福大人愛旅行
可以走，比青藏線路況好。雖說沿途海拔高，但也沒什麼。去年剛走完，單車、倆人。走之前，心裡也打鼓，看了許多文章、攻略，嚇的夠嗆。最後還是抱著走一段看一段的想法出發了，心想大不了往前走不了就往回走，結果是一路下來平安無事。我的體會是:如真要是體驗青藏高原的壯闊，還是得走一趟219國道，沿途你可以望一望岡仁波齊峰，瞧一瞧札達消失的古格王朝遺址，看一看西藏西部美麗的噶爾縣城(獅泉河)。你還可以到班公湖邊上戲水，站在地球上最高的達坂留影，停留在泉水湖檢查站(挨著死人溝)體會軍人的頑強鬥志。趁著年輕，來一次說走就走的自駕遊吧！
知青老插
雖然是一名女子，但是進藏的所有路線我幾乎都跑過一遍。分享一下我的真實的經驗：
1 新藏線其實就是指國道219，主要指新疆的葉城到西藏的拉薩這一段，全程柏油路，單純從路況的角度問是否適合普通遊客去，我覺得是可以的，路況非常好。
2 新藏線之所以被妖魔化的原因，一個主要原因是因為途徑要翻越五個海拔五千米以上的達坂，對身體要求比較高，而西藏的阿里地區平均海拔也在4500米左右，能休息的地方最低海拔也在3700米，所以個人體質能否適應高原環境，是決定你能否走新藏線的一個重要原因。
3 新藏線上傳聞的1000多公里的“無人區”隨著一些邊防營地的駐紮，真正意義上其實也只有幾百公里而已，所以就請沒有走過新藏線的鍵盤俠不要再“以訛傳訛”了。
4 除了每年的冬季因為下雪道路結冰，新藏線上的車輛來來回回可以說是暢通無阻的，網上很多人說加油難，其實主要指從葉城到獅泉河這一段1000公里的路，因為只有兩個加油站，而其中的一個大紅柳灘的加油站不顯眼很容易被司機開過，如果錯過那麼距離下一個加油站要500多公里，很多司機的車就在這一段熄火的，所以在這裡也提醒各位司機，一定要盯仔細路牌。（一個很普通簡單的房子就是中石油設置的加油站）
5 另外我覺得新藏線在所有進藏的線路里是最特別的，它是全世界海拔最高的一條公路，同時它有別的地區沒有的絕美風光，西藏地區經過阿里最美的地方，而新疆部分雖然比較荒蕪但是伴著崑崙山脈，你能看到成群的野生動物在你的鏡頭下奔跑，分享新藏線上的拍的真實照片給大家，希望你們喜歡。
一直在行走，希望你能關注我，也許有你的陪伴我的旅途會更精彩！~懵小旅！
懵小旅
我是今年四月中旬自駕寶來走完了新藏線，全程不到3000公里，中間去了珠峰和札達縣，用時七天。
第一天：拉薩---羊湖---江孜---日喀則，第二天：日喀則---定日---珠峰---定日，第三天：定日---薩嘎，第四天：薩嘎---札達，第五天：札達---噶爾，第六天：噶爾---三十里營房，第七天：三十里營房---喀什
新藏線全程柏油路，很多時候是十幾公里的大直路，可以100公里以上瘋跑一會，只有黑卡達坂下山的時候有5公里爛路，20公里/h慢慢的通過。
阿里到泉水湖路段有限速，新疆段不限速。噶爾檢查站早上七點才開始放行，一定要合理安排行程時間
愛喝咖啡的行者
作為一名旅遊達人，不建議去。
主要難題：整體來說，走新藏線主要的問題是身體能否適應高反。因為新藏線要連續穿越5座5000米以上的大山，並且休息的地方都在海拔4000米以上，沿途氣溫接近0攝氏度，伴著7級大風，需要穿越1000公里的無人區。此端種種極端氣候，早就超越了普通人的身體承受範圍，所以不建議普通車友貿然走新藏線。
加油問題：現在新藏線已經基本每100~200公里就有一個加油站，但值得注意的是，在日土多瑪鄉到葉城，830公里，只有兩個加油站。一個是距日土多瑪鄉380公里的大紅柳灘，另一個是三十里營房。自駕遊路過此地，需要認真考慮油量和行程。
路況問題：現在219新藏線路況很好，全程柏油路。徐崢的黃渤拍攝的電影《無人區》裡，那輛小轎車就是在阿里地區拍攝的，所以原則上小轎車不成問題。但考慮到高原氧氣稀薄，小轎車性能不強的話，會導致燃油燃燒不充分，從而影響到動力，不建議去。
總結：不建議走新藏線的最大原因主要還是在於以下兩點。
1、219新藏線和318川藏線不同，318川藏線即使也要翻越5000米海拔的大山，但基本每天都能回到3000米海拔的地方休息。219新藏線則不得不住在海拔4000米以上的地區，對人的身體素質考驗極大。
2、318川藏線沿途接待設施、醫務設施、旅遊設施都比較便利，車子出了問題也好維修。219新藏線則不同，雖然只有1455公里，但需要穿越1000多公里的無人區，沿途人流量少，不便救援。
實際上，普通車友能否去新藏線自駕遊，屬於公民個人人生自由問題，只要想去，沒有人是有權妨礙的。
在所有入藏的線路中，我們不能說哪一個線路最美，因為美是有很多方面的，不能草率一論。女子柔情是一種美，男子剛烈是一種美，綠草如茵是一種美，大漠孤煙也是一種美。
如此而來，我們可以說青藏線最壯美的，其沿途風景最為壯觀遼闊，比318國道川藏線更為寂靜深沉。如果川藏線是中國公路中的江南、絕美佳麗中的西施，那新藏線就是中國公路中的敦煌、蒙古族中的成吉思汗。
更多川藏線、川西旅遊注意事項，不清楚的可以問我。我是“走川西吃喝玩樂”博主，關於四川、西藏旅遊，不清楚的都可以問題，博主保證有問必答，祝大家旅途愉快！
走川西吃喝玩樂
只要你對高原沒有恐懼就沒事，如果走完川藏等地覺得沒啥不舒服，那你應該可以應對這個高一級的海拔要求。再加上景色宜人心情好高反就不容易出現，因為路程遠且人煙稀少，重要的倒是路線規劃，千萬不要天黑前不著村後不著店的。今年暑假帶著女兒走的，在瑪旁雍措和無人區紅柳灘都是半夜才找到人住的地方，比較危險。還有就是一定去珠峰打點嘮，帶個氧氣機自我安慰一下。。。還有吃的。。。阿里只有獅泉河有好吃的，其它地方你會看著沒胃口。。。一到新疆又遍地美食反差太大了。。
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福大人為你解答！可以不負責任地說，除了新手和公認手潮的車友之外，絕大多數人都是可以去新藏公路旅遊的，特別奉勸新手們：走新藏線，一定要三！思！而！行！
新藏線（國道），又稱新藏公路，是一條修建在平均海拔4000米以上高原地區的國道公路，其國道編號為219（G219），起點位於新疆葉城，終點在西藏的拉孜，全程約為2300公里，如果是自駕遊的話，大約單程需要10天時間。
另外，新藏線周邊還存在著一條所謂的“大北線”，這條路線是從獅泉河（噶爾）向東延伸到青藏公路（G109）上的安多，總長度約為1300公里，僅僅單程走一趟最少也需要花費6天的時間，途中要穿越大片的西藏北部無人區（目前羌塘無人區已經禁止非法穿越活動）。
我說這條在喜馬拉雅山脈北麓高原無人區的險惡路線適合大多數人自駕遊，並非空穴來風，以下幾項關鍵指數可以說明一切——
景色指數五顆星。新藏線公路的景觀非常壯美，一路都是雪域高原的盛景，甚至不同於藏地其他路線的風貌，自駕遊走這條路，需要的不僅僅是勇氣，還需要你具有一雙勤奮的眼睛和雙手！
食宿條件差到最多隻能給一顆星星。一路上沒有像樣的賓館酒店，唯一可供下榻的只有幾處簡易小旅館和兵站，大多數時候或許你得住在車上或者自帶的帳篷裡！由於全程要累計穿越上千公里的無人區，所以會常常遇上走個幾百公里都沒有簡易住宿點的情況。水果蔬菜更是奇缺無比！
自駕舒適度完全沒有，0星。能走這條路的，幾乎都是四驅越野車或者大貨車，最次也得是性能款的SUV，由於平均海拔超過了4000米，普通低排量的家轎車型非常容易因為氧氣含量少造成燃油燃燒不充分，導致動力不足的情況，最後你要是非得開它走新藏線，估計一路上還不夠你捉急的呢！
這就是新藏線給我的真實感受，至於各位是否能去這條路線自駕遊，大家最好三思後行！喜歡自駕遊的朋友，歡迎關注我的頭條號：福大人愛旅行
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完全沒有問題，今年十一剛走的路況總體不錯。有幾公里的爛路慢點開沒問題。加油的問題也不用擔心一路上有好幾處加油站。主要有兩個問題要注意，一是高反，因人而異有人反應強烈，有人只是覺得氣緊。可以帶一些藥比如高原安或高原康配上散利痛，高濃度的葡萄糖。氧氣袋。二是邊防證要帶上和身份證，駕駛證行駛證。
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去西藏想自駕遊219新藏線，一般的車友，還是在心裡面有很多忌憚，總覺得這片神奇的土地會不接納你這樣的人，實際上會是怎麼樣的一個狀況？
只要你有足夠的勇氣，只要你的駕駛經驗有五年以上，只要你做夠足夠多的準備，只要你能夠擁有一輛suv，只要你是在夏天六月份到九月份去，只要你的身體狀況還可以，只要你的車輛穩定性足夠的強，那麼恭喜你，你就可以出發了，沒問題的。
走219新藏線，還是建議從拉薩這邊過去比較好，不要從新疆那邊先過去，否則會有很多的不適應，一方面會需要你有很強壯的體魄，來應對一些一天之內從海拔800米到達4500米以上的地方，身體你會受不了的，身體難受了，還怎麼開車呀？
如果從拉薩這邊過去，應該已經適應了，海拔4000米以內的高原情況，再去阿里那邊，只要不劇烈運動，能夠適應的更快一些，一般都沒啥問題。
219國道這邊，每年也都會進行對路面修繕，難免會有修路的地段，所以對車輛通過性要求也比較高一點，當然轎車也是沒問題的，為啥這麼說呢？
很多驢友都看過一部電影，叫做無人區，裡面徐錚就開著一輛紅色的轎車，這部電影就是在阿里地區拍攝的，所以說，轎車是可以走219國道的。
當然還有很多的準備工作需要去做，才能夠更好的走完219新藏線的自駕遊之旅，有那麼幾方面？
一方面要對車輛進行全面的保養和檢查，阿里地區修車的地方可不是很多，特別是在無人區那一段，另外，車輛會長時間行走在海拔4500米的地方，對車輛的穩定性，要求極為的高，記住，穩定性。
另一方面要做好，人的預防高原反應的工作，包括氧氣藥品都要一應俱全，哪怕發生了感冒也要努力把她掰過來，一旦遇到高原反應有急救的措施。
好了，就說這麼多吧，關於去西藏，還有什麼其他的疑問可以隨時私信我，我會直言不諱有問必答，最後祝每一位驢友能夠去西藏玩的開心。
川藏自駕遊
可以，今年八月我開小車走了
高橋遊夫
普通轎車可以我今年五月份一個人駕駛海馬海福星穿越新藏，主要是體質會不會高原反應，多瑪鄉、紅柳灘、三十里營都有加油站，三十里營到葉城有七公里的冬土路面走慢點沒問題個
