在吉利全新帝豪上市没多久，我就在朋友的推荐下入手了这款全民轿车。从提车到现在差不多过去了4个月，全新帝豪不仅使我从一个纯新手变成了合格的驾驶者，还带来了很多美好的回忆，让我不得不为它打call。趁着我们还在“蜜月期”，今天就为大家分享一下我的用车体验。
我在选车时最看重的是品质感，虽然预算不多，但也希望自己能有一款高档次的车。在看到全新帝豪内饰的那一刻，我觉得这段时间没白等。全新帝豪在内饰用料上刷新了我对十万左右轿车的看法，其中控台、座椅、车门内饰板等大部分的软质皮革不仅提升了内饰的豪华感，而且手感非常舒服。同时，全新帝豪的驾驶座椅可以根据自己的需要调节合适的高度，记得今年五一第一次开车回家，一路上换了好几个姿势，开了3个小时没有出现腰酸背痛的感觉。
乘坐方面全新帝豪同样表现出了高品质。首先是乘坐空间比较宽裕，拿我来说，身高178cm，158斤，坐下后头部还余一个拳头的空间，丝毫不觉局促。其次是是乘坐舒服感强，全新帝豪的座椅填充物较柔软，能与身体能较好地贴合。并且，后排座椅除了中央扶手加持，全新帝豪也为中间的座椅配备了头枕，这让最尴尬的座位也有同样舒适的感受。
配置方面，我个人比较中意实用性一些的，当时在试车的时候因为时间短还没感受到，经过这四个月的用车，越来越觉得全新帝豪的配置真的能够切实解决我的一些驾驶问题。就拿我每天都在用的自动驻车来说，因为上班地方在市区，每到早晚高峰的时候都会出现堵车情况，只要我启用自动驻车功能，就可以在等红灯或堵车时自动启动四轮制动,在解放双脚的同时也减少了由于麻痹大意造成的一些不必要的事故。除此之外，无钥匙进入、启动系统也是非常方便的。
除了实用性的配置，全新帝豪的智能化安全配置让我在驾驶过程中更加放心和大胆。
其中，前后泊车雷达功能让我这个驾车新手在启动、停车的时候也不再手忙脚乱。有一次我在停车时思想有点抛锚，只顾得一个劲儿的往后倒，在差点撞上了后面的柱子的时候，泊车雷达发出警报，这才缓过神来及时刹车，所幸没有造成危险。讲到这里，我不得不提醒广大驾驶员朋友，虽然现在的安全配置也来越智能，但在开车是我们还是也要集中精力，不然再聪明的配置也救不了我们。
在这四个月的驾驶时间里，全新帝豪的动力对我来说已经够用。1.5L自然吸气发动机，有较快的动力反应，方向盘操控起来也简单轻松，在换挡时几乎没有顿挫感。与之匹配的是CVT无级变速器，能够提供顺畅持续的日常驾驶体验。作为一台家用车，全新帝豪的底盘调校是比较舒适的，在走烂路的时候也不会让我有晃晃悠悠的感觉。
再来说一说大家关心的油耗，平时市区上下班都是高峰期，堵车比较严重，油耗差不多是7L/100Km。五一回家走高速，畅行无阻，就低了不少，整体来说百公里油耗在6.5-7.5L之间。对于一辆家用轿车来说，这样的油耗算是比较经济的了，也不会出现买得起，养不起的情况。
这4个月的用车，既是对我这个开车新手的磨砺，也是对全新帝豪的考验，这4个月，全新帝豪的动力驾控、安全配置、油耗等都让我十分满意。无论是风雨交加的天气、还是崎岖坎坷的道路，抑或是拥堵的市区，全新帝豪都能很好的应对。路遥知马力，日久见车质，经过这4个多月的用车，全新帝豪经住了时间的考验，也让我更无悔当初的选择。
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