长兴岛和西中岛之间被海峡分隔，没有直接联系通道，交通需从大陆绕行。在年初的两会上，市政协委员吴峻峰等建议建设长兴岛至交流岛跨海大桥。相关部门答复表示，将全力服务重点项目办理用海手续，尽快开工建设长兴岛至交流岛跨海大桥工程。
建议：建设长兴岛至交流岛跨海大桥
吴峻峰等政协委员在提案中说，长兴岛(西中岛)石化产业基地是国家规划布局的七大石化产业基地之一，为保障西中岛石化产业园区安全生产，园区不规划生活区，要建成“无居民岛”。园区企业、人员的居住、生活、日常商务等均依托长兴岛本岛。目前，从长兴岛本岛至西中岛石化园区的交通需从大陆绕行，公路长度约45公里、需40多分钟，途中需穿行稠密居民区和学校等，遇大雾、大雪等恶劣天气时无法通行，既影响通行时效、加大企业运输成本，又存在一定安全风险，形成交通运输的瓶颈制约。
委员们建议建设长兴岛至交流岛跨海大桥，将此项工程列入2018年重大基础设施项目建设计划，尽快启动实施建设，为西中岛石化产业园区发展创造优势交通运输保障。
答复1：建设前期相关工作已经开展
针对此提案，长兴岛管委会答复表示，长兴岛至交流岛跨海大桥建设前期相关工作已经开展。该跨海大桥工程初步定位于长兴岛南部港区，北起港区三号路，南至交流岛规划路网，建成后将成为连接长兴岛与交流岛的主要交通通道。
初步设计跨海大桥工程自港区3#路至石化大道桥梁及道路总长6700m，其中道路长5010m，跨海桥长1690m。道路等级为城市主干路，双向六车道，宽34米，车行道24米宽，每侧有5米人行通道。设计车速为60km/h，工程造价估算9.7亿元。
集火车、轻轨、公交和长途客运为一体的交通枢纽工程位于长兴岛至交流岛跨海大桥北端，跨海桥与高速公路连接线相接，高速公路连接线与东西走向的南疏港高速公路形成全互通立交，通过立交进行流量的转换，可以快速地疏解交通，形成一体化的路网。主跨400米斜拉桥建成后将是大连地区第一座大跨径斜拉桥，同时可以成为对外展示长兴岛形象的一张名片。
答复2：项目立项已获得审批
据了解，目前跨海大桥项目立项已获得审批，项目可行性研究已通过专家评审，已完成初步设计。
长兴岛管委会积极沟通大桥设计单位，修改优化跨海大桥设计方案。
市海洋渔业局建议项目单位做好长兴岛―交流岛跨海大桥的设计研究，严格控制用海方式，按照国家用海政策要求依法办理用海手续，实施项目建设。市、县海洋管理部门也将全面做好指导、服务工作，加快推进项目用海审批。
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