川藏线第一关的守护者

川藏线第一关的守护者

1、由于风太大,每过两个星期,包永鹏就要为警务站换上一面新的国旗。雪山映衬下的国旗格外显眼,在半山腰

川藏线第一关的守护者

2、国道318线折多山段弯多坡陡,车流量大。一遇降雪天气,道路积雪结冰,折多山堵车就成了常态

川藏线第一关的守护者

3、一名骑行318线的骑友向包永鹏致敬

川藏线第一关的守护者

4、寒风中,包永鹏和战友们疏导拥堵的车辆有序通行

川藏线第一关的守护者

5、除了工作,前不挨村后不着店的警务站生活很枯燥,无聊的时候大家会聚在一起唱歌跳舞找点乐趣

川藏线第一关的守护者

6、尽管捂得严严实实,但仍然难抵寒风,不到5分钟,大家的双手就被冻僵

川藏线第一关的守护者

7、由于海拔高,警务站的饭需要用高压锅才能煮好

22日下午3点,大雾笼罩着甘孜州折多山的山顶,气温降至零摄氏度。折多山交通管理警务站副站长包永鹏和战友们疏导着拥堵的车辆有序通行,寒风裹挟着霜粒拍打在他们的脸上。交通秩序恢复正常后,大家回到值班室围着火炉烤火,冻僵的双手还没舒展开,报警电话响起,两车发生擦挂,包永鹏又立即带着大家赶往现场。

折多山交通管理警务站地处进藏第一关——折多山垭口,这里海拔高度4298米,是四川海拔最高的交通警务站。氧气吃不饱,四季穿棉袄,风吹石头跑,冰雪线上跑。这是包永鹏和战友们工作环境的真实写照。

缺氧、寒冷,让初到这里的人难以适应,夜里有时零下20℃的低温更是让人难以入睡。这里工作、生活条件艰苦,到了冬季,水管结冰,警务站的生活用水需要从半山腰去拉,想洗澡就只能利用下山办事或休息的机会实现。

国道318线折多山段弯多坡陡,车流量大,一遇到道路积雪结冰,折多山堵车就成了常态。每当这时,包永鹏就和战友们身兼多种“角色”:抛撒防滑沙、帮助司机挂防滑链、排除简单的车辆故障、救助高原反应严重的游客、疏通堵塞车辆……

在刚刚过去的十一大假,包永鹏带领战友们经历了一次严峻的考验。

9月30日下午到10月3日,折多山被突降的大雪覆盖,大量游客车辆被困雪地造成拥堵。这是包永鹏当交警9年来,见过的最大的车流量,从康定城区到折多山40多公里的山路,蜿蜒曲折全部排满了汽车。包永鹏带着战友们通过撒工业盐、推车等方法,将游客车辆疏导驶

离堵点,将被困车辆从雪地里刨出。

10月2日,包永鹏负责疏导任务最重的318驿站至二台子段,大雪一直下个不停,道路上的积雪已经达到了30厘米厚,5公里范围内仍滞留了大量的车辆。包永鹏和战友们的手机和对讲机都没有了电,即使是借游客的手机也因为没有信号而让他们彼此之间失去了联系。大家只能靠双腿在5公里范围内徒步来回奔走、反复疏通。凌晨3点,车辆开始缓缓行驶,包永鹏又带着战友们一辆车一辆车地叫醒睡着的驾驶员。这时,又冷又饿又累,他们的警服、裤子和袜子都结起了冰,冻得像盔甲一般。大家的双腿早已没了知觉,只是机械般的移动行走。快要天亮时,包永鹏和战友们体力已经达到极限,每走50米的上山路段,筋疲力尽的他们只得躺在雪地里休息一下。

繁忙的工作让包永鹏难以顾及家庭。虽然离家只有40公里,但是作为警务站的大哥,任务重时,他冲锋在前;节假日轮休时,他又总是将休假的机会让给兄弟们。

说到工作,包永鹏总是侃侃而谈。提到家庭,包永鹏红着双眼说:“没什么,家人挺支持我的。对儿子的陪伴太少了,感觉他才刚刚生下来,转眼已经5岁了。”

很多被救助过的驾驶员和包永鹏他们成了微信好友,每当天气变化,大家总会送上关切的问候,包永鹏他们经常会收到寄来的防冻药、防晒霜。每当这时,包永鹏和战友们都觉得所有的辛苦和付出都是值得的。


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