近日，一条爆炸性的新闻在物流行业炸开了。行业自媒体“物流指闻”报道，菜鸟要成立自己的配送公司“喵递”，以后天猫就用自家的快递了。
随后，很多媒体也据此报道，称说过“不做快递”的马云食言了。
面对外界的错误解读，菜鸟方面、天猫方面均表示，只是传言，喵递只是为开展业务方便而成立的子公司，且类似菜鸟控股100%的企业还有很多，这只是其中一家。
随后，媒体也删除了文章。
但流言并没有随着造谣者的删除而平息，反而有愈演愈烈的趋势，甚至还有声音解读称，是因为“三通一达不争气，菜鸟不想再合作了”。
看到这样的错误解读，行业内的相关人士也是哭笑不得。
因为“喵递”只是一家做智能配送技术的公司，和“三通一达”这样的快递公司，可以说完全不是一回事。
而且，菜鸟在做的是平台网络，通过把已有的物流公司连成网，用技术来让网络的效率提高。所以从这个角度来看，菜鸟从网络平台转成物流公司，是舍本逐末的一件事情。
换个角度来看，如果真的如外界传言的那样，菜鸟转身去做了物流公司，必然会导致平台其它合作伙伴的猜测，这是得不偿失的。
既然从一开始的就给自己定位是平台网络，那菜鸟完全没有必要去改行做快递，和“三通一达”分手的传言也是无稽之谈。
更重要的是，快递与配送根本就是两个不同的概念，快递公司与喵递根本就不在同一个赛道上发展。
众多周知，所谓的宅配、城配、落地配，与快递是完全不同的模式。快递公司以干线网络见长，核心能力是全国性的转运能力。而落地配公司，以区域性的配送见长，配送半径在两三百公里范围内。
还有网友表示，这个公司的注册资本才100万，连买个房都不够，根本不可能去抢市值上千亿的通达系的饭碗？
确实，只要真的静下心来分析一波，就能发现喵递和三通一达抢饭碗的谣言完全没有事实依据，稍加推敲便漏洞百出。
通达的小伙伴们在这个时候站出来“力挺”菜鸟，也证实双方确实“兄弟情深”，今后双方还要共同合作，将中国物流速度再次刷新一个新高度。
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