今天的我憾謝昨天的你
自滴滴整改开始到现在，先后出台了至少8项所谓的管理措施，无一例外的全部是针对滴滴司机，有些能得到大家认可，但有些实为滴滴单边决定，就是鸡肋般的存在。
作为一个企业，管理下属业务和与业务有直接关系的当事人当然无可厚非，没有规矩不成方圆，作为滴滴司机服从滴滴的领导，也是职责所在。而实际上是不是这么回事呢？一系列规则的出现从未征求过司机们的意见，司机和滴滴是什么关系，是加盟关系，在不征求加盟对象意见的情况下随意改动规则是不是有点过分呢？
最近闹得最火的就是滴滴降抽成和滴滴要求司机办理双证这两个话题。抽成到底会不会降？什么时候降？能降到什么程度？就目前的情况来看，滴滴根本没打算降低抽成，反而在办证和加装GPS车内监控的实施方面更加强硬，大有“不按我的规则办就不要干了”的意思，逼迫着司机从犹豫向屈服转变。
现在要求办理人证（网络预约出租汽车驾驶员证），后面肯定要求改成营运车辆，这点毋庸置疑，因为相关部门有要求，年底前要全面清退不合规车辆和司机。如果想长期从事这项工作，心理上一定不要有任何怀疑，这是大趋势，无法改变的。
如果现在滴滴方面不出台具体的管理制度和方案，很难说服大家办理双证，因为都担心办了证被封禁，一旦封禁等于一切落空，营运车辆也将砸在自己手上，车辆严重贬值，谁会傻到拿营运车辆当做私家车来使用呢。
总而言之，不管你愿不愿意办证，双证合规化营运已是板上钉钉，现在能改变的就是我们自己的想法，如果打算跑滴滴网约车，就要办理双证；如果不打算长期做可以走一步看一步，手脚在自己身上，没人会强制你做任何你不想做的事。
掌上生活NO2
随着国家有关部门要求滴滴必须清理平台不合规车辆，滴滴也逐渐开始敦促平台的司机办理从业资格证，也要求车辆办理营运资质，这是整体形式所需，网约车总归是要合法的，不能违法经营一辈子的，所以早早晚晚都要办证合法营运，如果觉得办证不合适就转行吧，不做滴滴司机也有很多事儿可以做。
售后服务技术总监
再如何管控，如果限制，问题还是会陆续有。持证上岗有这些必要，对乘客是一种保护，现在滴滴在一些中小城市还是属于初级的管控阶段，基本都是私家车经营，无认证，出问题的也比比皆是，只是没去爆料而已。至于车辆是否 更改为营运车辆，我觉得是没这个必要，毕竟私家车不一定都是专职的，这个行业如果 赚不到钱，对司机来讲损失更大！
Amoy上車
根据国家对网约车的要求，必须办理网络预约从业人员资格证，车辆必须有网络预约营运证。平台必须要有网络预约出租汽车经营许可证。
目前滴滴处于边缘状态，平台已经合法，但是平台上的驾驶员和车辆还有很多没有办理营运证和从业资格证，所以为了合规，滴滴也是迫于政府及社会舆论压力要求司机和车辆必须合规经营。
信阳出行
请问有投诉司机，有投诉乘客口子，那么去哪里投诉滴滴公司呢？
鹰爆
滴滴客服不人性化系统不改变，早晚要淘汰，早晚要倒闭，我身为滴滴司机对客服有一百个不满意，一点权限都没有！
走遍中国0208
很好！滴滴可以提它的要求的，司机可以做自己的选择，双方各不相欠。
21689
上海的滴滴平台无证，属于非法经营。要对车主有要求，先做好自己。
花飞扬2018
以后不要再议论滴滴死了，上火生气
