那些年的老電影
最好是按照車輛的胎壓要求進行，尤其是乘用車，一般而言前後輪胎的胎壓最好有所不同，前輪一般為轉向輪又是驅動輪，所以胎壓最好高一些，後輪承載後備箱的重量，如果是長期拉貨或者滿負荷最好胎壓也不要太低！
花生好車
其實有部分車適合前輪的胎壓高於後輪的，也有部分車適合前輪的胎壓低於後輪，當然也有四輪的胎壓是一樣的。下面說說為什麼會出現上面所說的情況。
前後輪的胎壓為何會有些要求不一致呢？
因為每部車的重心都不同，有些汽車的重心處於汽車的前端，所以需要前輪的胎壓稍微大於後輪的胎壓。也有些汽車的重心處於汽車的後端，所以要求後輪的胎壓稍微大於前輪的胎壓。
還有一個原因就是前輪是驅動輪，要求前輪抓地力要強，所以會要求前輪的胎壓需要低些，因為胎壓低了，意味著車胎接觸地面的面積增大，抓地力就增強了。
適合自己的才是最好的
其實並不用糾結於到底前輪胎壓高好還是後輪胎壓高好。四個輪胎的胎壓一樣也是沒問題的。只要讓胎壓處於一個正常合理的範圍內，避免車胎受到非正常磨損，那麼不管前後胎的相對胎壓是否一致，都是沒有問題的。因此大家沒必要盲目追求胎壓的相對高低。
我們最好還是根據汽車自身的用戶手冊來決定胎壓。當然我們也可以在駕駛室車門框下找到每輛車的標準胎壓。畢竟適合自己的才是最好的。
珠海交警
由於車輛型號不同，對胎壓的要求也會有差異。不過汽車胎壓過大過小都具危害性。
胎壓過大，輪胎 摩擦力就會降低，影響制動效果，也會導致輪胎耐扎性能降低，一旦遇到尖銳物易引發爆胎，同時還會影響輪胎的壽命。
胎壓過小，輪胎與地面的摩擦加大，會造成方向盤變沉、易跑偏等問題，還會造成胎圈異常磨損、輪胎強度下降，如果是高速行車容易爆胎，同時胎壓不夠也會加大油耗。
每部車輛出廠時廠商都有推薦參考胎壓值，具體數據可以查閱車輛用戶手冊或者車門側面的標籤，一般小轎車正常胎壓2.2--2.5左右，豪華轎車的胎壓會高一些。 
汽車前後輪胎壓是有分別的，由於發動機的重量都壓在前輪，所以前輪負荷較大，氣壓應該略高於後輪。
一般來說，夏天氣溫高，輪胎容易發熱引發爆胎。所以夏季汽車胎壓相對要低一點，不過大小隻要保持在廠商給定的正常值就可以了，也無須刻意去降低胎壓。夏季汽車輪胎氣壓前輪2.4或2.5左右，後輪就2.3或2.4。備胎由於不常用容易漏氣，氣壓準備一般應高於2.5，用時再調到合適的胎壓。
由於熱漲冷縮原理，冬季汽車胎壓可以適當升高一點。一般冬天轎車的胎壓在2.5到2.7公斤比較合適。
如果自己平時對胎壓不放心，建議安裝一個胎壓監測系統，這樣就可以全時監測及時報警，消除輪胎隱患。
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車友車語
你好：
知車天下為你解答，各個車型不一樣重心也不一樣，關於胎壓多少最好參考汽車主機廠的推薦值，一般推薦值在主副駕駛的門框處或者油箱蓋背面
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知車天下
嚴格意義上看車輪比重來打氣的，有要求
事實上嘛，不研究載貨汽車，就普通家用車來說2公斤以上3公斤以下都可以，不需要糾結零點幾的胎壓
自古評論出奇才
仁者見仁，智者見智！各有利弊！
中端車市場裡很少有前小後大的輪胎配置，主要還是一個經濟性和成本的問題。高端車裡在不計成本的前提下，前小後大的輪胎可以更好得體現出車輛各方面優異性能！比如操控性，轉彎穩定性等！
個人見解，僅供叄考！
時間77919810
乘用車的胎壓監測標識貼一般在左邊B柱位置或者油箱蓋。大部分車輛顯示都是前輪胎壓比後輪胎壓低。個人建議，自己的私家車根據家裡成員人數或者是平常用車狀態使用合理的氣壓。
夢話汽車
這個問題根本就不是應該討論的問題，應該以說明書為準，廠家要求多少就是多少。因為每個品牌和型號的汽車結構不同，自然要求就不一樣。那種總是憑著經驗或猜想甚至想當然會誤導許多車主。
