城市管理一直是本报关注的重点之一。
市区东银苑菜场门口存在乱停车现象，一些买菜的市民为图省力，对人行道上的空车位视而不见，非要把电动车停在非机动车道上。本报报道这一问题后，交警部门高度重视，上周，莲都交警大队紫金中队对该路段开展了全面整治。
从各地报道看，如今的占用道路现象可不是“仅此一家别无分店”。顽固的占道背后是一种顽固的观念，即“占道怎么了？能满足很多人的需求啊！难道就不管人们的需求？！”言下之意，有需求就能占道。观念指导行动，于是“花式占道”丛生，比如电动车占用机动车道，机动车占用人行道，共享单车占道乱停，行人占用机动车道，摊贩占道经营等等。
这显然是谬论，但却很有市场，还有掰扯一下的必要。
前段时间，本报报道了市区庆春街的马路市场。报道推出后，我写了一篇评论，批评马路市场。文章上传网络之后，竟然引发热议。很多人反对，比如直接怀疑我的饮食习惯——“懒得理你！你是吃土喝风长大的吧？”必须承认，我也是吃菜吃饭长大的。既然需要吃菜，那马路市场就必须存在，你“瞎逼逼”啥？这大概就是这位网友的逻辑吧！但是显然，这样的观点是有问题的，需要吃菜就需要有菜市场，一般情况下这没太大问题，但需要吃菜就能把菜市场建在马路上？
如果这样的观点是正确的，那么也就是说，有需求就能占道。如此一来，街道上会出现什么混乱的局面，实在无法想象。如果进一步推理下去，那么学生想考试获得好成绩，就可以公开抄别人的答案；想有钱，就可以到人家口袋里掏；想随心所欲，也就可以开着车闯红灯了。
有需求并不意味着就可以无法无天，去伤害他人的利益。回到占道问题上，就是即使你有各种各样的需求，你的需求也不能成为伤害他人的正当需求的理由，但占道恰恰不能做到这一点，是伤害了他人的正当需求，所以，在这种情况下，你不可以占道。
有需求就能占道吗？当然不能。但老百姓有需求，只要是合理合法的，还是要竭尽所能，想办法尽量满足。如何满足？紧要的，还是要完善相关设施，从而给使用者带来方便，带来满足。比如针对市民买菜更加便利的需求，尽量多建一些菜市场。比如针对电动车停车的不方便，可以把人行道停车位作一些改造，方便电动车上下等等。如此一来，需求就可以得到满足。
希望有需求就能占道的观念早日根除，那样，花式占道也多半会慢慢凋零！
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