私家车报废又严格？黄标限制出行，排放检验更严格，车主生气了！
随着时代的发展，越来越多的人拥有了汽车，但是大家都知道我们的爱车并不是一辈子拥有的，它是有年限和公里数限制的，不过现在私家车已经取消了15年60万公里强制的规定，对于私家车车主来说是一个非常好的消息，一些老城爱好者可以开着他的那台爱车到老，但是私家车报废年限取消之后，是不是也就意味着我们的车子开一辈子了呢？
其实并不是这样的，私家车目前保有量巨大，如此庞大的保有量管理以及检验是一个不小的问题，对于一些车况较差，安全设备不配套以及排放不合格的产品，都会不予以发放年检标志，尤其是上了年龄的老车，年前都是一大关，在北上广这种主流一线城市，每年都会引导报废，众多老车当年报废之后也会给予一定的补偿，虽然没有了强制式的报废，但是只要你的车子较为老旧，但是工作人员也会给你建议，让你自行开往报废厂进行处理掉。
一些排放不达标的老车，会被贴上黄标，基本上也就是限制了你的通行区域，尤其是柴油车排放年检非常的严格，一旦被贴上黄标那就离报废不远了。偏远地区及农村还好，就算黄标也不影响驾驶，但是在城市使用的黄标车基本上也就等于白白浪费了，老车不仅受到检测的限制，同样上了年龄的老车修车也是一个非常大的问题，因为车型停产以及零配件较少的原因，老车一旦出现故障，那么很有可能出现不可逆的修复，尤其是电气化以及外观方面。
如果这台车子已经停产十年，你想买到一个配套的保险杠，难度是非常小的，而且费用方面也不低，企业的养护成本也是限制老车使用的一个方面，小编觉得老车这种东西毕竟是玩情怀的东西，一般的消费者还是选择淘汰吧，毕竟新车已经足够便宜，如果腰包鼓了，也真的没有必要强留老车了，一方面简称麻烦，另一方面养护费用也不低，听到这私家车主就非常的生气了，本来就取消报废政策了，怎么又贴上黄标了呢？这不还是变向的在说我的车子到了使用年限要报废吗？这不还是等去没有取消报废规定，只是没有明面上的规定了，实际上还是该报废还是报废。
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