在近些年來，我們國家為了讓各個地區的城市發展得更加快速，所以我們國家政府大力支持發展和完善各大地區的城市基礎建設，其中最主要的就是交通設施，到現在為止很多的地區因為自身的城市發展需要，都紛紛建造了高速公路，鐵路等等。相信大家都知道，在我們國家的各個城市發展當中，交通也是佔了一大部分的原因，應該很久以前就有一句話是說的非常對的，那就是“想致富先修路”。
中國最“荒涼”的公路：投資高達370億，整條公路全長2540公里
對於這句話來說，現在也是充分的體現了我們各個城市之中。我們也應該知道，現在我們中國高鐵行業正在蓬勃發展，很多的地區也是陸續的修建了。但是雖然地鐵修建的非常的多，但是高速公路的地位卻依舊不會改變，因為很多城市也是依舊努力的在修建高速公路，並且盡最大的能力去將高速公路的作用發揮到最大。那麼大家知道嗎？在我們國家就有這麼一個高速公路，當時為了修建這條高速公路，可以說帶動了周邊的發展，方便了大眾的出行。
這條工作的作用是非常大的，而且政府是投放了高額的資金和眾多的人力和物力去建造它。在通車之後在這裡行駛的車輛卻非常的少，所以被人稱為是中國最荒涼的最冷清的高速公路。那麼究竟是什麼原因會讓這條公路變成這樣了？其實這段高速公路就是我們國家北京到新疆的京新高速，整條公路全長2540公里，耗費了五年的時間才能夠建成通車。在當時政府也是投資了高達370億的鉅額資金。
這個城市因為長度的原因，也被認定為世界上最長的沙漠高速公路。在修建這條高速公路的時候，遇到的問題也是非常的多，比如說橫跨了很多的高原山脈，再加上橫跨沙漠，工程師也是付出了太多。雖然說這條高速公路是我們國家重要的一條高速公路，但是它開通了一年的時間，卻很少有車在這裡經過。但是這條京新高速上行駛的車輛，其實並不是很多，一般都是一些貨車。
其實對於這條高速公路很少人會走的原因是，因為對於想要到新疆和沿途其他地方旅遊的遊客來說，他們一般都會選擇更加安全而且更加方便快捷的飛機及高鐵，這也是其中最大的原因，很多的老司機在這條公路上行進的時候，都會懷念起在當時堵車的現象。看到這裡，不知道大家對這件事情有什麼看法，可以評論到下方。
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