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买一辆20多万的汽车比买一台200多万的车选择起来要困难的多，在SUV的大市场环境下，国产，合资品牌众多，消费者们也挑花了眼，今天为大家介绍一款20W级别，最值得购买的城市SUV车型之一——日产奇骏
奇骏
有人可能会问：“20多W有那么多的车型，为啥推荐日产奇骏呢？”的确在20W这个价位有很多SUV车型可以购买，马自达的CX-5，本田的CRV等等，但是这些车型都有或多或少的小缺点，比如CX-5座椅偏硬，空间小，CRV出现烧机油的问题等等。奇骏在各方面做的就比较爱均衡，他还有着日产的优势，比如成熟的CVT技术，宽大舒适的座椅，同级别里高实力的四驱系统，宽敞的后排空间，良好的隔音，都是奇骏作为一款20W级别SUV富有吸引力的优势。下面我们来详细的看一看这款车
外观
改款后的奇骏外观与17款保持一致，依旧是日产家族式设计语言，车身尺寸在同级别算是比较大的，毕竟老奇骏越野能力可是相当不错的，高配车型才配备LED大灯，尾灯加入了熏黑和LED的灯带，奇骏的个头和外观的大气在同级别中具有较大优势，大的车身同时也带来了大的空间表现。
内饰
这部分我首先要给方向盘一个好评，新款的方向盘造型精致，采用了平底的设计，看起来年轻了许多，比老款的方向盘要好看多了，内饰风格呢依旧是日产典型的设计风格，温馨居家为主
多媒体变成了9寸屏幕这算是一个小进步，高配车型更是有方向盘加热和BOSE音箱，用料方面值得表扬，吐槽两个地方，一个是缺少USB接口，另外一个是储物空间少了些
乘坐空间
舒适度方面不用担心这一直是日产的强项，“大沙发”的名号可不是吹的，座椅的舒适性和承托性都很棒，司机长时间开车也不会太疲倦，后排的腿部空间也非常宽敞，周末带着一家老小出玩也不会显得拥挤
动力
奇骏的动力配备大家已经十分熟悉了，2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，都匹配CVT变速箱和六速手动变速箱，2.0L拉低了整体的售价，但在奇骏身上动力显得有些弱，154马力拉动1.5吨的车，好在油门比较轻盈，起步和加速反映也算过关
2.5L看起来数据其实没有那么好最大马力186马力，只能说比2.0L表现的轻松不少，城市代步超车也更加从容。这里说一下奇骏的四驱，虽然是一套适时四驱系统，但是全系都有电子辅助，可主动控制前后桥动力分配，虽然电子辅助弱了些，但跟同级别车型相比要强了很多，离地间隙也比同级别车型要高些。
总结：奇骏这款车在美国市场卖的比在中国市场还要火爆，是一款居家旅行的好车，可能没有什么加速体验和驾驶激情，但是我也相信购买奇骏的车主更多的是想要一种稳定和居家，这款车的行驶品质不错，保养和使用费用也不高，加上市场优惠20W已经可以买到高配车型了，是一款性价比高的紧凑型SUV。推荐车型2.0舒适版和2.5的领先版，有7座需求的购买七座版本。
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