最近很多SUV新車型上市，能夠給人留有深刻印象的車型並不多。首先這些車在設計上要有個性，能夠讓人看過就留有記憶，另外這些車在性能和功能方面的表現也不能差，更重要的是還得有一個好名字。
就如今天我們就找來了價格接近的兩位“歌者”，三菱的奕歌與大眾的探歌進行比較，從目前的市場情況來看，大眾探歌已經有了1萬元以上的價格優惠，性價比有所提升，所以今天我們來看看哪款車更具個性，更值得買。
外觀：奕歌顯大，探歌小巧
從外觀上來看，三菱奕歌與大眾探歌，雖然都有個歌字，但是卻是唱著不一樣的歌，在造型設計方面是兩個不一樣的方向。奕0歌給人的第一感覺就是要比探歌魁梧不少，而探歌更為低矮的姿態加上較短的車身，並不比轎車高多少，整體給人的感覺就乖巧了不少。
三菱奕歌的離地間隙達到了175mm，比探歌的152mm足足高出了23mm，戶外爛路的通過性比探歌要更有優勢。
奕歌的尾部設計是一大亮點，相比探歌要顯得更具個性。
內飾各成一派
奕歌的內飾相比探歌顯得要更為複雜一些，層次感也因此更為豐富，銀色的裝飾搭配黑色的基調進一步強調了運動感，而探歌的內飾依然是大眾的典型佈局，但是在細節方面則針對年輕人的喜好進行和優化，整體要時尚年輕了不少。
探歌的頂配車型配備了全液晶的儀表盤，但是普通車型依然為雙指針+黑白液晶的樣式，信息顯示方面不如奕歌的儀表盤。
兩車都緊跟潮流配備了8英寸的中控觸摸大屏，奕歌為全系標配，而探歌則只有中高配車型才有配備，功能方面都很齊全，都支持手機互聯的操作，觸控反應也十分靈敏。
配置奕歌有優勢
從配置方面來對比看看，我們選擇目前市場最終零售價接近的車型，因為目前探歌有接近1萬元的市場優惠，所以以奕歌18.58萬的頂配車型對比探歌的19.48萬頂配車型，看看配置方面有什麼差異。
從配置來看，三菱奕歌明顯佔優，而且即便是探歌的頂配車型，像ACC自適應巡航、盲點監測、前大燈自動遠近光調節系統這些功能都需要加價選裝。再回看三菱奕歌的次低配16.58萬的車型，除了盲點監測之外，ACC自適應巡航等主動安全功能都有配備，主動安全功能覆蓋的很不錯。
空間表現接近
三菱奕歌繼續堅持以黑色的內飾為主打，而奕歌則提供了多種顏色的拼色組合，看上去會時尚年輕一些，但奕歌在座椅造型和支撐性方面都要比探歌的出色。
探歌比奕歌多出來的18mm軸距並沒有為其在空間方面爭取來更多的優勢，實際兩車的前後排空間表現都十分接近，可以滿足家庭使用。
動力：奕歌動力更優勢
三菱奕歌全系標配1.5L的渦輪增壓發動機，峰值扭矩250N·m，最大輸出馬力可以達到170PS。而探歌在動力方面的配備還劃分了幾個等級，如最低配入門版的1.2T渦輪增壓發動機，中配的1.4T低功率調教發動機還有高配的1.4T高功率調教發動機，這些都需要付出更多的價格來獲得。1.4T的高功率版本發動機峰值扭矩為250N·m，最大輸出馬力則只有150匹，相比奕歌要稍微遜色一些。
奕歌的自動擋車型搭配的為CVT變速器，響應迅速的同時換擋還幾乎感覺不到操作。而探歌的自動擋車型搭配7速乾式雙離合變速器，頂配車型搭配DQ381 7速溼式雙離合變速器，平順度都有明顯提升。
兩車都提供了四驅車型的選擇，奕歌為三菱自家引以為傲的S-AWC超級全輪控制系統，不管是過急彎、跑爛路越野等情況，四驅系統都會自行對四輪的扭矩輸出進行控制，十分的方便，性能表現也非常棒。而奕歌搭配的則是瀚德第五代的四驅系統，帶中央差速鎖，並且還提供了多路況模式的選擇，看起來更具科技感。
車型點評：對於奕歌與探歌，兩款車型的售價、體積、空間表現以及動力組合都十分接近，如果你更多的追求戶外探索運動，那麼奕歌必然是最佳的選擇，各方面的舒適性都照顧的很周到。而探歌相比之下則顯得較為小氣了一些，沒能有SUV能夠直接給到的魁梧感，但其依然還是一臺SUV，有不錯的四驅系統以及較為不錯的功能，缺點就是價格太高了，中低配的車型在配置以及動力方面都不如奕歌來的好，所以兩款車各有不同的針對人群，就性價比與操控性還有各方面的均衡表現而言，奕歌要更為明顯，畢竟三菱多年的渦輪增壓以及賽事和專業SUV領域的經驗都可以在奕歌上面有所呈現。而探歌，更多的像是一個有針對性的介入者，但是不可否認的就是大眾的實力依然在探歌身上有所展示，只是價格是一道坎，而目前終端售價已有鬆動，性價比也有所提升，仍是一個不錯的選擇。
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