说起旅行车，在国内比较受认可的是沃尔沃的V40和V60，即便进口价格略贵，沃尔沃的旅行车卖得不错。另外大众蔚揽应该是侧身最为优雅有格调的旅行车了，宝骏310W就不说了，综合海外20万级的旅行车看，速派旅行、阿特兹旅行和全新标致508 SW这三款。目前最美的就是阿特兹旅行车，国外2.5T才19万元，平行进口过来也划算。另外标致508 SW，也是让人心动的旅行车，可惜不会国产。
全新一代标致508亮相的时候，大家都觉得这次标致的轿车在国内要翻身了，但据说国产之后取消了无框车门、掀背造型，尾灯也简化成三道杠。好在可以起到以进口方式引进是标致旅行车。大众蔚揽进口25万起，标致508旅行引进的话23万起，再优惠2万，肯定会有不少人心动。
先来看这款旅行车的设计。前脸最引人关注的是獠牙式的LED日间行车灯，这种天马行空的设计也只有法国人能应用了。日行人的造型让两侧大灯也黯然失色，不过上下两个宽幅的格栅勾勒出的脸谱，激进有冲击力。
标致508 SW相比三厢版，车身结构和尾部的改变，让侧面造型并不惊艳，还是蔚揽的侧面更好看。标致508 SW的车长4778mm，宽1859mm，高1420mm，轴距为2793mm，跟蔚揽差不多的尺寸。这个尺寸电尾门的尾箱容积，那真是无比巨大。最让人心动的还是它无框车门，国内20万级的无框除了CC没有别人了。
旅行车尾灯的设计保持与三厢版一直，全LED灯源依旧是狮爪的造型，内部采用12条竖条的光源，加上贯穿式熏黑的设计，富有层次感和科技感。
再看内饰部分，12.3英寸全液晶仪表盘，配上夜视系统、自适应巡航、紧急自动制动系统，以及10英寸中控大屏和琴键物理按键，科技感很足。
相比设计，其实大家更关心这款车的三大件。标致508 SW采用前麦弗逊、后多连杆的设计，并配有四轮驱动，GT版还标配看可变悬架。动力方面，1.6T是汽油版；1.5T和2.0T则是柴油动力，匹配6AT和8AT变速箱。标致的柴油技术在欧洲市场得到一直认可，实际操控应该一级棒。
就是这样一款旅行车，在欧洲市场随处可见。可惜市场环境不一样，标致508 SW就算国产也面临停产的境地，连大众蔚揽都不敢国产。所以啊，25万了，很多消费者都这么想，沃尔沃V60现在优惠后也差不多25万起售，为何还要买普通品牌不买豪华品牌呢？基本没人敢买啊。
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