(1)由于防抱死制动装置是在原制动系统基础上加装的，使用中驾驶人的操作与使用普通制动的方法基本相同(直接踏下制动踏板进行紧急制动，不必采用点制动)。
(2)正常情况下，当接通点火开关，电子控制装置将对车轮传感器、液压调节器的控制阀等进行通电检查，当检查正常时故障警告灯应熄灭，否则为有故障。
(3)在使用中如显示ABS制动指示灯常亮了，要认真检查处理。
普通的制动系统，在仪表板上只装有一个红色的制动“BRAKE”警告灯。有ABS系统的制动系统，在仪表板上装有两个警告指示灯：一个红色的“BRAKE”制动警告灯和一个淡黄色“ABS”指示灯，两个灯的工作情况是不一样的。
①发动机启动前，点火钥匙转至“RUN”位，淡黄色的“ABS”指示灯亮3秒左右，此期间“BRAKE”制动警告灯将快速地闪烁。
②发动机在启动过程中，红色的“BRAKE”警告灯与淡黄色的“ABS”指示灯都亮。
③发动机启动后三四秒钟，以上两灯都应该熄灭。
④行驶中，如果淡黄色的“ABS”指示灯闪烁或常亮，都说明系统有故障。而“闪烁”或“常亮”又分别表明其故障程度不同。若系统出现故障，但并未立即妨碍ABS的功能，则“ABS”指示灯闪烁。“ABS”指示灯常亮又分为两种情况：一种是ABS功能丧失(多数情况)；另一种是还有ABS功能。无论是“闪烁”还是“常亮”，都应进一步查明原因并及时维修。
⑤若红色的“BRAKE”灯亮，表示总泵制动液面低，驻车制动杆未释放，或基本制动系统有问题等。
驾驶人观察这两个灯，可对系统的功能作出初步判断，以利于行车安全。若途中ABS失效，电脑将刹车转换成普通刹车，只要刹车的基本功能存在，即可继续行驶，到达目的地再彻底排除ABS故障。
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