長興島和西中島之間被海峽分隔，沒有直接聯繫通道，交通需從大陸繞行。在年初的兩會上，市政協委員吳峻峰等建議建設長興島至交流島跨海大橋。相關部門答覆表示，將全力服務重點項目辦理用海手續，儘快開工建設長興島至交流島跨海大橋工程。
建議：建設長興島至交流島跨海大橋
吳峻峰等政協委員在提案中說，長興島(西中島)石化產業基地是國家規劃佈局的七大石化產業基地之一，為保障西中島石化產業園區安全生產，園區不規劃生活區，要建成“無居民島”。園區企業、人員的居住、生活、日常商務等均依託長興島本島。目前，從長興島本島至西中島石化園區的交通需從大陸繞行，公路長度約45公里、需40多分鐘，途中需穿行稠密居民區和學校等，遇大霧、大雪等惡劣天氣時無法通行，既影響通行時效、加大企業運輸成本，又存在一定安全風險，形成交通運輸的瓶頸制約。
委員們建議建設長興島至交流島跨海大橋，將此項工程列入2018年重大基礎設施項目建設計劃，儘快啟動實施建設，為西中島石化產業園區發展創造優勢交通運輸保障。
答覆1：建設前期相關工作已經開展
針對此提案，長興島管委會答覆表示，長興島至交流島跨海大橋建設前期相關工作已經開展。該跨海大橋工程初步定位於長興島南部港區，北起港區三號路，南至交流島規劃路網，建成後將成為連接長興島與交流島的主要交通通道。
初步設計跨海大橋工程自港區3#路至石化大道橋樑及道路總長6700m，其中道路長5010m，跨海橋長1690m。道路等級為城市主幹路，雙向六車道，寬34米，車行道24米寬，每側有5米人行通道。設計車速為60km/h，工程造價估算9.7億元。
集火車、輕軌、公交和長途客運為一體的交通樞紐工程位於長興島至交流島跨海大橋北端，跨海橋與高速公路連接線相接，高速公路連接線與東西走向的南疏港高速公路形成全互通立交，通過立交進行流量的轉換，可以快速地疏解交通，形成一體化的路網。主跨400米斜拉橋建成後將是大連地區第一座大跨徑斜拉橋，同時可以成為對外展示長興島形象的一張名片。
答覆2：項目立項已獲得審批
據瞭解，目前跨海大橋項目立項已獲得審批，項目可行性研究已通過專家評審，已完成初步設計。
長興島管委會積極溝通大橋設計單位，修改優化跨海大橋設計方案。
市海洋漁業局建議項目單位做好長興島―交流島跨海大橋的設計研究，嚴格控制用海方式，按照國家用海政策要求依法辦理用海手續，實施項目建設。市、縣海洋管理部門也將全面做好指導、服務工作，加快推進項目用海審批。
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