人民幸福才是硬道理
鐵路運輸收人的計算鐵路運輸收入主要來自運輸生產基層車站和列車。
按有關規定向旅客和收發貨人核收票價、運費和雜費，這些統稱為運輸收入。但由於鐵路辦理營業的單位遍及全國，運輸辦理上又一票直通，因而收款單位所收的票價、運費不完全屬於本鐵路局，往往一票運輸涉及幾個鐵路局，在鐵路內部就產生運輸收入再分配問題。
現行辦法是：
（1)運輸生產基層車站和列車辦理運輸營業收取的票價、運費和雜費一律列入運輸收入，由各收款的車站、列車段上款分局收入檢查室，經收入檢查室按規章審核無誤後，按其性質分別列入運輸收入帳戶，並上報鐵路局。鐵路局收到管轄內上報的運輸收入經審核彙總後按月列記鐵路局運輸收入帳戶內。並按月以運輸收入電報上報鐵道部，按季編制“運輸收入決算報告”上報鐵道部。鐵道部彙總全路運輸收入列帳並編制“鐵路運輸收入決算”和“鐵路運輸企業決算”。這是沒有經過再分配的運輸收入，只在鐵道部運輸企業決算中列記，各鐵路局運輸企業決算中不列記，不作為鐵路局計算利潤的指標。
（2）根據各鐵路局完成的運輸任務所取得的工作量一換算噸公里，乘以鐵道部根據各鐵路局的不同情況而核定清算單價，計算出應得的運輸清算收入由鐵路局列帳，並編制“鐵路局運輸企業決算”上報鐵道部，這就是鐵路系統內部運輸收入的再分配。鐵路局以清算的運輸收入計算利潤。
東青58770502
鐵路實行收支兩條線，所有的收入全部上交鐵道部，支出再由鐵道部根據規定下撥。這個規定主要是鐵道部制定了許多清算指標，如貨物發送噸、旅客發送人數、貨物週轉量、運輸收入等等按噸公里向各鐵路局清算，而且各局的清算單價又不盡一樣。春運對鐵路基層單位來講只是一個政治任務，要保證運力保證安全就是成績，當然對完成任務是有好處。其他都 是鐵道部的事。
阿杰翡翠
總公司和各集團公司都有清算中心。規則明確，制度完整。用不著大夥操心
外星人198337581
跨局運輸費用由鐵總統一清祘，局管內由局統一清祘。
用戶5597649834400
隔行如隔山，不容易。
阿得曉山
鐵路機制需要改進
大海27102969
這個問題比較專業，大概是重量，體積，路程，和到達的自然界難度和物體的價質，當然還有其它因系。
