人人公司以2000萬美元的現金對價將人人網社交平臺出售予多牛傳媒，獲得後者4000萬美元股份。
人人公司董事長兼CEO陳一舟再出手，“十三歲”的人人網名義上完成“易主”。經過一系列資本騰挪，11月14日，人人公司宣佈，人人網社交平臺業務相關資產以2000萬美元現金出售予多牛傳媒，而人人公司獲得多牛傳媒開曼公司發行的4000萬美元股份。
新京報記者調查發現，多牛傳媒與陳一舟存在千絲萬縷的聯繫。2012年2月，千橡互聯和劉健曾繳納出資100萬元人民幣，成立內資企業北京鬥牛士網絡科技有限公司（DoNews運營實體）。2015年8月，鬥牛士網絡更名為多牛傳媒。DoNews曾歸屬人人公司，而陳一舟目前還擔任多牛傳媒董事職務。
陳一舟：多牛有足夠實力接盤
人人網業務轉讓背後，陳一舟和多牛傳媒有著千絲萬縷的聯繫。根據人人公司披露的信息，11月14日宣佈的交易分為兩個步驟，分別是出售和獲得股權，人人網資產最終價值確認為6000萬美元。
人人公司宣佈，其子公司北京千橡網景科技發展有限公司（以下簡稱“千橡網景”）已同意將其業務人人網社交平臺業務相關資產以2000萬美元的現金對價出售予北京多牛互動傳媒股份有限公司（以下簡稱“多牛傳媒”）。
作為資產出售對價的一部分，多牛傳媒設立了一家註冊地位於開曼的公司Infinities Technology (Cayman) Holding Limited（以下簡稱“開曼公司”），同意按照雙方認可的開曼公司7億美元估值向人人公司發行相當於4000萬美元的股份。
昨日8時，陳一舟發佈“人人網的明天，由你定”的續篇。他提到有大量的外部團隊和公司和其接觸，而選擇多牛傳媒是因為後者“發展很快，商業模式也不錯”，創始人王樂和碟子（真名“姜楠”）喜歡研究產品，“他們公司的盤子足夠大，有足夠的實力接盤人人網”。
陳一舟稱，多牛傳媒鎖定年輕娛樂用戶，列舉了該公司旗下資產包括互聯網社區媒體DoNews、中文魔獸社區 NGA、二次元社區ACG、電玩門戶電玩巴士，並認為人人網社交場景將提升多牛傳媒的用戶連接效率，社交和內容可以幫助多牛媒體矩陣更具價值。
陳一舟是多牛傳媒董事
人人公司稱，陳一舟和COO劉健共同控股的Oak Pacific Holdings（以下簡稱OPH）是多牛傳媒少數股東之一。人人公司招股書顯示，該公司控股公司2006年2月以前名為“Oak Pacific Interactive”，而2010年12月，該公司曾向OPH出售部分資產。
DoNews曾歸屬人人公司，而陳一舟目前還擔任多牛傳媒董事職務。2012年2月，千橡互聯和劉健曾繳納出資100萬元人民幣，成立內資企業北京鬥牛士網絡科技有限公司（DoNews運營實體）。
2015年8月，鬥牛士網絡更名為多牛傳媒。多牛傳媒公開轉讓說明書顯示，2014年1月至2015年5月，周秦漢唐持有股超過50%，成為公司控股股東。周秦漢唐的實際控制人為王樂和姜楠，分別是多牛互動的董事長和總經理。2015年5月後，周秦漢唐持股比例下降至44%以上。多位前員工向新京報記者證實，DoNews的日常內容運營由王樂管理，廣告經營由姜楠負責。
新京報記者查詢全國中小企業股份轉讓系統發現，2016年1月，多牛傳媒披露的公開轉讓說明書顯示，北京千橡互聯科技發展有限公司（以下簡稱“千橡互聯”）持有該公司12.60%股權，位列第三大股東。但工商資料顯示，千橡互聯只有唯一股東劉國蘭，公司主要人員中包括擔任監事的劉健。
記者還查詢工商資料發現，北京千橡網景科技發展有限公司曾在2009年將投資者從千橡互聯變更為北京千橡天成科技發展有限公司（以下簡稱“千橡天成”），陳一舟的妻子楊靜持有千橡天成99%股權，而劉健持有1%。
此外，還有一家名為上海千橡暢達互聯網信息科技發展有限公司（以下簡稱“千橡暢達”）註冊在案，楊靜持股99%，劉健持股1%。
■ 看點
人人旗下開心汽車“委身”美股公司
2018年11月14日，人人公司網站披露，資產出售給多牛傳媒是對人人網社交平臺業務的最可行安排。交易完成後，人人公司將專注於境內二手車業務和已在美國運營的Trucker Path業務和SaaS業務為代表的境外業務，並保持上市公司身份。
數天前，11月6日，該公司僅在英文頁面披露，納斯達克上市公司CM7Star收購公司（以下簡稱“CM7Star”）將以4.54億美元的價格收購二手汽車交易平臺開心汽車已發行流通股票。
根據交換協議，人人公司將通過出售開心汽車100%已發行流通股股份，換取大約2830萬股CM7Star原始股，並獲得一定的賠償。交易完成後，CM7Star將通過信託賬戶中剩餘資金用於開心汽車的發展，開心汽車仍由目前管理團隊領導，陳一舟為董事會主席，總部設在北京。
陳一舟表示，這筆交易將使開心汽車能夠直接進入美國資本市場，這將支持其進一步達成向中國二手汽車零售和售後服務市場滲透的目標。據悉，雙方還約定了對賭協議，如果開心汽車2019年收入達到或超過50億元人民幣，人人公司將獲得195萬股股票；稅息折舊及攤銷前利潤等於或超過1.5億元人民幣，將獲得390萬股股票；等於或超過2億元人民幣，將獲得780萬股股票等。
人人公司披露，預計該交易在2019年第一季度完成，但需要CM7Star股東批准和其他慣例條件。
■ 觀察
執著資本遊戲 人人公司難覓“風口”
三個月前，陳一舟曾在人人網發佈文章“人人網的明天，由你定”，除了回顧人人網的前世今生外，陳一舟承認人人網在過去幾年缺少創新以及人員流失巨大，為了活命甚至強行推直播引來用戶罵聲一片。
新京報曾報道，人人公司依靠相關聯公司賣資產獲得一次性收益，約1.808億美元，而這幫助人人公司在2018年二季度淨利潤同比扭虧為盈，達1.661億美元，去年同期虧損1720萬美元，而該公司人人網所在的互聯網增值服務和其他收入僅為1210萬美元。
事實上，陳一舟的資本騰挪術早在他離開搜狐，2002年創辦千橡互動集團時就已經顯露無遺。與周雲帆、楊寧回國創辦ChinaRen校友錄不同，千橡是陳一舟真正能夠完全掌控的公司。
2004年，眼看著周雲帆和楊寧創辦的空中網趕上了SP（服務提供商）末班車，在納斯達克風生水起，千橡卻未能融資上市。當年3月，陳一舟以股權置換的方式收購了社區網站貓撲。
2005年8月，陳一舟首次喊出了上市宣言，並開啟大肆收購。然而，好景不長，2006年7月，電信運營商中國移動調整SP政策，千橡年收入縮水三分之二，而周鴻禕突然發起“反流氓軟件”運動。為了不影響上市，陳一舟一面裁員，另一面開始調整。
貓撲轉型門戶和收購校內網就是在那一時間完成的。2009年為了做大社區，校內網更名人人網。2010年人人網和開心網合併。
2011年5月，人人被打造為“中國版Facebook”實現上市。開盤價為19.5美元，較發行價上漲39.28%，陳一舟個人財富達到18.17億美元。該公司上市之時，74.82億美元市值一舉超越了搜狐、優酷、網易、新浪等公司，在當時中國互聯網上市公司市值排名第三，僅次於騰訊和百度。
然而，上市後的運營虧損困擾著陳一舟，2011年虧損3020萬美元。2012年虧損進一步擴大，人人遊戲分拆單獨上市，但2013年便啟動大規模裁員。
在這之後，多位高管離職，陳一舟為保留主業，先後兩次出售股權割掉糯米，而56網也賣給搜狐。陳一舟因沉迷美股，2014年9月後開始轉戰天使投資，而在此後的一年裡，有12家互聯網金融初創公司從陳一舟手上拿到了錢。
在這之後，陳一舟一面部署互聯網金融業務，另一面為了拯救人人網沒有廣告的危機，啟動直播業務，並將手機頁面版人人登錄界面直接轉為直播界面。這樣雖然傷害了用戶體驗，但拉動了其季度業務收入，互聯網增值服務業務2016年第二季度同比增長34.7%。
然而，直播業務也轉瞬進入寒冬，人人直播月活躍用戶從2017年2月的110萬人，一年後的2018年1月暴跌至18.62萬人。此時，二手車成為新的支柱。運營一年後，2018年二季度該業務營收已佔總營收的90.9%。然而轉手，陳一舟卻計劃把人人二手車平臺開心汽車拿去美股對賭，前途未知。 記者 梁辰
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