隨著國內經濟的轉好，很多朋友們也開始追求更高級別的車型了，因為它們有著非常大的誘惑力，目前市場上有太多的豪華汽車品牌，當然，最受歡迎還是德系三巨頭BBA，並且對於消費者來說，BBA自然是有著更好的表現，不得不說，是讓人很佩服的，但是在豪車領域，競爭最為激烈的也是它們，在中大型豪車細分領域，前有奧迪A7升級，後有寶馬6系壓軸，好戲連連，不過放眼整個中國市場，奔馳在市場上的佔有量都略高於寶馬和奧迪，奔馳車如今在大街小巷都能看見，可以說是每個人心中的夢想，奔馳車型也是很多豪車的標杆...
在過去的6月1號的時候，奔馳全新系列的一款車上市，它就是梅賽德斯-奔馳CLS，這款號稱最美奔馳，搭載的是2.0T發動機，售價在80.88萬元-83.88萬元之間，不得不說，奔馳更是懂國人的心理，奔馳在品牌上對於奧迪A7和寶馬6系是碾壓，來看看...
給輛奧迪A7也不換，最美無框門，提速6.8秒壓榨299馬，開出去就有面子...
奔馳的CLS作為大型豪華轎跑車型的開創者，從2004年發佈的第一代車型開始CLS一直是奔馳品牌的顏值擔當，它的車身尺寸分別為4988 1890 1427mm，軸距為2939mm，搭配19英寸雙色五幅式輪轂，很有力量感...
作為市場上一款實力強勁的豪華品牌，她非常的吸引消費者的關注，她飽滿、富有肌肉感的外觀，給人的視覺衝擊力很強悍，滿天星的中網無疑是加分的，六邊形的格柵是稜角分明，剛勁有力，配上犀利的頭燈組，顯得極具攻擊性，全系標配矩陣式LED燈源，引擎蓋上的折線搭配，都顯偏運動的風格，鴨臀式的尾部設計看起來十分運動，並且尾燈造型也是十分凌厲，雙邊尾排同樣營造不錯的運動感，至於側面，這輛車的氣質完全不輸寶馬6系，車身側面腰線從前翼子板延伸至後門處，線條流暢，盡顯運動本色，不愧為豪車鼻祖...
它的內飾方面自然是盡顯豪華，佈局上還是採用家族語言，在一些用料和做工方面很細心，座椅以及中控臺採用的是大量軟質材料包裹，中控臺依舊是豪華無比，空調出風口也採用了造型十分激進的航空式設計，整體看起來十分前衛，內部的鍍鉻金屬設計，質感也是相當出色，中控臺搭載12.3英寸的液晶儀表盤+12.3英寸貫穿式中控屏，科技感不錯，還有大量的木紋飾板與金屬按鍵的設計，也凸顯了奔馳品牌的豪華風格，還採用了奔馳新一代的MBUX操作系統，實用又科技，實用配置上還有柏林之聲音響，豪華感不輸奧迪A7...
最後動力方面，奔馳CLS搭載的是M264發動機，這臺2.0T發動機配有EQ Boost 48V智能啟動電機系統，2.0T+48V輕混技術，動力水平直逼原來這臺3.0T車型，匹配9AT變速箱，換擋也是乾脆利索，和直列四缸發動機銜接流暢，最大功率299馬力,最大扭矩為400牛米，百公里加速時間為6.8秒，發動機調校比較激進，四連桿式獨立懸架+後多連桿式獨立懸架，歡迎朋友們留言來探討，給輛奧迪A7也不換，最美無框門，提速6.8秒壓榨299馬，開出去就有面子...
閱讀更多 往南走就是SB 的文章
