滿臉絡腮鬍的小怪獸
30萬內百公里加速快的車基本上可以考慮ATSL，高爾夫GTI
凱迪拉克ATSL，2017款全系28T 2.0T發動機，最大馬力279匹，零百加速只需6.2秒，在30萬級別中基本上就是頂尖的存在。拿下一輛28T技術版連20萬都用不到，不過凱迪拉克那邊已經確認在2019年ATS會停產，對於國產的ATSL而言可能也會有非常大的影響，這點需要注意。還有就是ATSL的運動，駕駛，操控樂趣非常高，這也就意味著，會對車子的空間會做出一些犧牲，並不是說它的空間不大，只是在這個級別的車型中不佔優勢，所以需要注意。
作為小鋼炮的代表，高爾夫GTI主要是匹配了2.0TSI發動機，對於一個車重不到1.5噸的車型，匹配最大功率147千瓦，最大扭矩280牛•米的發動機，加速的快感不言而喻，百公里加速只需要7.1秒，當然對於這類小鋼炮最大的樂趣並不是加速度，而是操控性能，攻彎的駕駛樂趣，比如它與普通高爾夫底盤結構並不相同，普通的高爾夫7使用的是後拖曳臂懸掛，而高爾夫GTI則採用的是四連桿獨立懸掛，整車調校上，高爾夫GTI也更為運動，性能要好了很多，更強的懸掛支持和反應，更快的速度，更強的剎車性能，更好的穩定性。
優信車生活
或許可以考慮一下大眾高爾夫R或者奧迪S3，看別的答主有回答RS3的，剛上市落地60+是不是有點嚴重超預算了。高R和S3都是原廠數據五秒以內的車，而且將車改裝潛力均巨大。花不了太多錢就可以增至400匹，百公里4秒以內，可以看看fast 4ward直線加速賽，跨級別比04高R和S3幹掉超跑的視頻比比皆是。
觀海路車神
2012年，自己親身試駕過，菲亞特博悅。直線加速也就4.5秒，2.0T，不玩車的很少人知道這款車，世面上沒幾輛。和尚酷造型差不多，也是兩開門。據說和法拉利一個生產線出來的車。也非常酷，銷量了了。
