路過看圖
我遇到的離合器故障，對多數人來說，沒什麼參考價值，至多當個故事聽吧。
有一次，是個手動擋的轎車，離合片報銷了，當時我在陶然亭附近，便把車開到西四環的西郊汽配城，買了片，順便換上。就解決了。
運氣不錯之處在於，那天路況很好，沒遇到擁堵，一路上比較順暢。由於離合切不開，每次起步，先是熄火，掛一擋，然後打馬達，車身一動，稍一給油，發動機便啟動，車子也隨之起步了。至於以後的加擋與減擋，就很容易了，用油門找準時機即可。當然，這個時機無法言傳，全憑感覺。
此外，遇到過好多次離合泵漏油，導致離合切不開，換個皮碗或密封圈就能解決。這個活很簡單，倆人配合，從拆到裝再放氣，至多半小時。以前我家有輛北汽的2020S，平均三個月壞一次，到最後，連不會開車的我家領導，都能非常熟練地與我配合，以最快速度把離合泵修好。
不過，現在有些小配件（比如修理包）並不容易買到，壞了就拆下來換個新的。倒是省事了，就是得多花錢。
星爺說車
離合線斷了或者離合失效情況下，是可以將車輛開起來的，但需要一定的操作技巧及風險，不到萬不得已最好不要這樣操作。
之前我就開過一臺金盃麵包車，行駛中突然就無離合啦，離公司不到3公里，又急著回去，就只能自己想辦法開回去。
下面我就分享下車輛無離合的操作方法：
首先先掛入1擋，鬆開手剎及剎車踏板後，帶擋打火，發動機工作後輕加油門，此時車輛已經是處於1擋行駛，然後根據車速的提升大概在時速20左右時，鬆開油門摘出空檔，等到發動機轉速略微下降後再掛入2擋，多次嘗試掛不入時還可以輕加油門後再次嘗試掛擋，一般只要車速與發動機轉速相匹配情況下，都可以一次性掛入，以相同的方法可以換入2、3、4位。如遇紅燈停車時只能是發動機熄火後重復以上步驟。
最後總結：
車輛無離合情況下也是可以開的，最重要的是起步帶擋打馬達時的路況要好，避免在上坡位停車重新起步，因為上坡阻力較大依靠起動馬達可能達不到起動的轉速，多次打馬達後還有可能導致蓄電池虧電，所以也要儘量減小空調等大功率用電設備的使用。儘量保持低速，勻速的狀態行駛，減少停車熄火的情況即可。
隔壁店老張
我自己就遇到過這樣的問題，當時開車從單位回家走到半路一腳離合下去瞬間就跟踩空了一樣，立馬停車下來發現離合線斷了，當時都不知道怎麼辦了，然後打電話給修車的朋友，他說走不開讓我自己開過去。。然後告訴你方法，離合線斷了之後要怎麼起步呢？先把車子熄火，這個時候掛檔是不需要離合的，把檔位掛到2擋，然後直接發動車子別鬆手，車子走起來就可以松鑰匙了，這裡注意，一檔是起不了步的.起步之後如果新手建議就2擋開到修車點。如果想升擋就需要猛給腳油轉速上來直接升檔，那麼問題來了，需要降擋呢？別急，配合點剎，在剎車的瞬間摘空擋，這個就有點難度了需要多加練習，以前的老司機為了減少離合的使用次數就是這樣摘擋。希望能夠幫到大家
我遇見了第一個你
本人在高速上離合分泵斷了（離合踏板下面的位置），離合完全不能分離。
本來想打電話救援的，可惜太貴了，拖不起，沒辦法，自己開吧，無離合的情況下，開了200多公里高速，下了高速後準備去4S店（沒貨）直接去的修配廠，大概在市內跑了接近30公里。
這種情況下，不建議新手駕駛，具有一定危險性，沒有離合，最怕的就是壓車了，在道路通暢的情況下，變換檔位用油門控制，3檔上4檔，油門加到2500-3000轉速時換擋。4-5同樣。
減檔就比較靠經驗了，掛空檔，速度減下來後，稍微給點有，直接掛檔就好。
最麻煩的還是壓車時有怎麼起步，首先，先把火熄掉，這樣可以直接掛1檔，車輛會突然往前竄，需要保持好車距，防止出現追尾。
手打那麼多字？不給個贊嗎？
小悟天
我朋友出過這種情況，我去給他開的，過程我就不講訴了，直接說重點。當車一下沒有離合了，不要慌，馬上先找地方停下來，聯繫修理廠，如果是新手我建議等修理廠的來，別自己逞能。聯繫好後，如果是自己開到修理廠，那麼第一步：先打開應急燈；第二步：進一檔（手動擋的車在車熄火的時候是的可以進擋位）第三步：踩著剎車點火。車打著了馬上松剎車，同時車會往前面竄，如果松晩一點點剎車，車立馬熄火，這個時候一定要注意安全。然後車子在一檔走起來了，差不多轉速達到一定轉數時，進二檔，然後在二檔達到一定轉數時進三檔，。有的會說，沒離合進擋進不去而且也退不出來，就算退出來了進擋時檔位會被打得哐哐哐的響。正常情況下是這樣，但是非正常的情況下就不一樣了，這個就要看駕駛技術和經驗了。不過麻煩的是遇紅綠燈，還有堵車時，因為車一旦停下來就熄火，一熄火就得重新來。麻煩。
Phang.衝
我是汽車技師小林，以上是我個人看法，喜歡的可以關注我。謝謝！
奔跑暴雨
不建議大家自己開，如果必須自己開過去也不是非常容易。
手動變速箱如果離合線斷了，或者集合踏板斷了，對於普通司機而言無疑是寸步難行的。事實上從駕駛人員技術方面考慮，手動擋無離合行車，對於一些老司機，和一些汽車愛好者來說是可以通過技巧實現的。
簡單點講，只要保證在換擋過程中，變速箱內部的齒消負和同步器的轉數一致，換擋就可以不踩離合。具體操作就是，如果車輛是在加速的過程中，在油門收油的一瞬間摘擋，然後在下一個檔位的車速與轉數同步的瞬間入擋。無離合換擋是非常要求換擋時機的。每一次換擋理論上都是一次機會。
在練習無離合換擋之前，駕駛員要對車輛的每一個檔位的傳動比和轉數區間非常瞭解才行。無離合換擋是比較難的一項駕駛技巧，通過勤加練習才能掌握。在當今社會滿大街的自動變速箱橫行的年代，會此技巧的人越來越少。如果你學會了，除了能偶爾解決離合踏板失靈的問題以外，還能在朋友面前小秀一下。畢竟對於普通司機而言，無離合換擋聽起來就有點恐怖😱。
如果以上內容沒有能讓你理解，可以關注本人頭條號，私信或者留言問題。
嘉禾意品
我曾經遇到過這樣的情況，由於壞車的地方是郊區新修的路，雙向8車道，幾乎沒啥車，而且距離也就一公里不到，所以當時就決定不用離合器開回去。操作很簡單，主要有兩個方法：
1、掛1檔然後直接點火，起動機帶動發動機啟動的同時也驅動車輛前進，發動機啟動後剛好一檔行駛。不過有些車要踩離合才能點火，這時候依然要踩離合器，是為了給離合器踏板上感應開關提供踩離合信號。
2、空擋啟動發動機，然後把車推動起來，順勢把握好實際掛擋前進。我當時就是用的這個方法。
像我遇到的情況老司機都可以輕鬆把車開回去，但是在市區車多的情況下我是不會那樣嘗試的，因為我覺得那樣不道德。記得在非誠勿擾裡葛優說過一句話“殺人不犯法我也下不去手”，我就是這樣的心態，不誇張的說真逼急了在市區不用離合器開也有信心，但是我覺得沒有什麼理由能讓我去冒那個險，畢竟路上不止我一個人。
假如我開著狀態良好的車因為自己技術不到家發生事故了我不會太內疚，因為誰都會犯錯。但是由於我一時逞能或者想找刺激，比如開著沒離合器的車在市區跑出了事故的話我會非常內疚和自責的。我想大部分老司機也不會輕易這樣做，並不是他們做不到或者不敢做，而是他們知道沒什麼理由值得去這樣做。
所以說遇到這樣的情況最好還是讓汽修廠帶配件和工具過來當場換，一般情況下面包車底盤足夠高，不需要地溝或舉升機都可以換。轎車底盤低，但是絕大多數都是前驅，變速箱在發動機艙裡，應該難度也不大。
我是故鄉的雲
這是可以開過去的。問題描述肯定是手動擋車子，所以有兩種情況。下面用通俗易懂的白話解釋一下操作步驟，這樣不會的人也聽得懂。一、如果是在行駛中離合線斷了。其實行駛中可以不用離合器就能換擋的。方法:踩油門到2000多轉，然後鬆油門，輕輕的用一個持續的力量把檔杆推向下一個檔位，千萬不要硬推，不然會打齒輪。感覺有阻力時要一直保持輕輕的持續推的力量。等發動機轉速下降至一千八或兩千轉時(車不同轉速也不同)檔杆的阻力沒有了，檔杆會被你推進下一個檔位。所以可以利用這種方法開過去。二、車在靜止中離合線斷掉。這裡就需要想辦法讓車移動起來。你可以在熄火狀態下掛一檔打火，靠啟動機發動車子，因為在檔上所以車子會往前跑並啟動。也可以在怠速狀態下把車子推動(自己推或者找人推)，然後按前面介紹的不用集合掛擋的方法踩油門過兩千鬆油門等怠速下降掛一檔。這樣就可以開走了，想換擋就按此方法繼續掛擋。不過祈禱不要遇到堵車哦，不然老是用靜止掛擋打火，啟動器也會幹費。老推也能累死你。
老兵與車
老司機們，展示自己技術的時候到了。漂亮的演示一把無離合起步換檔，讓新手顫抖吧！
汽車離合器拉線斷裂或者離合器助力泵損壞，離合器不起作用了，汽車就開不了了嗎？對於老司機來說，這不是什麼難事，不踩離合器換檔幾乎是每一個老司機必須掌握的必殺技。
手動變速箱換檔其實就是內部的齒輪副交替齧合，齒輪齧合的條件是齒輪的轉速相同。在理論上，汽車行駛起來後，通過控制發動機轉速和車速，是可以讓待齧合的兩個齒輪同步的，離合器只是讓這一過程變得更方便，更快捷。沒有離合器，需要我們知道發動機轉速與車速的對應關係。根據這樣的原理，是可以實現無離合換檔的。
無離合換檔的主要困難在於起步，由於此時發動機在運轉而汽車不動，所以變速箱內部的齒輪是無法同步的。這種情況一般需要把汽車熄火，然後掛入最低檔，隨後啟動發動機，讓汽車在起動機的帶動下起步（汽車上的起動機都具備這樣的能力），此時只要我們及時跟上油門，汽車就可以順利的起步了。
正常行駛中，不踩離合器換檔就容易多了。只要我們知道車速與發動機轉速的大致對應關係，就可以在適當的轉速和車速實現換檔。比如汽車起步後，我們加油門，發動機轉速達到了2000轉，車速達到了12公里/小時，此時我們在收油門的瞬間摘下一檔，然後在發動機轉速降低至1200轉左右時迅速的將變速桿推向二檔，可能會有輕微的打齒聲，但不要害怕，繼續保持這樣的操作，變速箱就會換入二檔。同樣的道理，我們只要在適當的轉速和車速下換入相應的檔位，汽車就可以正常行駛。如果遇到紅燈或者堵車，需要我們將發動機熄火，重新來一次無離合起步操作。
在這個過程中，換檔動作一定要迅速。因為在理論上，換檔過程中齒輪只有一次同步的機會；如果失去了，就需要重新調整。另外一定要注意安全，保持與前後車的車距，留出足夠的安全空間。如果實在沒有把握，還是老老實實的叫救援吧！
