路过看图
我遇到的离合器故障，对多数人来说，没什么参考价值，至多当个故事听吧。
有一次，是个手动挡的轿车，离合片报销了，当时我在陶然亭附近，便把车开到西四环的西郊汽配城，买了片，顺便换上。就解决了。
运气不错之处在于，那天路况很好，没遇到拥堵，一路上比较顺畅。由于离合切不开，每次起步，先是熄火，挂一挡，然后打马达，车身一动，稍一给油，发动机便启动，车子也随之起步了。至于以后的加挡与减挡，就很容易了，用油门找准时机即可。当然，这个时机无法言传，全凭感觉。
此外，遇到过好多次离合泵漏油，导致离合切不开，换个皮碗或密封圈就能解决。这个活很简单，俩人配合，从拆到装再放气，至多半小时。以前我家有辆北汽的2020S，平均三个月坏一次，到最后，连不会开车的我家领导，都能非常熟练地与我配合，以最快速度把离合泵修好。
不过，现在有些小配件（比如修理包）并不容易买到，坏了就拆下来换个新的。倒是省事了，就是得多花钱。
星爷说车
离合线断了或者离合失效情况下，是可以将车辆开起来的，但需要一定的操作技巧及风险，不到万不得已最好不要这样操作。
之前我就开过一台金杯面包车，行驶中突然就无离合啦，离公司不到3公里，又急着回去，就只能自己想办法开回去。
下面我就分享下车辆无离合的操作方法：
首先先挂入1挡，松开手刹及刹车踏板后，带挡打火，发动机工作后轻加油门，此时车辆已经是处于1挡行驶，然后根据车速的提升大概在时速20左右时，松开油门摘出空档，等到发动机转速略微下降后再挂入2挡，多次尝试挂不入时还可以轻加油门后再次尝试挂挡，一般只要车速与发动机转速相匹配情况下，都可以一次性挂入，以相同的方法可以换入2、3、4位。如遇红灯停车时只能是发动机熄火后重复以上步骤。
最后总结：
车辆无离合情况下也是可以开的，最重要的是起步带挡打马达时的路况要好，避免在上坡位停车重新起步，因为上坡阻力较大依靠起动马达可能达不到起动的转速，多次打马达后还有可能导致蓄电池亏电，所以也要尽量减小空调等大功率用电设备的使用。尽量保持低速，匀速的状态行驶，减少停车熄火的情况即可。
隔壁店老张
我自己就遇到过这样的问题，当时开车从单位回家走到半路一脚离合下去瞬间就跟踩空了一样，立马停车下来发现离合线断了，当时都不知道怎么办了，然后打电话给修车的朋友，他说走不开让我自己开过去。。然后告诉你方法，离合线断了之后要怎么起步呢？先把车子熄火，这个时候挂档是不需要离合的，把档位挂到2挡，然后直接发动车子别松手，车子走起来就可以松钥匙了，这里注意，一档是起不了步的.起步之后如果新手建议就2挡开到修车点。如果想升挡就需要猛给脚油转速上来直接升档，那么问题来了，需要降挡呢？别急，配合点刹，在刹车的瞬间摘空挡，这个就有点难度了需要多加练习，以前的老司机为了减少离合的使用次数就是这样摘挡。希望能够帮到大家
我遇见了第一个你
本人在高速上离合分泵断了（离合踏板下面的位置），离合完全不能分离。
本来想打电话救援的，可惜太贵了，拖不起，没办法，自己开吧，无离合的情况下，开了200多公里高速，下了高速后准备去4S店（没货）直接去的修配厂，大概在市内跑了接近30公里。
这种情况下，不建议新手驾驶，具有一定危险性，没有离合，最怕的就是压车了，在道路通畅的情况下，变换档位用油门控制，3档上4档，油门加到2500-3000转速时换挡。4-5同样。
减档就比较靠经验了，挂空档，速度减下来后，稍微给点有，直接挂档就好。
最麻烦的还是压车时有怎么起步，首先，先把火熄掉，这样可以直接挂1档，车辆会突然往前窜，需要保持好车距，防止出现追尾。
手打那么多字？不给个赞吗？
小悟天
我朋友出过这种情况，我去给他开的，过程我就不讲诉了，直接说重点。当车一下没有离合了，不要慌，马上先找地方停下来，联系修理厂，如果是新手我建议等修理厂的来，别自己逞能。联系好后，如果是自己开到修理厂，那么第一步：先打开应急灯；第二步：进一档（手动挡的车在车熄火的时候是的可以进挡位）第三步：踩着刹车点火。车打着了马上松刹车，同时车会往前面窜，如果松晩一点点刹车，车立马熄火，这个时候一定要注意安全。然后车子在一档走起来了，差不多转速达到一定转数时，进二档，然后在二档达到一定转数时进三档，。有的会说，没离合进挡进不去而且也退不出来，就算退出来了进挡时档位会被打得哐哐哐的响。正常情况下是这样，但是非正常的情况下就不一样了，这个就要看驾驶技术和经验了。不过麻烦的是遇红绿灯，还有堵车时，因为车一旦停下来就熄火，一熄火就得重新来。麻烦。
Phang.冲
我是汽车技师小林，以上是我个人看法，喜欢的可以关注我。谢谢！
奔跑暴雨
不建议大家自己开，如果必须自己开过去也不是非常容易。
手动变速箱如果离合线断了，或者集合踏板断了，对于普通司机而言无疑是寸步难行的。事实上从驾驶人员技术方面考虑，手动挡无离合行车，对于一些老司机，和一些汽车爱好者来说是可以通过技巧实现的。
简单点讲，只要保证在换挡过程中，变速箱内部的齿消负和同步器的转数一致，换挡就可以不踩离合。具体操作就是，如果车辆是在加速的过程中，在油门收油的一瞬间摘挡，然后在下一个档位的车速与转数同步的瞬间入挡。无离合换挡是非常要求换挡时机的。每一次换挡理论上都是一次机会。
在练习无离合换挡之前，驾驶员要对车辆的每一个档位的传动比和转数区间非常了解才行。无离合换挡是比较难的一项驾驶技巧，通过勤加练习才能掌握。在当今社会满大街的自动变速箱横行的年代，会此技巧的人越来越少。如果你学会了，除了能偶尔解决离合踏板失灵的问题以外，还能在朋友面前小秀一下。毕竟对于普通司机而言，无离合换挡听起来就有点恐怖😱。
如果以上内容没有能让你理解，可以关注本人头条号，私信或者留言问题。
嘉禾意品
我曾经遇到过这样的情况，由于坏车的地方是郊区新修的路，双向8车道，几乎没啥车，而且距离也就一公里不到，所以当时就决定不用离合器开回去。操作很简单，主要有两个方法：
1、挂1档然后直接点火，起动机带动发动机启动的同时也驱动车辆前进，发动机启动后刚好一档行驶。不过有些车要踩离合才能点火，这时候依然要踩离合器，是为了给离合器踏板上感应开关提供踩离合信号。
2、空挡启动发动机，然后把车推动起来，顺势把握好实际挂挡前进。我当时就是用的这个方法。
像我遇到的情况老司机都可以轻松把车开回去，但是在市区车多的情况下我是不会那样尝试的，因为我觉得那样不道德。记得在非诚勿扰里葛优说过一句话“杀人不犯法我也下不去手”，我就是这样的心态，不夸张的说真逼急了在市区不用离合器开也有信心，但是我觉得没有什么理由能让我去冒那个险，毕竟路上不止我一个人。
假如我开着状态良好的车因为自己技术不到家发生事故了我不会太内疚，因为谁都会犯错。但是由于我一时逞能或者想找刺激，比如开着没离合器的车在市区跑出了事故的话我会非常内疚和自责的。我想大部分老司机也不会轻易这样做，并不是他们做不到或者不敢做，而是他们知道没什么理由值得去这样做。
所以说遇到这样的情况最好还是让汽修厂带配件和工具过来当场换，一般情况下面包车底盘足够高，不需要地沟或举升机都可以换。轿车底盘低，但是绝大多数都是前驱，变速箱在发动机舱里，应该难度也不大。
我是故乡的云
这是可以开过去的。问题描述肯定是手动挡车子，所以有两种情况。下面用通俗易懂的白话解释一下操作步骤，这样不会的人也听得懂。一、如果是在行驶中离合线断了。其实行驶中可以不用离合器就能换挡的。方法:踩油门到2000多转，然后松油门，轻轻的用一个持续的力量把档杆推向下一个档位，千万不要硬推，不然会打齿轮。感觉有阻力时要一直保持轻轻的持续推的力量。等发动机转速下降至一千八或两千转时(车不同转速也不同)档杆的阻力没有了，档杆会被你推进下一个档位。所以可以利用这种方法开过去。二、车在静止中离合线断掉。这里就需要想办法让车移动起来。你可以在熄火状态下挂一档打火，靠启动机发动车子，因为在档上所以车子会往前跑并启动。也可以在怠速状态下把车子推动(自己推或者找人推)，然后按前面介绍的不用集合挂挡的方法踩油门过两千松油门等怠速下降挂一档。这样就可以开走了，想换挡就按此方法继续挂挡。不过祈祷不要遇到堵车哦，不然老是用静止挂挡打火，启动器也会干费。老推也能累死你。
老兵与车
老司机们，展示自己技术的时候到了。漂亮的演示一把无离合起步换档，让新手颤抖吧！
汽车离合器拉线断裂或者离合器助力泵损坏，离合器不起作用了，汽车就开不了了吗？对于老司机来说，这不是什么难事，不踩离合器换档几乎是每一个老司机必须掌握的必杀技。
手动变速箱换档其实就是内部的齿轮副交替啮合，齿轮啮合的条件是齿轮的转速相同。在理论上，汽车行驶起来后，通过控制发动机转速和车速，是可以让待啮合的两个齿轮同步的，离合器只是让这一过程变得更方便，更快捷。没有离合器，需要我们知道发动机转速与车速的对应关系。根据这样的原理，是可以实现无离合换档的。
无离合换档的主要困难在于起步，由于此时发动机在运转而汽车不动，所以变速箱内部的齿轮是无法同步的。这种情况一般需要把汽车熄火，然后挂入最低档，随后启动发动机，让汽车在起动机的带动下起步（汽车上的起动机都具备这样的能力），此时只要我们及时跟上油门，汽车就可以顺利的起步了。
正常行驶中，不踩离合器换档就容易多了。只要我们知道车速与发动机转速的大致对应关系，就可以在适当的转速和车速实现换档。比如汽车起步后，我们加油门，发动机转速达到了2000转，车速达到了12公里/小时，此时我们在收油门的瞬间摘下一档，然后在发动机转速降低至1200转左右时迅速的将变速杆推向二档，可能会有轻微的打齿声，但不要害怕，继续保持这样的操作，变速箱就会换入二档。同样的道理，我们只要在适当的转速和车速下换入相应的档位，汽车就可以正常行驶。如果遇到红灯或者堵车，需要我们将发动机熄火，重新来一次无离合起步操作。
在这个过程中，换档动作一定要迅速。因为在理论上，换档过程中齿轮只有一次同步的机会；如果失去了，就需要重新调整。另外一定要注意安全，保持与前后车的车距，留出足够的安全空间。如果实在没有把握，还是老老实实的叫救援吧！
