在緊湊型SUV市場中，一直不溫不火的車型有很多，在銷量排行榜裡，目前大眾途觀和本田CR-V都銷量一直遙遙領先其它車型，就在前不久時候，本田1.5T車型因為發動機的原因導致了很多消費者不去購買，還沒多長時間，很多消費者已經不再想這件事而去購買了，當然這也是本田這幾年在口碑上做出來很大的成績。
在最近日產開始發力了，日產奇駿這款SUV銷量一直落後於它們之間，19牛在很多地區就要實行國六排放的車型上戶了，很多人對這件事都在關心，當然在國六實行，主要先是一線城市最先開始，而二線三線將會陸續實行，很多人在這段時間買車就已經對排放車型已經開始了注意，在日產奇駿19款的上市已經開始國六的排放，這樣很多喜歡日產車型的消費者人群，都能提前放心去購買。
奇駿SUV這輛車其實在操控方面沒有什麼亮點，而在舒適度上面絕對在這個級別車型中是數一數二的，奇駿的舒適度也是不用質疑的，其實奇駿這款車亮點不是十分太多，它最大的優點就是跑長途非常舒適，如果說起動力，它日然是沒有渦輪增壓的車型要動力猛一些，就比如它的排放量為2.0L和2.5L，都是採用的日然吸氣發動機，2.0L的發動機最大馬力才154馬力，最大扭矩為204牛米，從這款2.0L的發動機來看話，和本田CR-V那款1.5T發動機相比起來，確實在動力上面落後了許多，如果追求省心穩定，當然還是這款2.0L自然吸氣發動機，而2.5L發動機最大馬力為186馬力，最大扭矩為246牛米，兩款動力都匹配為CVT無級變速箱，顯然它不是為愛玩車的車友而生的，如果你是一個有家庭，偶爾還喜歡出個遠門玩玩，奇駿真是最佳首選。
說完它的動力我們就要再看看它的車輛外觀和車內了，19款車型其實和17款車型沒有作出什麼改動，前臉還是日產一貫的家族風格臉型，U字形的大臉加上了銀色的鍍鉻，顯得這車富有一點運動感，而日行燈採用三角類型，整車外觀看起來還是很有運動感的，但是駕駛起來就和外觀幾乎是兩回事了。
車內材質也幾乎採用了軟質材質，三幅式的方向盤，很有駕駛慾望，內飾也同樣採用了日產家族內飾風格，已經看起來審美疲勞了。當然這都不是重點，最大的亮點就是奇駿也有七座車型了，這樣在偶爾乘客多的時候也不需要發愁了。
19款的奇駿上市，雖然外觀幾乎沒有改變，但是在國標排放量已經改為國六，這也讓很多車落後一步，這樣在競爭途觀和CR-V又多一份籌碼了。
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