夜幕降临，大多数人终于结束了一天劳累的工作。点开各大电商平台，思考着要不要给「双十一」这个特殊的电商节日来一点仪式感，他们徘徊于「剁手」的边缘。
而有一个群体，他们的工作才刚刚开始。百世集团广东分公司总经理孟宪军来到百世广州佛山里水基地，这是百世集团在华南地区自主投资建设的最大的一个场地。据了解，里水基地第一期已于去年10月竣工，第二期也在今年6月竣工，总建筑面积是14万平方米，而在未来一周，它将迎来第一次大考。
九点钟，是物流中心慢慢热闹起来的时间，分拣线开始启动，看着分拣带上渐渐密集起来的包裹，孟宪军想起了他经历的第一个「双十一」。
先预测，再部署
孟宪军第一次经历「双十一」是2010年，当时他在广东只有一个客户，根据平时日均只有几十个订单的业务量，客户预测「双十一」这段时间，订单会达到2000个。
「实际出来的订单数超过10000个，一百多倍的增长。」孟宪军记忆深刻，他召集了所有办公室人员去一线帮忙叠纸箱、拣货、找临时工，「当时，在大街上看见人眼睛就发绿。」
那时起，百世意识到预测对于应对突发的货量增长的重要性。今年是 「双十一」的第十个年头，根据多年来的运营经验，百世集团营销总经理洪一玮将「预测」分为了两个角度：
首先是客户端的预测。根据客户过往的历史数据、今年的促销政策等因素，综合起来套用一定的经验公式，做出订单预测。其次，根据客户端的预测做后端的预测，这涉及到临时场地、运力租赁、人员等方面的部署。
今年双十一期间，全国快递包裹量或超18.7亿件，基于这些预测，百世集团最大限度地发挥百世快递、百世快运、百世供应链、百世优货、百世店加等板块的协同作用，为消费者带来更好的体验。同时，百世集团在科技、运力、末端等方面也做了一系列部署。
在仓储分拣方面，投入大量智能设备。据洪一玮透露，目前，百世在全国的仓有50个已成熟使用包括机器人、货架、分拣机、传送带等在内的智能设备，投入设备数量超过400台。同时，配备临时工，以应对自动化装备产能固定的缺点。
在干线运输方面。第一，通过甩挂运输，提升运转效率，并在今年以来探索中置轴挂车的使用，在快递、快运业务的协同上提升一定效率；第二，通过百世优货平台，集结社会运力。据悉，今年百世优货平台上已有几十万台车，在货量高峰时，运力上有更强的机动性。
在末端派送方面。第一，应用三段码，通过自动分拣技术，让包裹可以分到站点以及站点下面的承包区，提高准确性。第二，租用临时场地，缓解站点场地紧张的局面。第三，百世店加、百世快递在城乡发展了一万多个百世邻里末端服务点，分担派件压力。
可以说物流企业对市场的应对能力，是伴随着「双十一」这样的电商节日慢慢培养起来的。
从物流，到供应链
「春江水暖鸭先知。」近年来，作为连接生产制造商、品牌商、经销商、零售商、消费者的桥梁，物流企业对他们的需求变化有着更为直观的感受。
首先，在上游，电商的发展，催生了一大批淘品牌。过去的十多年里，这些品牌也在逐渐长大，另外，一些传统的大品牌也在探索全渠道的零售。客户的需求不仅仅停留在运输服务，而是涉及到供应链全链条。
同时，过去的几十年里，供应链的权力中心发生了三次转移。最早的时候，权力中心在制造端。比如那时中国的自行车供不应求，只要车厂能把车制造出来，供应链就围着车厂转。90年代，产能过剩，沃尔玛、国美成了权力中心，供应链开始围着渠道转。到了近几年，随着互联网、电商的发展，用户可以组织在一起发表意见，他们变成了权力中心，「用户体验」很大程度上成为了一切创新物种的出发点。
而这种变化，倒逼着供应链的上游做出改变。
近日，百世集团发布了2018年第三季度业绩报告。百世集团董事长兼首席执行官周韶宁表示：「伴随着电子商务和新零售的健康发展，行业的持续整合，以及百世有效而专注的战略实践，我们看到客户对综合供应链服务及解决方案的需求越来越旺盛。」
但今天人们口中的供应链，首先将其定位为物流供应链。它所指的不是供应链全貌，而是某一个部分，比如原料加工进口的物流、仓储或者是仓配一体化，它们是割裂的。
消费者需求倒逼着上游把库存、生产、采购、物流等供应链各个职能环节，与前端需求和商品管理有机地串联在一起。显然，以百世集团现有的资源，它并不想在割裂的链条中扮演搬运工的角色，而是要做供应链的组织者。
「百世希望做端到端全方位覆盖的供应链，将不同的事业部、信息系统以及客户的企业管理系统相衔接，为客户做一体化的设计。」洪一玮这样说。
新零售时代，需要一套与之相配套的、更为高效的供应链组织方式及物流配送模式。相比于过去单点击破的模式，为客户提供从工厂到仓库、经销商、门店和消费者的全链路供应链优化服务，可以让其在成本与效率上更具竞争力。
手握便利店、云仓、快递、快运等关键节点资源，用技术的能力将这些资源贯穿，百世供应链最大限度地发挥各事业部的协同作用。
用科技，打造供应链的「柔性」
对制造业企业来说，库存管理是他们最大的痛点。这也是供应链的核心所在。而供应链的迷人之处就在于不同行业有不同的需求，即使同一行业的不同企业，其需求也千差万别。在这种情况下，如何为客户做全链条的优化？百世供应链有着独特的打法。
在广州佛山里水基地，洪一玮指出百世供应链在科技应用上的几个细节：
1）入仓、出仓环节，使用通道机进行收货。以汇美这一服装客户为例，其每一件商品都带有RFID芯片，入仓时，通道可以通过批量整箱收货，替代原有的单件收货，收货效率从原来的600件/小时提升到了10000件/小时。
2）存储、拣货环节，根据客户画像区别对待。有些客户的产品是「少 SKU，大批量」的，有的产品则是「多 SKU，小批量」的。
因此，百世供应链在多穿立体库的设计中，有一个特殊设计，就是输送线可以上下摆动，可直接将1-3层的周转箱输送出来，而不需要通过提升机。此设计大大提高了「少 SKU，大批量」产品的操作效率，并能节省25%的设备投入；另一方面，又大大提升了空间利用率。「4200平米的仓库，原来可存放45W 件货，现在可存放约75W件货。」
而应对「多 SKU，小批量」的产品，百世与设备供应商合作开发库宝机器人。在拣货时，传统的机器人都是将整个货架驮出来，人工找到相应的存储单元，而库宝机器人则是直接从货架上将需分拣的商品所在的存储单元搬出。目前，库宝机器人运行效率指标已经达到初期的设计目标：40箱/车/小时，300订单行/工作站/小时。
3）分拣环节，针对2B 订单与2C 订单的特点，采用自动分拣线与圆盘分拣机相结合的操作方式。圆盘分拣机设置了2个供包台和24个分拣口，其中23个正常口，1个异常口。系统建立波次时会按照23个门店订单为一个波次，进行分拣。其优势在于，直径为3米的圆盘分拣机，有24个分拣口，而在自动分拣线上如果设置24个分拣口，其占地面积约为圆盘分拣机的4倍。
同时，在百世广州佛山里水基地里，《运联传媒》注意到，这里有纯人工操作的场景，有人机协作的场景，也有完全自动化的场景。百世供应链希望采用这种「混搭」的方式，以应对客户不同需求。
此外，现如今的供应链有两大核心难题：第一个是，大多数模式都是去库存而不是管理库存，因此库存下不去；第二个问题是服务质量上不去。
在服务上，传统夫妻店、便利店等线下业态经过多年发展，已积累起广泛的网点资源，具备深度改造及价值激活的空间。在以顾客为导向的新零售经济体系里，社区便利店的功能也逐渐扩大，百世利用自有生态圈的优势聚合第三方资源，将便利店打造成一个「一站式生活服务平台」，集成零售、快递收发、外卖、彩票、鲜花订购等功能，让消费者能在一个入口解决所有需求。
库存管理上，供应链的理想状态是以销定产，即消费者的行为数据被完整收集及分析，消费需求可被实时传递给链条上的不同参与者，使得零售商和品牌商更了解消费者的真实需求，从而提供个性化、定制化的产品和服务。
在百世，工程师将产品生命周期、历史回归数据、突发性事件等算法集成在一起共同形成「百世云供」的算法曲线。在不同的时间不同的情况下，安全库存的临界点也会不同，最终实现科学的需求预测及智能补货。
供应链不是简单的功能集成，如何更精准地匹配客户痛点，其中的「柔性」还需要更多的行业参与者去探索。
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