曹佳鵬
探嶽乘坐空間和途觀L相當，後備箱空間略小
探嶽是基於歐洲途觀打造而來，途觀L是美國途觀，不過歐洲途觀和美國途觀也是同源，沒什麼太大差別。
雖然探嶽和途觀L都是中性SUV，但是尺寸上，探嶽明顯比途觀L小一圈，再加上探嶽造型上更強調緊湊運動，視覺效果是比途觀L小的。
空間上，實際駕乘空間探嶽和途觀L差不多，因為前者寬度更大，後排乘坐舒適度還更高。只是後備箱行李空間，探嶽的溜背造型影響到了實用性，這點不如途觀L。
探嶽動力系統和途觀L一致，百公里加速時間比途觀L強
探嶽和途觀L同樣是三款動力，1.4T、2.0T低功率和2.0T高功率。南北大眾嘛，動力系統都一樣，但是因為上面所說了尺寸不一樣，重量不一樣，最重要是調校不一樣，倆車突顯的風格也不同。
探嶽2.0T高功和途觀L2.0T高功，零到百公里加速時間，前者是7.1秒，後者是7.5秒，探嶽明顯要更強。操控表現上也是，更緊湊更緊緻的探嶽和路面溝通反饋比途觀L強很多，更接近進口途觀，而途觀L因為尺寸大幅加大，有點忽忽悠悠大車的感覺。
探嶽相比途觀L更運動，更年輕，最重要的是還便宜
看到這裡大家大致瞭解了，探嶽雖然和途觀L一樣都是入門中型SUV，但是探嶽定位明顯更運動更年輕，設計思路和操控表現都是如此。
就連樣子上，探嶽也比途觀L時尚很多，你看看下圖，前者是小鮮肉，後者是個有肚腩的大叔，你喜歡哪個？
樣子是蘿蔔白菜但是價格肯定所有人都希望更便宜，現實情況是，途觀L1.4T動力要賣22萬，2.0T要賣22萬多，四驅只有2.0T高功率配了，要29萬了都。反觀探嶽，18.88萬起售價有誠意，2.0T 20.48萬起售也不貴，低功率2.0T就有四驅，只要23.78萬起。（試駕探嶽的大鵬）
DearAuto
同門操刀是大眾汽車玩的最嫻熟的銷售手段，帕薩特和邁騰、朗逸和寶來、桑塔納和捷達等車型，都是最為經典的案例。一汽大眾第二款suv探嶽的來臨，將會與孿生兄弟途觀l共同征戰中國汽車市場，也將會把這種最嫻熟的銷售手段推向一個新的高度。
一汽大眾探嶽定位為中型suv，其實從車身尺寸上看，也只能算作一款緊湊型suv，與途觀l相比還是有一定的差距，探嶽的車身長寬高分別為4595/1860/1660mm，軸距為2731mm，而途觀l的車身長寬高分別為4712/1839/1673mm，軸距為2791mm，從以上數據就可以看出，途觀l的乘坐空間要好於探嶽，而且探嶽的價格我想也會低於途觀l，探嶽的競爭對手主要還是日系車型，比如奇駿、榮放、crv等車型。
探嶽和途觀l都是基於大眾汽車mqb a2技術平臺打造的，兩款車的三大件完全一致，不過在外觀上卻有很大的區別，探嶽採用了大眾汽車全新的設計風格，鍍鉻橫幅條和多邊形組合的進氣格柵，與led前大燈組連為一體，新潮時尚運動感十足，圓潤的車身線條以及頗有立體感的車尾設計，很有視覺衝擊力，也提高了整體檔次。而途觀l的外觀就是很大眾臉了，看上去非常經典，依然採用了大眾的扁平化設計，中規中矩，非常符合國人的審美，兩款車在外觀上，探嶽更勝一籌。
在內飾方面，探嶽的中控臺設計很叛逆，整體設計偏向駕駛員一側，非常具有時尚感，運動氣息更濃重一些，與新朗逸和新帕薩特中控臺基本一致，而途觀l的內飾設計，就顯得整潔大氣，中控臺大部分採用了平直線條，看上去非常規則，我覺得更具檔次感。
探嶽最大的亮點就是採用l2級別智能駕駛輔助技術，這項技術可以在城市擁堵的路面上實現自動駕駛，也是同級別suv中唯一搭載這套系統的車型。兩款車綜合對比，如果對乘坐空間沒有剛性需求，在價格和配置保持一致的情況下，我推薦探嶽，畢經探月為新款車型，而且融入了很多大眾汽車的先進科技，該款車型明天就要上市了，我們在期待中。
生活點點觀
大家好，我是盾牌
昨天一汽大眾的第二款SUV上市了
叫探嶽
新車共推出了10款車型
售價區間為18.88-31.98萬
人家名字應該是開著探嶽帶你探索高山大嶽的意思
但是網上一直流傳著開這個車去探望岳父很有面子
雖然是戲稱但是能反映出網友對於探嶽的認可
拋開大眾神車黨好好好的言論之外
探嶽這款車從定位上來說就是途觀L
就像是邁騰和帕薩特的關係一樣
非常標準的親兄弟
（探嶽）
(途觀L）
探嶽和途觀L都是大眾MQB A2平臺的
這個平臺專門做大型號的SUV
就像雙胞胎長大了還有不同的地方呢
更何況這倆是同父異母的兄弟
首先就是設計不同
這就要說到他倆一個一汽大眾一個上汽大眾了
一汽大眾通常採用的是歐洲的設計風格
上汽大眾則是採用北美的設計風格
探嶽是參考了歐版Tiguan
設計偏向年輕活力運動
途觀L是參考了美版Tiguan
設計就比較莊重大氣沉穩
探嶽的外觀上比較亮眼的就是集成日間行車燈、轉向燈多邊形光環
這個在同為探字輩的探歌上就有
往後肯定也是一汽大眾SUV的標誌性設計了
略帶溜背風格的背部曲線和突出的車頂擾流翼
讓探嶽帶著一點運動氣息
探嶽車身長寬高分別為4589/1860/1660mm
軸距為2731mm
長度比途觀L要短123mm
軸距要比途觀L短60mm
老途觀又老又小
途觀L大是大了但是價格也上去了
探嶽的出現剛好是填補途觀L和途觀中間的空缺
一汽和上汽又水火不容
探嶽直接就可以搶走途觀的客戶和一部分途觀L的客戶
如果說探嶽縮短了60mm是對途觀L後撤一步
那在價格上探嶽就是對途觀L一個衝拳啊
從上面的表中我們可以看到
探嶽、途觀L在相同動力下價格更加便宜
車型的選擇更多
按照途觀L目前的優惠幅度
盾牌猜測後期探嶽也會優惠2萬左右
除此之外
探嶽在途觀L改款之前還有一點優勢
就是內飾
（探嶽）
（全新途銳）
雖然大眾的內飾改來改去都差不多
但是細節的處理還是不同的
探嶽的中控設計風格和新途銳很像
科技感和品質感得到提升
尤其是10.3英寸全液晶儀表盤非常好看
行車信息的顯示也更直觀了
最關鍵的是除了舒適版之外是全系標配
安全配置方面除盲區監測、HUD平視顯示系統、第三代智能泊車輔助系統以及360°全景可視泊車系統外
還有同級別合資品牌唯一的L2級別自動駕駛功能的Traffic Jam Assist交通擁堵輔助系統
能夠以低速行駛的狀態在擁堵路況中實現自動跟車和車道保持
但是我相信大部分人是不會去使用的
動力上依舊是大家熟悉的EA211和EA888發動機
搭配的DQ500 7速溼式雙離合
大眾的溼式雙離合大家應該會放過吧
四驅版的全時四驅系統
採用博格華納第五代電控多片離合器式中央差速器
據說往後探嶽還有混動版和Coupe版這些衍生車型
盾牌推薦售價23.78萬元的330四驅豪華型
大家都知道盾牌很少推薦四驅
主要是因為一般的SUV四驅版本都比較貴
而且四驅你不一定用到
但是探嶽的四驅豪華型不超過25萬
我覺得可以考慮一下
不用沒關係得有
就像全景天窗一樣
平時可能不會打開但是少了就覺得檔次不夠
百車全說
近些年SUV車型一直是中國市場的香餑餑，每個車企都想進來分一杯羹。大眾這個在中國人心中更深蒂固的品牌，當然不能放過這個機會。只不過大眾品牌旗下的中型SUV一直被上汽大眾獨攬，比如途觀、途觀L、途昂。隨著探歌、探嶽的上市，一汽-大眾也正式加入到競爭行列，南北大眾展開了新一輪的較量，大眾品牌的中型SUV探嶽和途觀L應該如何選。
用2019款探嶽380TSI 四驅旗艦型(以下簡稱探嶽)和2018款途觀L自動四驅旗艦版（以下簡稱途觀L）做一下對比，兩車的官方指導價均為31.98萬元。
在前大燈組配置方面，探嶽在擁有途觀L配置的基礎上還加入了自適應遠近光燈與轉向輔助燈。
動力系統方面，兩款車均搭載了2.0T渦輪增壓發動機，搭配7速雙離合變速箱，最大功率為162kW，峰值扭矩可達350N·m。
探嶽作為一汽-大眾全新車型應用了不少新技術，整車的科技感明顯優於途觀L，整體給人的感覺更加年輕。而途觀L則表現的中規中矩，也更加務實一些，加長後的車身使得其擁有了不錯的乘坐空間，整體上更加符合家用型SUV。
