說到中級轎車，那就五花八門了，有的外觀主打運動，有的偏向商務，有的靠配置取勝，有的則是顏值擔當。而其中合資品牌則因為產品矩陣豐富受到廣大消費者青睞，但是選擇多了同樣問題也多。下面四款20萬左右就可以購入的合資品牌中級轎車各有特點，都在某一方面獨領風騷，而哪款車會最對你的Style呢?
大眾帕薩特
這次發佈的全新帕薩特採用了MQB平臺製造，並且它的外觀設計和內飾風格都有了全新的進化。與帕薩特以往偏向商務的設計風格不同，這次全新車型明顯將更多的運動元素加入其中，針對車主們更年輕化的用車需求而來。而在車身尺寸方面，全新帕薩特的車身長寬高分別為4933/1836/1465mm，具有2871mm的軸距，在目前的中型車市場中屬於主流車身尺寸。
外形上向著轎跑的風格去靠攏，而不再是那種中規中矩的商務車，越發適應年輕化的市場需求，也使帕薩特做出了更多的突破。採用光韻前臉設計，點陣式橫拉一體格柵搭配流光環繞式鍍鉻飾條，尾標下方有PASSAT字樣專屬標記。新車長寬高分別為4933/1836/1465mm，軸距達到了2871mm，側面採用懸浮式溜背搭配雙腰線設計；尾燈採用燻黑處理，整體線條簡潔有力。
全新帕薩特的內飾還是偏向沉穩為主，深色主調的配色方案點綴以少量木紋貼片和亮條，看著簡潔大氣。中控臺的設計風格較為簡約，質感也十分到位。同時，菱形縫線的皮質座椅在一定程度上也提升了車內質感。而在配置方面，中高配車型將會配備10.2英寸液晶儀表、自適應巡航以及主動剎車等諸多高科技和主動安全配置。而車內氛圍燈（配置不同燈光顏色有所差異）、前排側氣囊、制動能量回收、無鑰匙進入/啟動、外後視鏡電動摺疊等功能則是將是全系標配。
全新一代車型的汽油版車型搭載1.4T和2.0T發動機，與之匹配的是7速雙離合變速箱，最大功率分別為150馬力（1.4T/280TSI）、186馬力（2.0T低功率/330TSI）、220馬力（2.0T高功率/380TSI）。
日產天籟
即將在廣州車展正式上市的新一代天籟，新車在外觀上與海外版車型保持一致，採用了全新的英文命名——ALTIMA，動力搭載2.0L和2.0T兩款發動機。所採用的日產Vmotion 2.0概念車的設計語言，讓整車更加犀利進取，富有年輕化個性。
全新一代日產天籟採用了最新的設計語言，相比於現款車型更年輕，也更加運動。前臉部分，更寬更大更低的中網讓整個前臉看起來銳氣十足；而側面鍍鉻和黑色裝飾件的搭配，讓其有一絲運動型車的味道，代表性的“迴旋鏢”造型的日間行車燈依舊被保留，整體會更加符合年輕消費者的審美。車側的線條流暢協調。車尾造型則相對規矩，線條平直，但不失立體感。尾燈的造型則尺寸部分，新車長寬高分別為4901/1850/1447mm，軸距為2825mm。
全新天籟的內飾依然是溫馨的設計。由深入淺的配色過渡讓中控臺整體層次感增強不少。儀表盤採用指針加液晶顯示屏的配置，清晰度和信息豐富度都不錯。三幅式鍍鉻裝飾平底方向盤集成了不少的功能按鍵，操作稍顯複雜。8英寸的中控屏幕操作簡便，清晰度依舊不錯。配置方面，有雙區空調，座椅加熱，方向盤加熱，雙天窗，手機互聯，自動駐車，自適應巡航等。
動力系統方面，新車將搭載2.0L自然吸氣和2.0T渦輪增壓兩臺發動機，最大功率分別為159馬力（117千瓦）和252馬力（185千瓦），百公里綜合申報油耗分別為5.9L和6.6L。
本田雅閣
從1999年廣州本田汽車有限公司將第六代本田雅閣引入國內至今，這款車已經在中國市場銷售了近二十年，成為不少中國小康家庭的出行好幫手。年中左右，第十代雅閣以全新面貌重裝上陣，推出搭載1.5T高低功率發動機的共6款配置車型，官方指導價區間為16.98-22.98萬元。
外觀方面，新車與海外版全新雅閣車型完全保持一致，而相比於現款產品，新車採用了更為年輕化的設計元素，車頭帶有粗壯的鍍鉻飾條與前進氣格柵、前大燈組成了一體化的設計，看起來非常時尚。而在車身側面，本田為其設計了一個近乎於溜背式的車身線條，因此這種fastback類型的設計也讓這臺新車更加具有動感。尾部方面，C字型的尾燈令人印象深刻，再配合雙邊共兩出的排氣系統，使得尾部更加飽滿。車身尺寸方面，全新一代雅閣在軸距上增加了55mm，達到了2830mm。因此在後排乘客的腿部空間上將會更加舒適。相比於同級對手來看，全新一代雅閣的長和寬都處於同級別的領先位置，分別達到了4893mm和1862mm。
內飾方面，新車依舊採用了我們所熟悉的本田風格，不過懸浮式的多媒體屏幕以及半液晶儀表盤還是為新車帶來了科技感。全新樣式的三幅式多功能方向盤提升了內飾的運動氛圍，自動空調、CarPlay以及360全景影像也都一個不少的出現在這臺新車中。
動力部分，全系配備1.5T發動機，2.0T車型暫不引入。高功率版的260TURBO車型，最大功率195馬力（143千瓦）/5500rpm，最大扭矩260牛·米/1600-5000rpm；低功率版的230TURBO車型，最大功率177馬力（130千瓦）/6000rpm，最大扭矩230牛·米/1500-3000rpm。
別克君威
在國內的主流中型車市場中，別克君威是美系陣營的最佳代表。最新推出的這代車型是第三代國產君威，它基於通用最新的E2XX全球化平臺打造，售價區間為17.58-26.98萬元，並且GS運動版車型也同時在國內上市銷售。18年更是追加了一款穿越火線聯名限量版，簡直就是為了年輕人而生。那麼，如此豐富的車型選擇哪一款更適合自己呢？
全新君威繼承了老款的運動特性，尤其是外觀，換了新的家族式前臉後變得更加運動。在同級中，它的顏值絕對名列前茅，尤其是從車頭看過去的感覺。扁平的車頭加上進氣格柵、LED日行燈、前包圍鍍鉻裝飾等等細節，全面體現出全新君威富有張力的前臉造型，突出運動特質的同時還兼顧了氣質升級，尺度拿捏到位。全新君威相比上一代車型軸距增加了92mm，車身側面顯得更加修長，C柱較大的傾斜角度在國產新君威上得以保留，流線型的設計更突出其在運動感營造上的堅持。全新君威車尾造型相比上一代車型更顯圓潤，時尚感更強。
全新君威的內飾同樣沒什麼可挑剔的，大量流線造型構造出車內較強的整體性，時尚感也更上一層樓。中控臺中央採用了8英寸觸摸顯示屏，支持導航、CarPlay等等便捷功能，系統反饋速度和動畫流暢度符合當下主流水準。
動力方面，20T車型使用1.5T直噴渦輪增壓發動機，最大功率170馬力（125千瓦），最大扭矩252牛·米；28T車型搭載了2.0T直噴渦輪增壓發動機，最大功率261馬力（192千瓦），最大扭矩350牛·米。
總結：大眾帕薩特保持著大眾一貫的風格，偏向沉穩大氣。日產天籟則以全新的設計更加彰顯年輕與運動，而作為日系老牌選手的本田雅閣則保持了一如既往的風格，卻也不發年輕化的元素在內。而美系陣營的最佳代表別克君威則是以更加運動的特性吸引來不少消費者。可以說四款車型各有特色，難分伯仲。
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