嚴肅奧
以酷妹兒自駕去西藏的經驗，可以說是隻要是轎車都可以進藏。如果說到西藏旅行，自駕是最好的方式。
途觀完全沒有問題。
我們當年去三部車，一輛豐田越野，一輛大眾，還有一輛是suv。誰也沒拖後腿。
當年進藏路最難走也是最美的是318線。2016年還是最輝煌的時候，路上我們不但看到麵包車，還有很多騎行愛好者和徒步旅行的人。
我們遇到過有車壞在路上，主要還是車輛本身問題。道路雖然路況很差，但行車沒有問題。
最大的麻煩是道路塌方，我們遇到過，等了一天一晚。如果想繞道，也不是沒可能，那就是越野車最佳。
不過現在道路比當年好多了，而且雅康高速通車，雖然是一路上坡，這個是沒辦法改變的，即使車肉點，動力小點，也是一點問題都沒有的。
去西藏自駕是最好的方式。
首先一點，去西藏最擔心的都是高原反應。
我們一行也是一樣。在第一個埡口折多山，海拔4000+，有一個朋友就發生高反，返回去了。
而剛才說過，川藏線是一路上坡，基本上是海拔逐漸提高，給我們一個適應高原反應的緩衝時間。一般來說，慢慢走，基本都能適應高原反應。但如果直飛拉薩或者林芝，從平原到高原，身體缺少適應過程和時間，極容易發生高反。
同時，自駕路途上，川藏線沿途村莊和城市比較方便休息，如果感覺不適，可以很方便的退回，歇腳，適應一下，再前行。
我們當時在新都橋休息了兩天，這裡海拔比較低，很快就恢復了元氣。
其次，西藏美景多，距離遠。
有輛車，顯然是方便非常。
最後，不得不提醒一下，自駕是車況。
我們當時在路上，遇到一輛轎車拋錨。最後檢查問題，原因是有兩個火花塞不打火。第一個火花塞有問題，這哥們兒以為是車不適應高原反應，空氣稀薄的問題。最後是拖車到林芝檢修維護，就沒什麼問題了。
車輛檢查當然不止火花塞，還有機油、剎車油等，最好的辦法就是，在進藏前，到4s店或者維護修理店做一次全面檢查、保養。
建議題主進藏時，尤其是第一次，不要到未知路況和路況太差的地方。畢竟轎車的底盤低，非常容易託底，而且還容易被陷住。
酷妹兒圈01
我一五年開新買的四驅的途觀去了一趟西藏。走到新都橋就爬不上去了。
然後找當地的修理工。兩個修理廠檢查完說是車高反了。打電話給四s店也是一樣的答案。折騰一天給我都弄高反了。後來沒辦法只有返回成都。進店一檢查。居然是進氣管掉了。
第二次進藏我就是開豐田吉普去的。全程無事。
進藏還是霸道把握。修理工都敢修。大眾的車小地方不敢拆。其實拆下護板就看見的事情。
至於兩驅四驅問題不大。只要不下公路。一點問題沒有
家旅行
看見這個問題，一下子勾起了我的興趣，很樂意回答一下。
因為我是2018年暑假一人一車青進川出到的西藏，我的車恰好就是2015版豪華兩驅途觀。
你這是兩個問題，我一一作答。
一、去西藏夫妻兩個人，最好自駕遊
到拉薩，我坐過飛機、火車，去年一人一車自駕。三種方式我感到體驗最好的是自駕遊。坐飛機從西安到貢嘎機場，大概3個多小時多一點，就到了，在飛機上任何時候的感覺都是一樣的，起飛後幾分鐘就到了平流層，全是在雲上，飛機下方一片白茫茫，運氣好了沒有云的情況下，可以看看地面。
坐火車，從西安到拉薩，30多個小時，雖然白天也可以看到青藏高原的美景，但是要想拍下來就不容易了，我在火車上把相機調成P檔，按下十幾次快門，能看過眼的圖片幾乎沒有。
而去年的自駕遊，是我這幾年來感覺最暢快，最豪邁的一次。從西安出發，經過西寧，到達格爾木，修整適應了兩天，感覺可以戰勝高反，就一路凱歌直奔拉薩。
看到美景就停下車，狂按快門。在可可西里無人區，晚上車停在路邊，估計近百公里之內沒有一個人，我一個人拍出了我認為最好的星軌圖片。
一趟西藏之行，我一共拍了近乎兩萬多張圖片，回到家用了好幾周的時間才處理完所有的圖片。
自駕到拉薩只是個由頭，最美的風景在路上，這句話最適合自駕遊新疆、西藏這兩條路線了。
再說了，自駕遊有許多樂趣和挑戰，每一腳油門都是那樣新鮮和刺激，72道拐，山下和山頂風景真是兩重天。
帶著我心愛的無人機，一路上空中、陸地立體式作戰。如果坐飛機、火車這些美景都會錯過的。
二、途觀征服進藏自駕遊毫無懸念
我的車是2015年11月買的，1.8T豪華版兩驅。當時這款車很火爆，號稱“神車”，我是加價1萬元，等了一個月才提車的。
目前行駛了接近6萬公里，我平時用著比較少，因為家屬區就在單位，幾百米的距離走路過去上班，主要用於週末自駕遊和寒暑假自駕遊。
1、自駕遊西藏路況很好
這幾年進藏的道路非常不錯，全是柏油路面，平均路上的車輛不多。唯一的是翻越唐古拉山的時候，有幾百米當時在修路，稍微堵了一會兒車。
2、兩驅的足夠了
雖然我的車是1.8T兩驅，但是一路的爬坡性能非常好。反而到了高原上，我感覺更省油了，不知走過青藏線的朋友有沒有這個感覺。
3、途觀兩驅豪華版自帶220V電源插座
這是我挑選這款車最成功的一點。一路上給手機、電腦、相機、無人機充電，不用擔心這些東西沒地方充電。我的無人機三塊電池隨時都是滿格電，這要我停車了，無人機就可以起飛。
我給我車上買了一個電熱水杯，帶了兩箱礦泉水，隨時可以喝到熱水，我的電熱水杯設置到90度，也不用擔心水燒開了把人燙傷。一路聽著歌，品著熱茶，爽到了爆棚。
4、不足處之
2015款的途觀後排座放倒後，後備箱和後排座不平，有一點斜坡，當做房車的話，需要用墊子把後備箱的底板墊起來一點，才能找平。否則睡覺不舒服。
結語：
進藏最好自駕遊，有了進藏自駕遊的經歷，這輩子就知足了。途觀車進藏應該算是中等偏上的車型了，進藏絕對沒問題。不過進藏之前最好到4S店保養一次，檢查好輪胎、剎車，帶2壺機油備份。
喜歡我，就請關注我，我是“花小花遊記”。為旅遊痴，為攝影狂的小花。配圖全部是我所拍攝，剛剛成為優質旅遊創作者，希望大家喜歡。![]()
花小花遊記
其實去西藏沒有你想象的那麼難。2016年9月我和老公兩人駕駛我的大眾寶來去的西藏，川進青出，歷時28天。還沒出門前，我們也有很多顧慮。老公高原反應較嚴重，海拔3000米就有反應，沿途要翻越多座四、五千米的埡口，老公身體是否撐得著？沿途路況怎樣？轎車能不能順利進藏等等，心裡非常忐忑不安。記得在翻越第一個4000多米埡口折多山時，在埡口把車停好，老公下車走了幾步後感覺頭暈，趕緊上車坐著，然後喝了點葡萄糖水。在後面的所有高海拔埡口，老公都沒有下過車。在海拔4800米的納木措，老公居然到達了湖邊，可能慢慢的適應了吧。其實只要出門前做好攻略，儘量在低海拔的縣城住宿。因為我們是單車，儘量在天黑之前到達要住宿的縣城。還有出門前一定要記得保養車，檢查一下車況。遇到爛路面時車開慢點。那年我們去時沿途都在修路，特別是芒康那段被洪水沖毀了路基，有的地方是便道，只能過一輛小車，路好險哦！只要有一顆勇敢的心，就能到達心中的聖地。
惠子14863
首先，回答你第一個問題，兩驅途觀去西藏，沒問題，去之前做好檢修，機油、輪胎、剎車系統，路上只要不下公路一點問題都沒，勤觀察機油尺，因為途觀有點燒機油，備1升的機油兩壺更好。
事實證明：我是17年6月下旬和朋友開兩驅的哈弗H6去的，從漯河出發到成都，走318國道進的西藏，到了新都橋高反，過了亞丁高反好了，帶了兩個備胎去的，結果都沒用上，輪胎也沒被扎過，還是比較幸運的。我們走318進拉薩，從拉薩到那曲、格爾木，然後去了敦煌、銀川、嘉峪關、張掖、延安回的漯河，用了19天，跑了九千多公里，兩個人總共消費近20000元。
我家也有輛途觀，15年兩驅豪華款，我2019年計劃開它去西藏新疆，從漯河出發，到成都，走317進藏，走都江堰、汶川、理縣、昌都、丁青、那曲、當雄、拉薩、日喀則、珠峰大本營、仲巴、賽木湖、喀什地區、阿克蘇、喀納斯、烏魯木齊、吐魯番、哈密、嘉峪關、中衛、臨汾、鄭州、漯河，計劃30天，行程15000公里。
車途傳說
車沒有問題，我和老婆2018年6月，駕駛一輛兩驅歐藍德川進青出進藏的，山東出發來回共用了16天，一路雖然風餐露宿，但還是超值的，現在正準備籌劃二次進藏，準備滇進新出
現在給提幾點建議，希望能幫到你
一，車輛輪胎，轉向必須給力
二，人員，身份證，駕駛證，行駛證必須帶齊
三，常用藥品備齊，葡萄糖有效預防高反
四，初上高原，必須有個循序漸進的過程，不能太快，後面適應了就沒問題了
祝旅途愉快
木子趣旅行
大家好，我是老西的旅記。作為一名旅遊領域的原創作者，在這裡我想簡單的發表一下我個人的觀點，希望可以對您所幫助。
首先，回答你第一個問題，兩驅途觀去西藏，沒問題，去之前做好檢修，機油、輪胎、剎車系統，路上只要不下公路一點問題都沒，勤觀察機油尺，因為途觀有點燒機油，備1升的機油兩壺更好。
其次我是17年6月下旬和朋友開兩驅的哈弗H6去的，從漯河出發到成都，走318國道進的西藏，到了新都橋高反，過了亞丁高反好了，帶了兩個備胎去的，結果都沒用上，輪胎也沒被扎過，還是比較幸運的。我們走318進拉薩，從拉薩到那曲、格爾木，然後去了敦煌、銀川、嘉峪關、張掖、延安回的漯河，用了19天，跑了九千多公里，兩個人總共消費近20000元。
最後我家也有輛途觀，15年兩驅豪華款，我2019年計劃開它去西藏新疆，從漯河出發，到成都，走317進藏，走都江堰、汶川、理縣、昌都、丁青、那曲、當雄、拉薩、日喀則、珠峰大本營、仲巴、賽木湖、喀什地區、阿克蘇、喀納斯、烏魯木齊、吐魯番、哈密、嘉峪關、中衛、臨汾、鄭州、漯河，計劃30天，行程15000公里。
以上就是我的觀點，希望可以對你有所幫助，同時也希望大家關注我的頭條號，我會定期的發表一些和旅遊領域相關的文章
在這裡同時也希望大家能夠喜歡我的分享，大家如果有更好的關於這個問題的解答，還望分享評論出來共同討論這話題。
我最後在這裡，祝大家每天開開心心工作快快樂樂生活，健康生活每一天，家和萬事興，年年發大財，生意興隆，謝謝！
老西的旅記
我和老公2014年去的西藏。我們是找了當地的司機開車逛了藏區。坐火車進藏，到了拉薩玩了大昭寺，布達拉宮，適應了一下高原環境。然後找了當地的司機去羊湖，日喀則和珠峰 。當地的司機技術非常好，開車放心。我們在車上可以一路欣賞美景，看到不錯的景色可以讓司機停下來拍照。慢慢一路走去。去珠峰的路途很難走，沒有經驗的司機沒法開那段99道拐。
如果只是拉薩周圍，山南，日喀則，納木錯，林芝，這幾個方向，那自己開車還是沒有問題的。就是累點，不能放鬆的玩。
如果要去遠點的 ，珠峰，亞東，墨脫，阿里這些地方，那還是找專職司機比較合適。比較安全，不會太累。
梅里星空
大家好，我是梨綠Liris。作為一名旅遊領域的原創作者，在這裡我想簡單的發表一下我個人的觀點，希望可以對您所幫助。
首先我認為其實去西藏沒有你想象的那麼難。2016年9月我和老公兩人駕駛我的大眾寶來去的西藏，川進青出，歷時28天。還沒出門前，我們也有很多顧慮。老公高原反應較嚴重，海拔3000米就有反應，沿途要翻越多座四、五千米的埡口，老公身體是否撐得著？沿途路況怎樣？轎車能不能順利進藏等等，心裡非常忐忑不安。
其次記得在翻越第一個4000多米埡口折多山時，在埡口把車停好，老公下車走了幾步後感覺頭暈，趕緊上車坐著，然後喝了點葡萄糖水。在後面的所有高海拔埡口，老公都沒有下過車。在海拔4800米的納木措，老公居然到達了湖邊，可能慢慢的適應了吧。其實只要出門前做好攻略，儘量在低海拔的縣城住宿。
最後因為我們是單車，儘量在天黑之前到達要住宿的縣城。還有出門前一定要記得保養車，檢查一下車況。遇到爛路面時車開慢點。那年我們去時沿途都在修路，特別是芒康那段被洪水沖毀了路基，有的地方是便道，只能過一輛小車，路好險哦！只要有一顆勇敢的心，就能到達心中的聖地。
以上就是我的觀點，希望可以對你有所幫助，同時也希望大家關注我的頭條號，我會定期的發表一些和旅遊相關的文章
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我最後在這裡，祝大家每天開開心心工作快快樂樂生活，健康生活每一天，家和萬事興，年年發大財，生意興隆，謝謝！
梨綠Liris
肯定開車去！！一定，一定！你這車肯定沒問題，底盤稍高點，城市越野車都可以的。如果座飛機火車，我建議你就不去了，那是在浪費錢。我今年九月自駕遊西藏剛回，遊西藏的風格在路上，樂趣也在路上了，感受也更在路上。
