小車點評
攜程這次的三季度財報體現了在線旅遊電商行業長期存在的一個問題，即以犧牲利潤率擴大市場佔有率的做法最終會招來鉅額虧損。
對在線旅遊上市公司稍有了解的朋友都知道，不管是攜程去哪兒還是途牛，當初上市都是虧損狀態下上市的，上市的理由是擁有相當的市場佔有率。資本市場也一直相信，只要有一定的市場佔有率，這幾家在線旅遊電商上市公司最終會給股東們帶來盆滿鈈滿的分紅，但這樣的想法到目前為止仍舊沒有變成現實。中間有過幾次盈虧平衡的財報，但也是曇花一現好景不長。
分析其中的原因，中國旅遊市場整體確實一直在良性增長，但中國在線旅遊電商一直在惡性競爭。所謂的惡性競爭就是每一家在線電商都是奔著一個目的，市場佔有率，因為只要有了這個法寶，就可以上市圈錢，目的就可以手到擒來。導致後來三大流量寡頭BAT（百度阿里騰訊）開始紛紛扶持自己的旅遊電商就是一個例證。但大家越是拼命引流，營銷成本就會越推越高。曾幾何時，一個團費超過1萬的所謂高端旅遊團，光引流費用就超過1000元，而這樣的團毛利潤也就在1000元左右。這就反應出一個問題，大家不是想盡一切辦法創新產品或營銷手段，而是想盡一切辦法引流。在這種思維模式主導下，不管白貓黑貓抓到老鼠就是好貓。在線旅遊電商還不發達的年代，大的確實就是美的。現在在線旅遊電商到處是，國人再在網上訂酒店或機票，就完全看價格了。同一個航班同一種艙位，同一家酒店同一種房型，誰家便宜當然買誰家的，因為大家體驗一輪下來發現誰家的服務都是那麼一回事。所有攜程你名氣再大市場佔有率再廣，還是有朋友跟我推薦說阿里飛豬上的機票便宜，我就果斷的去飛豬訂了機票。
筆者03年入市，至今已有十多年了。通過十多年的股市闖蕩，練就了高超的看盤功夫，穩健的實戰技能，乾淨利落的操盤手法，特此建立了一個微信公眾平臺：（技術看市）微信：909199249，每天講解選牛股思路，在每天早上都會有很多粉絲朋友感謝本人分享的選股法，看懂後選出不少牛股，也是抓住了不菲的收益。
筆者每天堅持講解，繼續講解來反饋粉絲朋友對我的支持，目前已經有很多粉絲都已經學會，近期都抓住了不少短線牛股。如果你也是操作短線的新股民，希望你發3分鐘看完，之前選的牛股很多，就比如：
弘業股份，是在股價回踩的時候選出，當時股價下跌，底部出現反轉十字星，主力進場，是絕佳的佈局機會，果斷選出來講解，果然之後股價連續上漲，截止目前股價大漲70多個點，很多看了筆者直播講解的粉絲朋友都是抓到這波收益，這也是長期看明辰直播的粉絲朋友所能把握的利潤！
上海三毛，非常能體現筆者的選股思路，前期該股底部震盪吸籌，5號股價出現短線超跌反彈現象，資金大幅流入，買點出現，根據我所講選股法，及時選出講解，輕鬆收穫60%以上的漲幅，恭喜當時看到筆者選股思路文章的股友及時把握住了該股這波行情。
筆者對選出底部啟動的爆發股非常擅長，此類短線股，賺錢速度快，拉昇力度大，今天在筆者也是同樣選出了一隻有望從底部爆發的短線股，看下圖：
看上圖，此股經過前期斷崖式下跌後，出現了吸籌洗盤，如今股價突破上方壓力，上行空間打開，能不能超過前期高點，我們試目以待。至於該股後期走勢，也會在選股文章持續跟蹤講解。
筆者在定期跟蹤研究很久的幾隻類似弘業股份、上海三毛的股..票已經選出來，有興趣的朋友，可以自行去查...看 最後，如果手中有個..股..被套，不知道如何解..套，買..賣點把..握不好的朋友，都可以與筆者（微信：909199249）取得..聯...系，筆者看到後，必當鼎力..相助！
李振術
攜程這次的三季度財報體現了在線旅遊電商行業長期存在的一個問題，即以犧牲利潤率擴大市場佔有率的做法最終會招來鉅額虧損。
對在線旅遊上市公司稍有了解的朋友都知道，不管是攜程去哪兒還是途牛，當初上市都是虧損狀態下上市的，上市的理由是擁有相當的市場佔有率。資本市場也一直相信，只要有一定的市場佔有率，這幾家在線旅遊電商上市公司最終會給股東們帶來盆滿鈈滿的分紅，但這樣的想法到目前為止仍舊沒有變成現實。中間有過幾次盈虧平衡的財報，但也是曇花一現好景不長。
分析其中的原因，中國旅遊市場整體確實一直在良性增長，但中國在線旅遊電商一直在惡性競爭。所謂的惡性競爭就是每一家在線電商都是奔著一個目的，市場佔有率，因為只要有了這個法寶，就可以上市圈錢，目的就可以手到擒來。導致後來三大流量寡頭BAT（百度阿里騰訊）開始紛紛扶持自己的旅遊電商就是一個例證。但大家越是拼命引流，營銷成本就會越推越高。曾幾何時，一個團費超過1萬的所謂高端旅遊團，光引流費用就超過1000元，而這樣的團毛利潤也就在1000元左右。這就反應出一個問題，大家不是想盡一切辦法創新產品或營銷手段，而是想盡一切辦法引流。在這種思維模式主導下，不管白貓黑貓抓到老鼠就是好貓。在線旅遊電商還不發達的年代，大的確實就是美的。現在在線旅遊電商到處是，國人再在網上訂酒店或機票，就完全看價格了。同一個航班同一種艙位，同一家酒店同一種房型，誰家便宜當然買誰家的，因為大家體驗一輪下來發現誰家的服務都是那麼一回事。所有攜程你名氣再大市場佔有率再廣，還是有朋友跟我推薦說阿里飛豬上的機票便宜，我就果斷的去飛豬訂了機票。
這就好解釋了，如果一條街上所有的飯館都賣火鍋而且談不上哪家最好吃，那肯定是哪家最便宜最實惠人氣最旺。但人氣最旺並不意味著賺錢最多，因為利潤特別薄。現在社會上開始有一種說法叫消費降級，其實就是出現了大家收入增長緩慢但消費頻次仍舊不想壓縮的情況，這種現實下旅遊者對旅遊預算肯定是控制的越來越嚴格。這時可能還要加大優惠力度才能吸引住更多的客戶，這種做法無疑會帶來更大的虧損，儘管可能在賬面上還有營業額的大幅提升。這就是攜程目前遇到問題的內在邏輯。
旅行紀實攝影黃華
一直很認可這樣一句：沒有成功的企業，只有時代的企業。我簡單從一個普通消費者角度來闡述。
2010年前後，筆者在三亞，看到在河東十三巷遍佈各種票務中心。旅遊者買機票，往往就是直接奔向票務中心了。
那個時候攜程已經起來多年，但還沒有完全顛覆全國各地訂票模式。
隨著PC互聯網向移動互聯網轉型，又過了幾年，那些票務中心，即便還存在，也是舉步維艱吧，因為人們思維模式已經變化了，對於上網訂票，已經習以為常。
在這段時間，攜程經歷從誕生，到發展壯大過程，互聯網思維，顛覆了傳統行業。
到了今天，移動互聯網已經深入發展，對國人進行思維改造。這幾年，移動互聯網獨角獸也是如雨後春筍。攜程已經算不上行業模式領先。
更具有移動互聯網基因的企業，如美團起來了，構造吃喝玩樂一條龍。競爭日益激烈（據數據顯示，美團自2018年一季度，其在線酒店預訂平臺累計訂單量，已經遠超越其他平臺，佔據半壁江山），模式談不上領先，再加上行業監管趨嚴，原本就盈利空間小，如今更是被壓縮。
如今，攜程淨虧損11.4億元，也就不難理解了。拋開談數據，筆者用攜程歷史截止2011年，用藝龍歷史也截止到2017年，因為現在可供選空間，還真比較大。
總之，一時的領先，不代表一直領先，不創新，就會被超越。畢竟，今天的新模式，不久的就來，說不定就落伍了。
胡兄財觀
攜程的模式和國人的慣性，造成了今天的局面，攜程旅行網主打酒店和旅遊，從營業收入增長看，中國國內的旅遊產業在逐步增長，這點不容置疑，而且在未來的日子還會增長，但利潤下降，證明費用增加了。什麼費用？1.為了增加市場佔有率的犧牲，這幾年，模仿攜程模式開酒店的越來越多，在我朋友裡面很多選擇的實體就有餐飲和酒店，中國人創新能力不足，但模仿能力超強！（曾經我說過，如果有一個平臺可以拿出一套比阿里巴巴更合理的遊戲規則，馬雲可能就完了。）一塊蛋糕切的人多了，自然會出問題，大家都覺得賺錢的都去追，還能掙錢嗎？而攜程缺乏深度改進，還在低端擴張，這樣下去更危險！風險意識太低。2.管理模式老舊，沒有深層的改進。不能應付逐步增加的成本增長。這些可以細細的去看他們的財務報表。低端酒店業這兩年會惡戰連連，看誰熬到最後吧
john83425593
凌晨4：34的北京街頭，丁小巖終於幸運地攔下一輛出租車，前往去機場的路上。丁小巖跟暴娛君說：“攜程真是差點害我錯過航班了。”
原來，丁小巖早先在攜程訂了北京去日本的機票，並使用了攜程默認推薦的接送機服務，跟師傅約定4點鐘在小區門口等。4點05分，丁小巖到達小區門口，卻並沒見到司機身影，撥通司機電話後，司機告知4點鐘沒見到她，讓她去馬路對面的商場門口。
丁小巖想著自己確實遲到了5分鐘，於是便拖著行李快步向商場走去。然而到了商場門口，也找不到司機。再次撥通司機電話，司機卻說：“我在這兒啊！”丁小巖一再詢問，司機態度越來越惡劣，最後說：“你把訂單取消吧。”
凌晨4點多，怎麼還能打到別的車。但繼續跟司機爭論下去更浪費時間，於是丁小巖取消了訂單，在天還未亮的凌晨街頭找車。所幸的是，居然有一輛空出租車正好經過，丁小巖趕緊招手上車，趕往機場。
事後，丁小巖打電話給攜程客服進行投訴，客服最終僅賠償了一張優惠券。
在丁小巖看來，攜程就像一個“皮包公司”，在很多事情上都沒有主控力度，比如買機票，航空公司已經取消航班了，但是攜程並不能及時做出反饋，給顧客行程帶來重大影響。
滴滴、百度，讓我們看到壟斷的“惡”，而攜程，同樣一家獨大。這些大平臺們，利用雄厚的資本，讓小平臺們無路可走。但是它們卻沒有承擔起大企業的責任，反而以此成為它們為所欲為的資本，最終苦了的，依然是沒得選擇的消費者。
今天收盤後，也是收到了很多粉絲朋友給老胡發來的感謝留言說，胡老師，你8號選出來的富春股份這隻股票，我們已抓到了30多個點的漲幅。您真牛，還不收費，要不要獲利出局？
既然有粉絲朋友問到了富春股份，我們一起來看一下這隻股票走勢如何
富春股份（300299）是在股價回踩的時候選出，當時股價下跌，底部出現反轉十字星，主力進場，是絕佳的佈局機會，果斷選出來講解，果然之後股價連續上漲，截止目前股價大漲3個板，很多看了我直播講解的粉絲朋友都是抓到這波收益，這也是長期看本人直播的粉絲朋友所能把握的利潤！
上圖的上海三毛也是用同樣的選股法選出來的，到目前為止的漲幅已經超過了61%以上，試想一下，如果你也看了本人的選股文章，這61個點的收益你是不是也可以收入囊中。
話不多說，我們還是來看下今天通過一分鐘選股法選出來的一隻潛力股，如圖：
上圖這隻股票，和前面講到的光洋股份這隻股票在啟漲之前的走勢非常相似，同樣也是股價從高位快速下跌之後，在底部震盪吸籌，主力資金也在持續的流入，目前是一個量價齊升的走勢，後市極有可能連板上漲，對這隻股票有興趣的朋友都可以與我交流學習。
筆者在定期跟蹤研究很久的幾隻類似富春股份、上海三毛的股..票已經選出來，有興趣的朋友，可以自行去查...看 最後，如果手中有個..股..被套，不知道如何解..套，買..賣點把..握不好的朋友，想學習這種高效選股法的，都可以與筆者（微信：3071389841）取得..聯...系，筆者看到後，必當鼎力..相助！
在學習過程中，有什麼問題，也可以給老胡留言，大家一起交流。
ufgugug
上週攜程網（CTRP）股價遭遇上市以來最大挫折，上週四單日大跌19%，週五繼續下行6.3%，觸底25.78美元/股。股價大跌的一個重要原因是攜程於11月7日公佈的三季度業績並不理想。攜程三季度報顯示，儘管營收同比增長28%至94億元，但盈利空間進一步壓縮，淨虧損11.4億元，同比下降192.7%。
攜程正面臨嚴峻的OTA（在線旅行社）平臺競爭，從其毛利率變化就能窺探一二。財聯社分析其各季度毛利率變化，發現攜程的三季度毛利率降到78.7%，觸及7個季度以來最低點。攜程網的主營構成中，航空售票和酒店售票為兩大主營項目，分別佔營業收入的38.71%和38.77%，另外，揹包旅行佔14.73%，商務旅行佔2.85%。今年三季度，攜程四個領域的銷售額均有上升，不過成本增速更快，毛利率同比下降了近5個百分點。顯然，由於場上的競爭加劇，攜程不得不犧牲利潤來搶佔份額。
筆者03年入市，至今已有十多年了。通過十多年的股市闖蕩，練就了高超的看盤功夫，穩健的實戰技能，乾淨利落的操盤手法，特此建立了一個微信公眾平臺：（杜況熙）微信：595185403 ，每天講解選牛股思路，在每天早上都會有很多粉絲朋友感謝本人分享的選股法，看懂後選出不少牛股，也是抓住了不菲的收益。
筆者每天堅持講解，繼續講解來反饋粉絲朋友對我的支持，目前已經有很多粉絲都已經學會，近期都抓住了不少短線牛股。如果你也是操作短線的新股民，希望你發3分鐘看完，之前選的牛股很多，就比如：
弘業股份，是在股價回踩的時候選出，當時股價下跌，底部出現反轉十字星，主力進場，是絕佳的佈局機會，果斷選出來講解，果然之後股價連續上漲，截止目前股價大漲70多個點，很多看了筆者直播講解的粉絲朋友都是抓到這波收益，這也是長期看明辰直播的粉絲朋友所能把握的利潤！
上海三毛，非常能體現筆者的選股思路，前期該股底部震盪吸籌，5號股價出現短線超跌反彈現象，資金大幅流入，買點出現，根據我所講選股法，及時選出講解，輕鬆收穫60%以上的漲幅，恭喜當時看到筆者選股思路文章的股友及時把握住了該股這波行情。
筆者對選出底部啟動的爆發股非常擅長，此類短線股，賺錢速度快，拉昇力度大，今天在筆者也是同樣選出了一隻有望從底部爆發的短線股，看下圖：
看上圖，此股經過前期斷崖式下跌後，出現了吸籌洗盤，如今股價突破上方壓力，上行空間打開，能不能超過前期高點，我們試目以待。至於該股後期走勢，也會在選股文章持續跟蹤講解。
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股市大亨
一直很認可這樣一句：沒有成功的企業，只有時代的企業。我簡單從一個普通消費者角度來闡述。
2010年前後，筆者在三亞，看到在河東十三巷遍佈各種票務中心。旅遊者買機票，往往就是直接奔向票務中心了。
那個時候攜程已經起來多年，但還沒有完全顛覆全國各地訂票模式。
隨著PC互聯網向移動互聯網轉型，又過了幾年，那些票務中心，即便還存在，也是舉步維艱吧，因為人們思維模式已經變化了，對於上網訂票，已經習以為常。
在這段時間，攜程經歷從誕生，到發展壯大過程，互聯網思維，顛覆了傳統行業。
筆者03年入市，至今已有十多年了。通過十多年的股市闖蕩，練就了高超的看盤功夫，穩健的實戰技能，乾淨利落的操盤手法，特此建立了一個微信公眾平臺：（佬源看盤）微信：2776832264，每天講解選牛股思路，在每天早上都會有很多粉絲朋友感謝本人分享的選股法，看懂後選出不少牛股，也是抓住了不菲的收益。
筆者每天堅持講解，繼續講解來反饋粉絲朋友對我的支持，目前已經有很多粉絲都已經學會，近期都抓住了不少短線牛股。如果你也是操作短線的新股民，希望你發3分鐘看完，之前選的牛股很多，就比如：
翔港科技603499是在股價回踩的時候選出，當時股價下跌，底部出現反轉十字星，主力進場，是絕佳的佈局機會，果斷選出來講解，果然之後股價連續上漲，截止目前股價大漲57多個點，很多看了筆者直播講解的粉絲朋友都是抓到這波收益，這也是長期看筆者直播的粉絲朋友所能把握的利潤！
長城動漫000835，前期該股底部震盪吸籌，7號股價回踩支撐線，資金大幅流入，買點出現，根據我所講選股法，及時選出講解，輕鬆收穫40%以上的漲幅，恭喜當時看到筆者選股思路文章的股友及時把握住了該股這波行情。
筆者對選出底部啟動的爆發股非常擅長，此類短線股，賺錢速度快，拉昇力度大，今天在筆者也是同樣選出了一隻有望從底部爆發的短線股，看下圖：
該股的走勢不用我多說，也是屬於底部啟動的短線爆發股，前期股價也是有過一波暴漲，隨後出現了長時間的下跌洗盤，主力橫盤吸籌，底部築底成功，如今股價出現企穩信號，該股後期走勢，就不在這裡多點評了，會在選股文章持續跟蹤講解。
筆者在定期跟蹤研究很久的幾隻類似萬方發展、光洋股份的股..票已經選出來，有興趣的朋友，可以自行去查...看 最後，如果手中有個..股..被套，不知道如何解..套，買..賣點把..握不好的朋友，都可以與筆者（微信：2776832264）取得..聯...系，筆者看到後，必當鼎力..相助！
短線股挖掘機
一直很認可這樣一句：沒有成功的企業，只有時代的企業。我簡單從一個普通消費者角度來闡述。
2010年前後，筆者在三亞，看到在河東十三巷遍佈各種票務中心。旅遊者買機票，往往就是直接奔向票務中心了。
那個時候攜程已經起來多年，但還沒有完全顛覆全國各地訂票模式。
隨著PC互聯網向移動互聯網轉型，又過了幾年，那些票務中心，即便還存在，也是舉步維艱吧，因為人們思維模式已經變化了，對於上網訂票，已經習以為常。
在這段時間，攜程經歷從誕生，到發展壯大過程，互聯網思維，顛覆了傳統行業。
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如今，攜程淨虧損11.4億元，也就不難理解了。拋開談數據，筆者用攜程歷史截止2011年，用藝龍歷史也截止到2017年，因為現在可供選空間，還真比較大。
總之，一時的領先，不代表一直領先，不創新，就會被超越。畢竟，今天的新模式，不久的就來，說不定就落伍了。
廣大股民朋友好，我是老向，熟悉我的朋友都知道本人投入股市數十載，曾在北京、上海等地榮獲炒股冠軍達人。目前擁有著多年的經驗和智慧，並集結了一批選股大神以及各界操盤手，一起專心研究股票，多年來自創接近十套選股戰法，總能提前知曉莊家佈局動向，選出來的漲停牛股成功率極高，有興趣的朋友可以添加老向的微信：1120627597
本週大盤真正開始爆發了，每天選取牛股的機會。回顧筆者在十月給大家佈局的一批牛股，到目前還在大漲，就來講一講怎麼選取的。
恆立實業（000622）是在第三板早盤選出，在早盤當時低開，主力進場信號強烈有持續加倉，量能放大，MACD金叉趨勢是絕佳的佈局機會，果斷選出來講解，隨後快速拉昇漲停，截止目前股價大漲7個週期，漲幅高達94%以上很多看了我直播講解的粉絲朋友都是抓到這波收益，這也是長期看本人直播的粉絲朋友所能把握的利潤！
德新交運（603032）非常能體現老向的選股思路，經過前面的拉昇後持續震盪換手蓄力，10月30號股價出現股價下跌，但是主力資金大幅流入，金叉買點出現，根據我所講選股法，及時選出講解，7個交易日輕鬆收穫47%以上的漲幅，恭喜當時看到本人選股思路文章的股友及時把握住了該股這波行情。
本人經常跟大家講解此戰法思路，很多新股 民看到了，學會後都是賺的盆滿缽滿的，實力也是有目共睹的，此類短線爆發股，賺錢速度快，爆發力度強。今天再次通過此法選出了一隻有望從底部起漲的短線爆發股，如下圖：
觀察上圖走勢圖，股價在前幾天陰跌回調後企穩20日線。今兩天連續向上突破，主力吸籌完畢，籌碼單峰密集。是一隻不錯的潛力股，本週即將爆發。該股後期走勢就不在這裡多點評了，會在選股文章持續跟蹤講解。
另外，2018年機會很多，在此11月追蹤的幾隻利好個股已選出，有興趣的朋友，添加——【老向的微信：1120627597】 即可查看。當然如果有個股問題想要諮詢也可以找我交流，老向也不介意、不藏私，看到大家的問題後定當為大家答疑解惑。
老向V1120627597
上週攜程網（CTRP）股價遭遇上市以來最大挫折，上週四單日大跌19%，週五繼續下行6.3%，觸底25.78美元/股。股價大跌的一個重要原因是攜程於11月7日公佈的三季度業績並不理想。攜程三季度報顯示，儘管營收同比增長28%至94億元，但盈利空間進一步壓縮，淨虧損11.4億元，同比下降192.7%。
攜程正面臨嚴峻的OTA（在線旅行社）平臺競爭，從其毛利率變化就能窺探一二。財聯社分析其各季度毛利率變化，發現攜程的三季度毛利率降到78.7%，觸及7個季度以來最低點。攜程網的主營構成中，航空售票和酒店售票為兩大主營項目，分別佔營業收入的38.71%和38.77%，另外，揹包旅行佔14.73%，商務旅行佔2.85%。今年三季度，攜程四個領域的銷售額均有上升，不過成本增速更快，毛利率同比下降了近5個百分點。顯然，由於場上的競爭加劇，攜程不得不犧牲利潤來搶佔份額。
我每天堅持講解，繼續講解來反饋粉絲朋友對我的支持，目前已經有很多粉絲都已經學會，近期都抓住了不少短線牛股。如果你也是操作短線的新股民，希望你發3分鐘看完，之前選的牛股很多，就比如：
我們來看上圖的亞太實業這隻股票，股價下跌至主力成本線時，本人發現此股股價不漲，主力資金卻是在不斷的流入，很明顯是主力在底部震倉吸籌，也在2號的這天果斷的發文講解，講過之後，到目前為已經連續的抓到4個漲停，很多的新手股民在看了本人的選股文章後，都是抓到了這46個點的收益。
當然這樣短線大漲的股票，通過這種選股方式選出來的也是非常多的，每一次講到，都有很多的新手股民抓到大漲的股票，再來看下一隻：
我們再來看海泰發展這隻股票，股價經過一輪上漲之後，再次下跌至主力成本線，本人通過一分鐘選股法發現此股有上漲的潛力，果斷的發文講解，很多的老粉絲朋友都是看了選股文章後，把握到了這三個漲停。
有朋友說，老師我才第一次看你的文章，這樣短線大漲的股票也沒有把握到，還有沒有這樣短線大漲的股票可以介入的，我們今天再次通過這種選股法選出一隻潛力股：
上圖這隻股票，和前面講到的亞太實業這隻股票在啟漲之前的走勢非常相似，同樣也是股價從高位快速下跌之後，在底部震盪吸籌，主力資金也在持續的流入，目前是一個量價齊升的走勢，後市極有可能連板上漲，對這隻股票有興趣的朋友都可以與我交流學習。
顧論
攜程和滴滴公司一樣，高管都是一些沒有社會責任感的眼高手低妄自尊大的80後
