11月7日，工信部公佈了首批暫停受理其新能源汽車產品的車企名單，一共有27家企業上榜，包括天津天汽集團美亞汽車製造有限公司、哈飛汽車股份有限公司、萬向電動汽車有限公司、普天新能源汽車（山東）有限公司等企業。
早在9月初，工信部裝備工業發展中心就發佈了“關於對擬上報《特別公示新能源汽車生產企業（第1批）》企業清單進行公示的通知”，並明確表示不能保持准入條件或破產的企業，將被撤銷資質，一共包含30家新能源汽車生產企業。而此次仍有27家企業尚未通過核查，通過核查的3家企業分別是廣汽本田汽車有限公司、重慶長安鈴木汽車有限公司、山東麗馳新能源汽車有限公司。
需要指出的是，上述27家企業若不能再次獲得工信部准入條件，除了面臨撤銷資質風險外，企業已經進入免稅目錄的車型也將被剔除。
今年1至9月，我國新能源汽車產銷分別完成73.5萬輛和72.1萬輛，同比分別增長73%和81.1%。隨著越來越多企業加入新能源造車的行列，新能源汽車結構性產能過剩風險加劇，產業出現盲目擴張態勢。
有業內人士分析認為，此次工信部擬取消企業生產資質的舉措，有利於梳理新能源汽車生產資質、整治新能源產業的散亂局面，適時清理資質將為新能源汽車產業提供更加良好的發展空間和競爭環境。
據瞭解，工信部在2017年7月1日發佈了新的《新能源汽車生產企業及產品准入管理規定》，新版規定完善了新能源汽車生產企業准入條件以及產品准入條件，並且加強了監督檢查措施等，這意味著從獲取資質到產品交付用戶，新能源車企都會受到相關部門嚴格的監督。
根據規定，對於停止生產新能源汽車產品12個月及以上的新能源汽車生產企業，工信部予以特別公示。
（綜合自：21世紀經濟報道、每日經濟新聞、北京日報、蓋世汽車）
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