知鱼25

相比手动挡车型，自动挡的车子由于开起来省事方便，不需要去掌握换挡时机、离合油门的配合等技巧，所以很多人一拿到驾驶证后就买了自动挡的车子。但是在开自动挡车型的时候，如果没有正确开车，同样对车子也会造成很大的损害，继而发生严重后果。所以接下来就给大家盘点一下开自动挡车型的时候很伤车子的行为。

N档滑行

在行驶过程中，切忌不能挂N档滑行。为什么呢？因为如果在行驶过程中挂N档滑行，车子的油泵是无法工作的，关联到的就是车子的自动变速箱，因为油泵的一个作用就是可以为自动变数箱提供润滑作用，如果自动变速箱没有被润滑到，变速箱内部温度就会升高，严重的话会造成变速箱毁坏，非常的危险。

坡路停车不拉手刹

如果在坡路上停车，切记切记要拉手刹。很多司机其实都觉得只要挂P档就没事了，不习惯拉手刹，虽然这样停车是没有什么大问题，但假如这个时候P档的停车锁止机构实效，就会出现溜车的现象，继而发生意外，所以为了保险起见，坡路停车最好还是顺手拉下手刹。

车子不停稳就挂R档

在倒车的时候，有些车主因为赶时间，没等车子停稳就直接挂R档倒车，如果是长时间这样操作，离合器片就会过度磨损，所以为了少修车，倒车的时候还是先等车子停稳再挂R档倒车。

油门迅速踩到底

在开车行驶过程中，如果一下子迅速将油门踩到底会让车子的自动变速器强制换入低档，这样会让车子的发动机转速过高，造成自动变速器的磨损片磨损加剧和自动变速器的油温过高，对车子本身也是极大的损坏。

珠海交警

很多人对于自动档车子的印象，可能就是“傻瓜车“，其实这样说也没错，毕竟没有手动挡那么复杂，毕竟一直奉承着D档走天下，其实对于自动档你也许不知道很多行为一直都很伤车。

看看以下行为是不是你经常出现的，有的话要立马改过来了。

1、一般档位在N、D、3间切换时不用按换档按钮，从3往下的限制档上挂必需按换档钮，从低档往高档挂不用按换档钮。

2、只有在P、N两档时才可以发动车辆，从P档摘出排挡杆必需踩住刹车。N档启动的使用是当你车辆发动后就直接向前行驶时，你可以先接通电源（不打着发动机），踩住刹车把档位拉到N，再点火，之后挂入D档直接前行，这样可以避免在P档打火后，需要经过R档，使变速箱经过一次反向冲击！

另外的作用就是在行驶中突然熄火时，可以在保证安全的情况下迅速将档位推至N档打火再启动发动机。

3、行驶中切不可挂入N档滑行，因为自动变速箱内需要润滑，当行驶中把档位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的，会使变速箱内部件温度升高，造成彻底损坏！另外高速是空档滑行也是非常危险的，而且并不省油！低速时滑至停止可以提前挂入N档，倒没有什么影响。

4、行驶结束停车时：车进入停车位置后，踩住刹车――排挡杆拉到N档――拉起手刹――松开脚刹然后熄火――排挡杆推入P档――拔钥匙！

5、临时停车（如等红灯）时，N或者D都没有错，根据自己习惯即可，如果停车在半分钟以上你就挂入N拉手刹吧。

6、自动档车在行驶中切不可推入P档。在行驶方向变动时，D档与R档切换一定要等车辆停稳后再做操作。

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孙行者汽车救援

自动挡汽车因使用方便，操作简单而被越来越多的消费者选购。但是自动挡汽车也是有很多值得注意的地方，不然会对车子造成伤害。下面由小强给您讲讲自动挡汽车，需要注意的地方。

首先说一下自动档汽车的档位和用途。D为前进档；N为空挡，适用于短时间停车，相当于手动档汽车的空挡；P为驻车挡，适用于长时间停车，变速箱被锁止。R为倒车档。L为低速挡，相当于手动档汽车的1/2挡。S为运动模式，挂此挡油门响应更积极，加速更快。

说一说自动挡汽车的停车熄火和点火吧。自动挡汽车停稳后，脚刹先不要松掉，紧手刹，将档位推入N挡熄火，在挂入p挡拔掉钥匙即可。一定要先拉手刹再挂P挡，如果车子在坡道上停车，你先挂了p挡松掉脚刹后拉紧的手刹，此时手刹的作用不大，只是变速箱被锁住，容易出现摘掉p挡困难，因为此时汽车的部分重力作用在p挡，是带劲的。说一下点火，拧一下钥匙车子通电，踩住刹车把档位推入n挡，点火。

不要D挡走天下，各个档位都要用。上大坡的时候可以利用L挡，车子会有更大的牵引力。地区下陡坡的时候用L挡利用发动机控制车速，防止刹车过热。

其他。长时间等红灯推荐挂入n挡拉紧手刹，让脚休息一下。还有一个好处就汽车被追尾的时候不会对变速箱造成毁坏。自动挡汽车不要n挡滑行，汽车置于n挡的时候润滑系统不能提供足够的润滑保护，容易让汽车过热乃至损害。

关于自动挡汽车使用中还有什么需要注意的呢？欢迎留言发表您的观点，更多用车知识问题记得点击关注哦。

小强说说车

相比于开手动挡的车型来说，自动挡的车操作起来实在是方便太多，不需要想着离合和油门搭配来控制车速，一脚刹车一脚油门，加速减速一气呵成。但实际上自动挡车子开起来并没有手动挡安全，而且问题也比手动挡的车型要多。

自动挡的车档位不在P挡或N挡是无法启动的，如果经常档位没有挂到P或N挡就启动车辆，实际上对变速箱的伤害是相当大的。因此，为了保护变速箱，不缩短汽车的使用寿命，启动车子之前一定检查档位。

关于变速箱方面的问题，还有一点就是大油门升档位。在要升挡的时候，不少朋友认为一直加大油门就能升挡，其实这个举动对变速箱也是有很大伤害的。我们可以起步后，用较大的油门瞬间把速度提上来，松开油门两三秒钟就可以自动升挡了。

在行驶过程中尽量不要将加速踏板迅速踩到底，因为这样会使得自动变速器出现强制换挡的现象，发动机会因转速过高导致变速箱油温过高和摩擦片加剧磨损。

还有一点就是等红灯是一直踩刹车，档位保持在D挡。这实际上也是很伤车的一种行为，自动挡车型在处于D'挡的时候车子还会有向前的动力存在，长时间保持这种动作会使得变速器温度上升。所以遇到较长的红灯时，最好把档位挂到N挡，拉下手刹就可以。

以上是几个我们开自动挡车型应该注意的问题，希望对大家有帮助。

汽车很听话

有车大师（ycdscar），一小时极速必答！

都说自动挡的车开起来很无脑，挂上D档就能跑，想开得激情点挂S档，停车挂个P档就能走人。

其实自动挡虽然比手动挡要方面操作很多，而且无需随时踩离合换挡。

但是平时不正确的操作和不良的习惯其实对发动机和离合器伤害很大。下面我们就来具体说说开自动档需要注意的事项。

一般情况下，自动档车型需要在P档和N档的档位下才能正常启动。

如果一不留神，把档位挂到其他档位发车，将对变速箱造成严重的损伤。

在车辆行驶起步阶段，为了提速，很多车主都是地板油往下踩。

殊不知这样其实对车伤害很大。正确的操作应该是大脚油门后，适当的回收油门，再踩油门。

这样反复的踩油门一方面保护了变速箱，另一方面也能够更快的提速。

在行驶过程中使用Ｄ档，而在等待时可切换至Ｎ档。

但是如果误操作把Ｄ档切进了Ｒ档，有些车辆会感觉到明显的顿挫。

而一些新款车辆则会提示无效操作或缓慢减速。

在停车等待红灯时，如果车辆没有自动启停功能，最后挂到Ｎ档等待。

其实一直保持在Ｄ档，发动机一直在运作，这是长时间踩住刹车对车辆损害大。

开惯了手动档车的车主都会有空档滑行的习惯，以为这样会省油。

而自动挡车型上切记不要挂Ｎ档滑行，当行驶中把档位放在N上面时油泵是无法正常地供油举行润滑的，会使变速箱内部件温度升高，形成彻底破坏。

其实自动挡车型在不踩油门时，发动机是不会消耗汽油运作的。

其实并不只有暴力驾驶才会对车友损害，有时候一停一走，一走一停的切换过程也是用车保养的关键。

有车大师

目前自动挡分几种，结构也不尽相同，题主没有说明是哪种自动挡，那么就默认为最普遍的AT手自一体变速箱，AT变速箱的基本操作就不复述了，咱们说说这个AT的哪些操作伤车。

1.手动模式下，升档必须要手动升档，否则变速箱会保持当前档位，而降档则不同，可以手动降档，或着转速过低时变速箱自动降档，直到1档为止，维持1档。而伤车的行为就在不正确的降档。大家都知道，AT变速箱很平顺的很少有顿挫，曾经我试过，在转速2000左右，手动降档(意图使用发动机制动)，然后车辆有一个明显的顿挫，接着车厢里传来一股离合片烧焦的味道，这时候我就知道，某组行星齿轮的离合片被过度摩擦，伤车的操作，还好只有一次，对车的伤害可以忽略不计。那么手动模式下，正确的操作是，升档为手动操作，降档则交给变速箱自动执行就行了。

2.上下陡坡全程自动模式，这个也是伤车操作，上坡倒还行，就是动力很吃力。而下坡就不能挂自动模式(D档)，特别是长坡。AT变速箱的自动模式有个特点，就是驱动力单向传递，简单的说，就是只能发动机驱动车轮，而车轮不能带动发动机，这就造成在AT模式下，发动机制动失去作用。那么在下长坡时，如果挂在自动模式(D档)，发动机在怠速，而车速却越来越快，在不会操作的情况下，只能踩刹车来控制车速，下长坡长时间的踩刹车，危险性我想大家都知道。那么上下坡，长坡，陡坡怎么操作呢，把档位挂到M档或S档，或者L档(各个车型有区别)，也就是手动模式，在手动模式下，是有发动机制动效果的，靠发动机制动来控制车速，车速快了，就踩一下刹车来辅助减速，这样刹车的使用率就降低了，不会出现紧急情况刹车失效的问题。

3.P档的使用，大家知道，P档是停车档，是在停好车，离开前要挂进的档位，否则部分车型的中控是不能锁车的。那么P档怎么挂？先挂在熄火还是先熄火再挂，有些人不清楚。其实P档锁止原理很简单，靠一个驻车棘爪勾住锁止轮，而锁止轮是与驱动轮链接的，从而锁止驱动轮，使车辆稳定停靠。那么这就明白了，先熄火和后熄火并没有区别，最重要的是，必须要车辆停止静止了，先拉手刹，再挂P档，原因是，P档作为手刹失效的第二道保险，如果手刹失效，车辆移动，车轮带动齿轮转动，使驻车棘爪卡进锁止轮槽里，防止车辆移动。P档的使用还有两个要注意，一个是，在道路上，临时停车，或路口等红绿灯时，不要挂P档，防止被追尾，把变速箱弄报废，手刹足够了。第二个是，在路边需要停车时，尽量不要违法停车，因为你停车走开，必定要挂P档，如果被拖车，拖车司机胡乱操作，那就很可能把变速箱拖报废。

好了，我的经验就是这些， 比较有限，但是大家的经验是各种各样的，看看各位老司机还有没有其他的经验。

华南潘某人

先说说点火 现在大部分车型都是一键启动 只需要钥匙在身边即可 原理是相同的 摁下启动键 通电检测 然后踩刹车挂入N挡 摁下两秒打火 然后推进D挡前进 行驶过程中停车熄火呢 等车辆平稳停下 踩下刹车 拉起手刹 挂入N挡熄火 然后推进P挡 一定要记住 先拉手刹 在挂入P挡

用户93949760819

相比手动挡车型，自动挡开起来容易多了， 很多人因此觉得自动挡只需加油、松油、制动便可以天马行空，纵情驰骋。使用自动挡不需要通过油离配合，也不需要掌握换挡时机等车技，但是这并不意味着我们在驾驶时只需一脚油门一脚刹车就可以开好配备自动变速器的汽车。其实自动挡开起来比手动挡要危险很多，现在开车出问题大多数都是自动挡的车，而且很多人在开自动挡有很多伤车的行为，我们今天就来探讨一下。

第一种：一个D挡走天下。自动挡除了P、R、N、D挡外，还有一些其他挡位，比如：3、2、1挡是强制把变速器限制在某一挡以下，在下坡时可提前挂入1挡或2挡。还有一个S挡是运动模式或称为超车挡，在爬坡时可以调成S挡或者手动模式。

第二种：随意拖车。自动挡车出现故障需要拖车时，最好将驱动轮抬起再拖动。否则就要注意拖车的速度不应太快，以不超过35公里/小时为好，而且拖车的距离也不宜太长，最好在65公里以内。

第三种：行驶时将油门踩到底。在行驶中，如果将油门踏板迅速踩到底会让自动变速器会进行“强制低挡”控制，即自动变速器立即强制换入低挡，这样容易使发动机转速过高，造成自动变速器中磨擦片磨损加剧和自动变速器油温过高。

第四种：市区拥堵时挂着D挡踩着刹车。这种短暂停车还没问题，如果长时间停车最好挂到N挡，拉手刹。

第五种：N挡滑行。行驶中切不可挂入N档滑行，因为自动变速箱内需要润滑，当行驶中把档位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的，会使变速箱内部件温度升高，造成彻底损坏!另外高速是空档滑行也是非常危险的，而且并不省油!低速时滑至停止可以提前挂入N档，倒没有什么影响。

汽车观察家

咳咳

1.永远不要用P档代替手刹！

我见过很多人图省事，不拉手刹，直接P档，这样很伤变速箱

虽说车是工具，不娇贵，但是自动变速箱这东西是汽车上最精密的部件，善待汽车，汽车才会善待你。

如果直接挂P档，等于说整车静止的力全靠P档的齿轮锁止机构来承担，锁止机构远没有我们想象中那么坚固，整车的重量都集中在P档的锁止机构上，时间长了不坏才怪呢。。

2.等红灯时一定要N档加手刹！

还是上面的问题，你不挂N档挂P档，假如后面追尾，你的变速箱锁止机构必坏！

追尾的力量全部传递到变速箱上，后果可想而知。请善待你的变速箱吧！

3.长时间停车时，先用手刹刹死轮胎，再挂P档！不能让P档直接受力！

一定要养成一个好习惯，不管时坡道停车还是平地停车，一定要让手刹先起到刹车的作用！

先空挡，再手刹！让手刹的制动力施展出来以后，再挂P档，（这时候，整车滑动力世嘉在了手刹上而不是P档上！，变速箱会减少很多压力）

最后，祝愿天下有缘人和爱车终成眷属

撩车五分钟

老胡是个老驾驶员了 我们有车也是二十多年了，那么现在生活条件好有很多朋友也都买了车，但是他们极端缺乏汽车的养护知识，在不经意中有一些漫不经心的行为，会对自己的爱车造成伤害，那么今天老胡给大家简单讲一讲。

就是怎么避免伤车的这些行为，比如老胡的经验说停车的时候，咱们小区或者单位有很多停车位，咱们尽量挑选那些宽敞不挡害的地方，靠里的位置停车 像转弯 十字路口还有车库门口，这样地方尽量不要停 为什么呢，来往的车辆比较多 就是调头的 拐弯的车辆比较多，这样的话你停在这个位置尤其弯道和路口这个位置，很容易造成剐蹭。

第二个就是说大家停车一定要按线停车，我经常能看见咱们有一些车主也不知道是车技不行，还是咱们的公德心稍差 三个车位的车让他一停只能停俩，不是偏左就是偏右 在停车位紧张的时候，有被逼急的车主也不管那一套就是说有地放停不错了，硬往里停也容易对你的爱车造成剐蹭。

更重要的一条不光是剐蹭还有划痕，那么咱们的车主朋友你就要好好想一想，第一你是不是停在了不该停的地方。

第二你有没有占人家的车位 现在的停车位都很紧张，你占人的车位也不要紧一定要留一个挪车电话，而且留完电话你得保证能打通，万一人家车主回来或者是你停的位置挡住了别人的去路，那么大部分车主都先会给你打电话，如果打不通他焦躁的心理发生变化，那有可能就会采取一些比较极端的措施，比如说从旁边的缝硬挤出去对你的车造成划痕，甚至还有出不去为了泄私愤对你的车辆进行划伤这都不值当。

關鍵字: 车子 车型 自动挡