湖韻石盤
成資渝高速公路屬四川省重點建設項目，是直接連接成渝兩個特大城市的第四通道，是成都天府國際機場綜合規劃“一高兩軌兩快”的重要組成部分，是國內唯一直接連接兩個國家級新區的高速公路，對成都天府國際機場建成中國西部國際航空樞紐具有十分重要的戰略意義。
成資渝高速公路由兩段組成，分別為成都天府國際機場高速段（成都第一繞城高速至成都天府國際機場）和成都天府國際機場至潼南（川渝界）段。
成都天府國際機場高速（成都第一繞城至成都天府國際機場段）
成都新機場高速公路路線示意圖
成都天府國際機場高速公路項目共設置特大橋3座，大橋19座，長隧道2座，互通式立體交叉14座，互通連接線4條長約2.9公里。
天府國際機場高速一共設置了14處互通式立交，建成後將實現與成都繞城高速、成都第二繞城高速、成都經濟區環線高速、成自瀘高速、成宜高速、資廣高速六條高速公路的互通轉換。計劃建設的14座互通式立交中，有7處樞紐。
龍泉山隧道效果圖
天府新區高架特大橋效果圖
42米寬橋樑標準斷面效果圖
主線設置白鷺灣（樞紐）、車城、華龍、白房村（樞紐）、天府機場T1/T2、慈堰村（樞紐）6處互通式立交；
天府支線設置高廟山（樞紐）、成簡、冷家河壩（樞紐）3處互通式立交；
機場南線設置湧泉（樞紐）、玉成、天府機場T3/T4、太醫溝（樞紐）等4處互通式立交；
起點連接線與成都三環路交叉設置滿周林1處互通式立交。
高廟山樞紐互通立交效果圖
天府國際機場高速共設置主線、起點入城連接線、天府支線和機場南線四部分，全長89公里。按照設計方案，繞城高速至新機場路段設計時速120公里，新機場至成都經濟區環線路段設計時速100公里。
1、主線（機場北線）（圖示中紅色K線處）：起於錦江區三聖鄉繞城高速公路，沿成渝客專並行，以隧道穿越龍泉山至簡陽境，設樞紐互通接第二繞城高速公路，經新機場互通接天府國際機場。長43公里，雙向八車道。從新機場互通至在建的成都經濟區環線（第三繞城高速），長13公里，雙向六車道。主線共計56公里。
2、起點成都入城連接線（圖示中紅色K線北部與藍色B線重疊處）：與主線在繞城高速百花園樞紐互通處對接，向城內方向延伸至成都三環路。長3公里，雙向八車道。
起點連接線示意圖
3、天府支線（圖示中棕色A線處）：起於成自瀘高速公路正公互通立交，對接正公快速通道連接天府新區，向東佈設至雙流縣太平鎮與主線相接。長11公里，雙向六車道。
天府支線示意圖
4、機場南線（圖示中棕色H線處）：起於天府國際機場高速公路正線湧泉互通，經成都天府國際機場南側止於成都經濟區環線高速太醫溝互通，接規劃建設的成宜高速，長19公里，雙向六車道。
機場南線示意圖
成都天府國際機場至潼南（川渝界）段
路線起於簡陽市江源鎮附近在建成都經濟區環線高速公路，向上順接成都天府國際機場高速公路，向下與成渝高速、遂資眉高速、內遂高速、成安渝高速互通，止於安嶽龍臺高子灣川渝界，接重慶市高速公路網布局規劃的潼南至合川高速公路。路線全長109.566km。該項目計劃將於2020年底建成，該項目全線採用設計速度100km/h，其中起點至成安渝高速68.63公里路段採用雙向6車道，成安渝高速公路至川渝界40.936公里路段採用雙向4車道。
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