F1是世界一級方程式錦標賽的簡稱，F1賽車造型特別、加速快，是絕大多數人對F1賽車的印象，其中加速確實是非常快，可以在2.5秒以內，從0加速到100KM/h，5秒內達到200KM/h，而且有著非常優秀的制動表現，從車速200KM/h到0只需1.9秒，剎車距離在60米以內，其強悍的加速性能自然要有足夠的動力來支撐，那麼到這裡是不是就會產生一個疑問，這麼強大的動力，發動機的排量是多少呢?
F1賽車現在的動力輸出大約在800馬力左右，要知道200馬力的家用車，動力表現就非常不錯了，強大的動力輸出首先想到的就是大排量發動機，但在F1賽車上卻不是，這強悍的動力來源於一臺1.6T渦輪增壓發動機，是的，沒有寫錯，你也沒有看錯！是1.6，不是6.1，更不是16，這就是說F1賽車的發動機排量只有1.6L，當然它還有一個更響亮的名字，那就是超級發動機，家用車也有很多1.6T發動機，為何做不到這樣的動力輸出，而它是如何做到的呢？
這臺1.6T的發動機準確來說是一臺1.6L V6渦輪增壓發動機，究其強大的動力輸出，第一點就是渦輪增壓，這是排量不變的情況下最直接提升動力的辦法，但最主要還是來源於轉速的調校，普通家用車轉速到6000轉就會進入紅線區，8000轉基本就是極限了，而這臺超級發動機的怠速轉速就要在5000轉左右，最高轉速能達到15000轉，高轉速保證了動力的輸出還有助於渦輪增壓器發揮性能，而且還有能量回收系統ERS來進一步輔助提升動力，綜合這些條件讓這臺超級發動機有了強大的動力輸出，但這樣同樣會帶來弊端，那就是壽命非常短，一個賽季下來要用掉四五個發動機，那為何不改為大排量低轉速發動機來保證壽命呢？
至於為何排量只有1.6L，這還是由於國際汽聯（FIA）頒佈的規則限制，2006年規定發動機要從之前的3.0L V10發動機改為2.4L V8發動機，而且禁止使用渦輪增壓，2014年又進一步規定為現在的1.6L V6發動機，允許使用渦輪增壓，發動機轉速從之前的最高18000轉限制為15000轉，這也正是為什麼現在轉速最高15000轉的原因，但是對燃油流速做了限制，導致實際最高轉速在12000轉左右，總之，這臺超級發動機性能已經很強大，但如果沒有這些限制，那性能還會更加的強大！
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