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大众的双离合变速箱可以说一直以来都是选择大众车的一个争议点，以前的大众双离合变速箱小毛病多，稳定性差可以说和传统的at变速箱有着明显的差距，但到了今天大众的双离合变速箱无论是换挡的速度，逻辑以及稳定性都不错。
题主所选择的18款高尔夫1.4T与之匹配的则是干式双离合变速箱，干式双离合变速箱在稳定性方面依然不如湿式双离合变速箱，这也是大众在很多车上仅仅在入门车型上匹配干式双离合变速箱的原因。 
干式双离合变速箱和湿式双离合变速箱传动原理都是基本一样的，都是有两个离合器轮流工作，但在离合器的主动盘和从动盘的连接介质不同，干式双离合是靠空气，湿式双离合是靠油液，所以在工作过程中会产生大量热量，干式双离合是空气散热，是风冷，散热效率不如湿式双离合变速箱，这也是干式双离合变速箱容易坏的原因，所以在稳定性耐用性方面干式双离合变速箱依然不如湿式双离合。
大家对干式双离合变速箱和湿式双离合变速箱有什么看法？购车中会怎样选择？欢迎在评论区留言大家一起讨论分享。
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视车工坊
首先这款高尔夫1.4T是干式双离合，干式双离合并没有湿式双离合那么稳定，干式双离合更容易过热保护，导致锁挡，虽然经历了这么多年有所改进，但是相比湿式双离合还是差远了，所以1.4T基本上配备的是干式双离合，而湿式双离合基本上2.0T（1.8T）的车型上了。
干式双离合没有液压油冷却，所以低速会有可能过热，特别是堵车的城市，所以维修保养相比湿式双离合快好多，所以维修保养费用出的也比较多。
所以买1.6自吸发动机配备爱信6AT稳定省心多，这款高尔夫只有2.0T版本也就是GTI的变速箱是湿式双离合。也不是说干式双离合容易坏，只是相对湿式双离合和6AT自动变速器更容易需要维修和保养！以后维修的几率大的多，所以不建议购买，如果不介意维修之类的，那么可以买的！
以上图片源于网络
草根奇谭
大众的双离合变速箱的问题一直都是大家争论的焦点，到底耐不耐用也是众说纷纭，用着没问题的人就说双离合很好用，而使用之后出了问题的人就会说双离合是垃圾，双离合变速箱到底怎么样呢？我们从客观的角度来分析一下
双离合变速箱之所以被大家关注大多都是因为很多年以前大众使用双离合的车型大规模出现问题，由于变速箱的换挡逻辑不合理，造成变速箱打滑，抖动，不能正常换挡等问题，后来经过了程序升级，变速箱的稳定性好多了，故障率也没有那么高了。
但不管再怎么升级程序，干式双离合变速箱的缺点你是解决不了的，就是干式双离合变速箱的散热问题，湿式双离合变速箱由于有了变速箱油的散热，所以基本上没有什么问题，可靠性可以媲美AT和CVT变速箱，除了低速行驶有轻微抖动其他方面性能还可以。
但所有的干式双离合变速箱都有散热不良的这个问题，因为干式双离合变速箱在低速行驶和换挡时为了更平顺，离合器会经常处于半联动状态，这样离合器片就会出现温度太高的问题，这样离合器总成就会比较容易坏，干式双离合变速箱故障70%也都是出现在离合器总成上，所以相比其他的变速箱结构，干式双离合变速箱的使用寿命明显要低一些，
我们可以这样对比一下，干式双离合变速箱也就是等同于两套手动挡离合器，大众同款的手动挡车型离合器片的使用寿命也就在15万公里左右，这还是离合器只有轻度半联动的状态下得到的，如果像双离合变速箱那样经常半联动状态寿命还会更低。所以干式双离合变速箱的离合器总成的使用寿命大多都在15万公里之内，很少有超过这个里程数的，而湿式双离合，CVT使用寿命大多都是在25万公里以上，AT变速箱40万公里也是常有的，干式双离合变速箱的使用寿命由于结构原因肯定是不如其他类型的变速箱。
干式双离合变速箱故障率比其他类型的变速箱高这是真的，但也绝不是卖10个坏8个，按南北大众每年400万的销量来看，出现一定的故障率是很正常的，就算是你选择了AT变速箱也不会100%不出问题，凡事都有一个概率，如果卖出去车个个都有问题大众早就破产了。最后建议你选择干式双离合变速箱的车型时最好还是看看你的用车环境，如果所在地区道路拥堵严重最好还是不要选干式双离合变速箱的车型，因为这样的路况条件离合器最容易坏。售后服务技术总监
高尔夫1.4T采用的7速干式双离合变速箱，确实容易坏。
容易坏只是相对CVT和AT自动变速箱而言，可靠性，耐用性不佳。
因为双离合变速箱换挡迅速而成本低廉，加上道路交通条件越来越好，需要大扭矩输出的时机特别少，许多小型车和紧凑级都纷纷效仿大众汽车的行为。
但是，由于双离合变速箱输入轴为同心双管结构，很容易因摩擦受损出现顿挫、哐亮、抖动、异响等现象。
尤其对干式双离合，在拥堵城市路况环境下，因摩擦受热严重，齿轮很容易磨损，从而出现难以换挡现象。
喜欢高尔夫，购买1.6L就行了。
平门知事
2018款高尔夫1.4T车型使用的是干式的7挡双离合变速箱，如果经常在市区的拥堵路段行车，这个变速箱是比较容易损坏的，需要花更多的时间和精力去保养维护。因此不建议在拥堵的市区内选择1.4T双离合车型。
如果路况较好，行车条件比较理想，那么这个双离合变速箱的损坏程度就没有那么夸张。不过为了省心耐用，我建议还是选择手动挡车型或者是6AT自动挡车型吧。
赚很多很多钱
别听网上扯的那些犊子，又是数据又是图片的，大众公司又不是蠢货，一年全世界范围内出去那么多双离合变速箱如果都是渣货的话，这公司胆也太肥了，早混不下去了。
闲了站路边瞅瞅，车流中看到最多的不是大众，就是奥迪，还有丰田和本田车，既然有那么多人买，肯定是有一定的道理的，任何一个车主都会在买车前论证车子的品质，没有一个傻乎乎的闭着眼就掏钱，你说呢？
读者蔡歌
高尔夫没开过，没发言权，但是这个价位的双离合都是干式，上下坡要特别注意，除了省油换挡平顺，其他一无是处，不耐用，别说现在改良了，其实还是没其他变速器耐用。老百姓买车以省心为主，建议考虑at手自一体车型。at除了废油，其他综合因素都好。
门前一洼水
高尔夫1.4T的双离合是干式双离合，相对其他种类变速箱来说，是故障率最高的，维修价格也比较贵。这种自动变速箱不适合高频率的拥堵路况，一是容易坏，二是触发过热保护需要靠边停车，一旦出现，都很糟心。经常跑通畅路况的车主买了倒是没问题，扬长避短了，可以充分享受换挡快油耗低的乐趣，又不太担心故障率高。客观的说，目前国内市场大规模普及双离合，想买一辆自己满意又不是双离合的车越来越难，大众算是民用车企里双离合做的最好的。如果不得不买双离合，我选择大众。
