自2017-10-18發佈了佛山市城市軌道交通第二次招標。公告首次披露了佛山地鐵四號線一期以及十一號線的線路、走向和初步的站點設置後，在廣州境內有兩個站，分別為廣鋼新城站和鶴洞東站。佛山地鐵11號線，將成為廣佛線、佛山地鐵3號線後，第3條直通廣州的線路 大大提升交通便捷性。剛需下，通車後，佛山市順德區、南海區將可一線直通廣州荔灣區。
佛山地鐵11號線通過與廣州地鐵11號線的換乘，可對接整個廣州地鐵線網的更多線路，快速通達廣州各個片區
國家打造粵港澳，立於大旺高新區 16實現廣佛肇半個小時經濟生活圈後。規劃中城際線接入口西站接駁廣州南站，兩大交通樞紐，廣佛環線順德段橋樑、隧道完成超九成，先看看
廣佛環城城際線
為禪西大道張槎片區發展埋下鋪墊，提供中芯張槎交通樞紐，三舊改造重點千億板塊。周邊房產價值有待
廣佛環線是珠三角城際“三環八射”網絡中的核心一環，是廣佛都市圈的城際環線，銜接佛山西站、廣州南站、白雲國際機場、廣州北站等對外交通樞紐。
目前，廣佛環城際線的順德範圍內主線土建施工已進入收尾階段，路基已完成100%；橋樑、隧道已完成超90%。
佛山地鐵，2號線
在1月22日佛山環境運輸和城市管理局（交通板塊）召開會議。會議透露，佛山地鐵2號線一期進展，順德範圍內地下車站已封頂，盾構區間全部貫通，高架車站及區間正在加速施工，進展順利，佛山地鐵2號線計劃2019年一期建成運營。
佛山2號線一期擬明年運營二期有望年內動工
地鐵2號線二期有望年內動工
今年高明區第十五屆人大第三次會議上，交通建設和城市管理局相關負責人表示，為打造好粵港澳大灣區西岸綜合交通樞紐，下一步，將全力爭取廣湛高鐵、江肇高鐵等軌道交通與新機場配套銜接，加快推進軌道交通及高快速路網建設，
爭取年內佛山地鐵2號線二期動工建設。佛山地鐵，3號線（獲250億元銀團貸款）
由國家開發“三號線公司”就舉行銀團貸款合同簽約儀式。項目成功獲得250億元貸款支持。三號線公司通過項目融資方式成功實現銀團貸款落地，有效保障了三號線項目後續的工程建設資金。將是迎來一個非常利好民眾消息！
三號線覆蓋佛山中心各大城區，全長約66.5公里，是目前投資總額最大、建設里程最長的軌道交通項目
，計劃2021年建成運營。
另外，廣佛線出計劃增購列車消息了
人山人海地鐵站
廣佛線日均客流超30萬人次，像“五一”、“十一”等黃金週高峰期客流量最高達50萬人次。目前，廣佛線高峰期最小行車間隔約4分多鐘。不過，與之在沙園站直接站臺換乘的廣州地鐵8號線，高峰期大約3分多鐘一班車，不僅密度更大，而且8號線一班車載客量為1860人 ，
根據客流預測，2018年廣佛線高峰小時最大斷面將達到1.88萬人次/小時，現在廣佛地鐵配車33列，運輸能力1.52萬人次/小時。據透露，廣佛地鐵公司已啟動列車增購項目，廣佛兩地政府均明確了要買新車，具體數量還在最後商議。預計明年第一輛列車將可到貨，屆時等候時間偏長、高峰時段擁擠的問題將逐步得到緩解。
閱讀更多 房世界資訊 的文章
