近日，瓜子二手车因在《中国新说唱》中宣传自己“行业领军配备，冠军舍我其谁”等描述，被人人车以“误导公众”、“构成不正当竞争”等为由诉至法院，并索赔2000万元。随后，朝阳区法院做出裁定，要求瓜子二手车及《中国新说唱》制作播出方——爱奇艺立即停止投放、使用和传播相关涉案广告语。随后，两家平台相继发表声明，同属二手车行业的两家电商之间，火药味渐浓。
事实上，这并不是第一起行业互掐事件。近年来二手车行业闹剧频发，让吃瓜群众看到了二手车行业激烈的竞争态势。
1、今年年初，大搜车创始人兼CEO姚军红发文称，瓜子二手车涉嫌编造虚假融资信息，透过中间人向阿里、腾讯互放烟幕弹。外界认为，姚军红此举是要维护大搜车与阿里合作的战略地位，瓜子二手车融资的传闻跟阿里挂钩，难免会让大搜车敏感。
2、2017年3月，优信二手车与瓜子二手车的掐架风波也曾引发关注。当时，优信二手车平台发布声明称，竞争对手瓜子二手车通过自媒体作者在多家网络平台发布、传播失实文章，称其存在数据造假等行为，给优信二手车的形象带来负面影响。对此，优信二手车对瓜子二手车涉嫌不正当竞争行为正式提起诉讼。
3、同年11月1日，北京海淀区法院案件快报显示，因不满瓜子二手车在官网、微信、手机APP及各大网站平台广告中宣传“遥遥领先”、“全国领先”等宣传用语，人人车以不正当竞争为由将瓜子二手车诉至法院，索赔1亿元。一个月后，瓜子二手车同样反诉人人车，称其“买车0首付，三天包卖”等宣传语不实，索赔1000万元。
从2015年至今，二手车电商行业的广告大战已持续三年，优信、瓜子、人人车、大搜车都被“裹挟”进去。有业内人士表示，目前二手车电商距离实现盈利，都还有很长的路要走。而在实现盈利之前，源源不断的资本投入，对于他们来说相当于续命的血液。公开数据显示，融资规模排序分别为瓜子（超17亿美元）、易鑫（超14亿美元）、优信（约14亿美元）、人人车（7.6亿美元）。如今，除开去年下半年率先赴港上市的易鑫外，其余三家均未实现盈利，且都在加紧寻觅更大体量的资金支持。有统计数据显示，2015年超过20起二手车电商平台获得投资，但此后陆续有超过15家二手车电商平台倒闭。业内人士认为，二手车平台之间的竞争，映射出该行业正在加紧洗牌。大家“争第一”，除了为更多客源流量，最终目的是吸引更多融资，以拿到下阶段的“门票”。
值得注意的是，目前汽车电商的赛道再被拓宽，战争的形态、规模也发生了大量变化。在过去一年，新车、金融、落地，成为二手车行业的三个关键词。比如2017年10月，瓜子二手车旗下新车销售品牌正式更名为“毛豆新车网”，为消费者提供新车交易服务。优信集团也推出了“优信新车一成购”产品，人人车也在内部孵化新车业务。且随着全产业链的延伸，纯交易也延伸到金融领域。
以大搜车旗下弹个车为例，就主打“一成首付”、“先租后买”，为消费者提供信用购车金融方案。“在场景而非交易上赚钱。像阿里巴巴不直接做交易，京东在交易差价上赚不到大钱，只能在场景上赚钱。”大搜车创始人姚军红曾对外解释汽车电商拓展至金融领域的逻辑。
二手车电商的战争从未停过。除了明面上在营销环节比拼烧钱的力度，更是彼此互相质疑融资动向、数据的真实性。毕竟，对于还处于烧钱扩张阶段的二手车电商平台来说，融资至关重要。在格局未定的汽车电商江湖，每一个入局的玩家都很难说高枕无忧。可以预见，在经历了较长时间的烧钱比拼之后，汽车电商新一轮的竞争，将是横跨产业链各环节的多维度综合战。而至于谁能笑到最后，尚不清晰。
二手车评估师年薪30万识别二维码测试一下你干的了这活吗
閱讀更多 中華汽車網校 的文章
