高鐵，一直都是人們出門旅遊的主要交通方式，安全、方便、快捷，其時速可達250公里每小時，高速鐵路的快速發展，在方便人民出行的同時，也帶動了很多地區的旅遊業發展，如今，四川省到上海馬上就要修建一條高鐵線路，它將有效拉動長江經濟帶的發展！
滬蓉沿江高速鐵路，簡稱為沿江高鐵，全程採用350公里每小時的標準修建，計劃2018年開工建設，預計2023年通車使用。
途徑線路為：上海-南京-合肥-麻城-武漢-漢川-天門-沙洋-荊門-當陽-宜昌-建始-恩施-利川-重慶-成都。
屆時從上海到南京50分鐘，上海到合肥90分鐘，上海到武漢3個小時，上海到宜昌4個小時，上海到重慶6個小時，上海到成都7個小時便可到達。
上海至成都沿江高鐵，在中段與鄭萬鐵路交會相連，基本上與滬漢蓉鐵路平行。
今後會有一條全新的東西向高鐵大動脈從武漢經過，連接起長江沿線22個城市，跨越東中西部，可以極大促進長江經濟帶城市間的互聯互通，共建共築長江流域城鎮連綿帶。
此次沿江高鐵的修建，對區域經濟發展來說，沿江高鐵將串聯起東中西三大板塊以及長三角、長江中游和成渝三大城市群之間的互動，促進各種生產要素在長江經濟帶範圍內的梯度合理分配和佈局，今後通過鐵路，西部地區的資源可以較低的成本大量的運輸出去。
對整個長江經濟帶而言，沿江高鐵建成後，將填補中國隴海和浙贛之間700公里無橫向鐵路的空白，與隴海線、京廣線、京九線共同構成我國鐵路幹線的十字形網絡，並與縱向七條跨長江鐵路和沿海鐵路接軌，大大提高中國鐵路的靈活性。
分享到:
閱讀更多 花田光 的文章
