張路Vacant
大家都知道高速公路上的車速非常快，而且每一條車道都有規定的車速和車輛類型，所以我們行駛在高速公路上，都必須要按照規定選擇車道以及變更車道，這樣才不會對其他車輛造成影線個，對自己的來說也是最安全的。那麼上高速我們到底該如何選擇車道才是最安全的呢？
高速上的車道劃分
高速公路上各個車道都有限速，不同的高速，不同的路段限速也是不同的，但是無論什麼樣的高速，什麼樣的路段，只要是多條車道，那麼限速一定是由左向右逐條遞減的，也就是說最左側的為快速車道，最右側的一般是應急車道。
選擇最左側車道真的就是最好的嗎？
快車道上，兩車的距離相對來說更遠，這有助於駕駛員觀察更遠的路況，很多人都喜歡在快車道上跑，但是卻忘記了快車道應對突發情況的時候，因為車速太快，且左側躲閃的餘地也太小，其實長期佔用快車道危險隱患一點也不小。
快車道上駕車還有一點，那就是需要變更車道時要減速，但是換車道減速的過程是非常危險的，比如在快車道行駛，因為錯過了出口，那麼高速上是沒有辦法掉頭或是倒車的，只能到下一個出口才能下高速。
為什麼很多老司機都選擇中間車道？
中間車道是很多有經驗的老司機的最愛，因為中間車道駕車，遇到緊急情況的時候，做雨哦兩側都有躲避的機會，不要小看這樣的選擇，假如有一輛車失控，從第一車道突然變更車道到第二車道，第三車道，那麼此時有經驗的駕駛員就會利用有限的時間，做出合理的躲避動作。
中間車道，除了可以為駕駛員贏得足夠的“反應時間”，且在遇到突發情況時，還可以向左或是向右兩個逃生選擇。如果是最左側車道遇到突發情況，就只能向右躲避，因為左側是護欄，躲避已經被堵死。
高速駕車4要素
1：別管其他人，自己必須要保持合理的安全車距，如果前方是一夥車輛行駛，那麼一定要記住跟這些車輛保持安全車距，因為只要你進入車隊，只要有一輛車出了問題，基本上就是連環追尾，你想躲避全憑運氣，最好的辦法就是遠離。
2：切記，千萬別與你左側和右側車道上的車輛並排行駛，更不能與大貨車並排行駛。
3：高速開車，要養成市場掃視內外後視鏡的習慣，要時刻觀察側面路況，防止事故發生。
4：超車是開車經常有的動作，但是高速上超車要遵循“快、準、穩”的規則，超車前全面觀察路況，超車時要儘快超越，且與後車拉開足夠的車距之後，再回到原來的車道。
車檸檬
您好，老司機簡單回答一下：希望可以幫到你，開車高速三條道，中間相對安全，因為左邊是快車道，車速一般最快，右邊最不安全因為是慢車道，很多貨車，掛車，水泥罐車等大型車較多，一般大車的制動距離較長，特別是下雨天，一旦有緊急情況，很容易追尾，所以我們開車一定要多注意觀察兩個反光鏡，後視鏡，主要是注意後車是否有貨車，掛車，罐罐車等大型車等，如果你的後邊有大車，建議變道，如果你的前面有大車要保持一定車距，尋找機會超車，不要和大車並排行駛。這些都是最基本的！
林凌侃天說地
高速行車，不考慮的駕駛技術和路面情況，不安全的外在因素主要有：鄰道變道、招惹大車、後車追尾，內在因素主要是：駕駛疲勞。
直接說結論吧：最左道最安全。
第一，只有右邊一條鄰道，受鄰道變道影響會小，尤其不會有出口處從左道減速連續變道的殺手；第二，遠離大車(兩車道高速，最左車道大車不能長期佔用，三車道及以上，大車就不能進最左車道)；第三，最左車道限速最高，頂著限速跑的話，後車還要追尾那就是遇到瘋子了。
由於少了一條鄰道，且遠離大車，限速最高而不易超速，駕駛時的緊張度會明顯降低，不易疲勞。
也許會有人糾纏佔用超車道什麼的，近幾年跑高速已經很少見到專用超車道了，出門跑長途的話，也會主動避開雙車道的老高速，實在太憋屈也太不安全了，萬一遇上了，我也儘可能按109%限速跑，連續超車唄。
SmileyWalker
一旦上了高速，沒有哪條道是真正安全的，如果非要選擇的話，我的建議是遠離大貨車。
大貨車一般都是長途運輸，速度相對來說也並不慢，因為疲勞駕駛、車況和剎車等因素，大貨車就是一個移動的危險源，所以每次超越大貨車，小車都會倍感壓力，如果大貨車操作失誤，對於每輛小車都是致命的。
所以從這一點來看，只能說左側及中間車道相對安全一些，至於這兩條車道哪個更安全，我認為真的沒有。
不過有一點可以提醒大家，一旦上了高速，就要和所有車都保持安全距離，前後左右不斷的觀察，使自己始終處在相對安全的範圍裡，即便前方發生事故，自己也有充足的時間應對，剩下的就看運氣了。
