世界最难拦截的导弹和战机如何排名？
邵旭峰
就目前已经服役的武器而言，最难拦截的，无疑是隐形战机在防区外发射隐形巡航导弹AGM-158（飞行距离接近1000公里），然后该导弹超低空飞行攻击目标，一切神不知鬼不觉。
一样难以拦截的，是隐形战机（不只是隐形轰炸机），在数十乃至于上百公里乃至于数百公里的防区外，发射当今世界最危险的核弹B61-12（隐形、自备火箭可巡航飞行和加速钻地攻击，具备智能导引功能。当量可在300吨到5万吨之间调节），这款隐形、可巡航和智能导引、可加速和钻地攻击的核弹，不仅可搭载在一切轰炸机上，还能搭载在F-15和F-16等战机上，也能搭载在隐形F-22和F-35上，乃至于可搭载在最新服役的隐形无人机复仇者上——B61-12自重300公斤，复仇者可在载弹1.8吨飞行1.3万公里。
发射平台隐形、发射的导弹和核弹也隐形，还能超低空飞行、核弹能智能导引加速······
要回答这个问题，首先需要对世界第一的美国（在1991年海湾战争就开始拦截伊拉克飞毛腿导弹，那时候大多数国家没电脑，发展中国家的大多数乡下还没电——靠广播听并想象神话般的拦截画面······就像别的武器系统一样，后面美国拦截一直在以加速度发展）拦截系统有一个了解：
美国拦截系统，大概是三类：
负责大气层外和超远距拦击的宙斯盾，搭载最新标准3-block2A拦截导弹，拦击高度在500公里以上，拦截距离和覆盖半径1200公里以上，有说实际比这个还要高和远。宙斯盾升级到最新的雷达，探测距离在1200公里左右，在700公里内可清晰感知一个高尔夫球大小目标的飞行。
负责大气层高度（50公里到200公里）、和300到400公里以内距离拦截的萨德系统。萨德的雷达探测是世界最远的，达到2000公里以上。
负责近距离和大气层以内拦截的爱国者，高度几十公里，距离100公里以内。其雷达探测距离不大，但偏向于雷达难以发现的隐形目标。
美国在自己本土，是多达数百套以上的爱国者、萨德以及陆基和海基宙斯盾。就海外来说，美国在欧洲和亚太还有中东的盟国友好国家，都部署了爱国者系统，海军军舰搭载海基宙斯盾。美国在韩国部署了萨德，准备欧洲的德国也部署；在欧洲的罗马尼亚部署陆基宙斯盾，日本也将部署 ，韩国也想部署陆基宙斯盾。
美国想要在亚太和欧洲方向，都部署完成完整的导弹拦截系统——最远由卫星探测，在2000公里内萨德雷达加入探测，然后交由宙斯盾做第一波拦截；如果拦截不了，宙斯盾雷达探测也加入，萨德和宙斯盾拦截搭配拦截；如果还不行，则爱国者探测和拦截都加入（海上则是宙斯盾标准6导弹拦截）。是至少三层雷达与拦截交互进行。
有人反复炒作俄罗斯拦击系统的厉害，其实俄罗斯拦截能力与美国相比，就像除过核武器之外的其他武器，差距至少在1代乃至于2代以上。
俄罗斯最新试验的S-500的最远射程才481公里——还达不到“标准3”BlockⅡA500公里以上的射高。
更重要的是，萨德与宙斯盾都采取动能拦截方式——直接撞击、硬接触，而S-400和S-500都还采取散射和在来袭导弹附近爆炸以震波和碎片破坏的方式拦击——这是狙击枪与霰弹枪的区别。
同样重要的是，美国拦截不仅高空远距、中空中距、低空近距拦截各司其职，都是世界最强，还是一个高度整合搭配的拦截体系。
美国在亚太和欧洲及中东，都在完善这种体系。要在亚欧大陆两端构建两张拦击的天罗地网，且即将完成。
根据中东多年的战争检验，俄罗斯拦截系统能力确实不尽人意，俄罗斯在叙利亚塔尔图斯港、赫梅明及霍姆斯基地都部署多套S-400系统和S-300系统，叙利亚和伊朗都拥有多套S-300系统，以色列空军F-15级F-16战机不知道多少次进出叙利亚境内投放炸弹和导弹，除过一架F-16，再几乎没有证据表明以色列战机和导弹被拦截了，以色列导弹还直接攻击伊朗的S-200拦截牵引车···
前半年，美国放话将攻击叙利亚大马士革，俄罗斯军方和外交官员都声称将拦截和击落美国导弹与战机，结果美国从地中海航母群、从红海的两艘驱逐舰发射超低空突防进入的战斧导弹几十枚，从海湾地区的卡塔尔基地起飞B-1B枪骑兵战略轰炸机，远距发射十枚左右最新的AGM-158隐形巡航导弹超低空突防进入，俄罗斯协助操作的叙利亚的拦截系统虽然火力全开，但基本全部失灵···
隐形巡航且能超低空突防的AGM-158在飞行——
发射超过100枚导弹，美国对俄罗斯的防空能力和作战底线，都做了一次全面和深入检测。
俄罗斯拦截系统确实很牛——除过美国最牛，但其能拦截的，应该是速度与机动性都在F-16及以下的战机，和不能超低空突防的巡航导弹。
对于诸如升级到最新的F-16还有F-15战机，以及诸如战斧这样可超低空突防的巡航导弹则拦击不了，再不要说隐形战机和从大气层外以十几倍音速坠落的弹道导弹了。
那么如果要对拦截目标的难度进行排名，应该是如下：
一、隐形战机F-22和F-35，隐形并能超低空突防的巡航导弹——AGM系列。
一样难以拦截的，是隐形战机（不只是隐形轰炸机），在数十乃至于上百公里乃至于数百公里的防区外，发射当今世界最危险的核弹B61-12（隐形、自备火箭可巡航飞行和加速钻地攻击，具备智能导引功能。当量可在300吨到5万吨之间调节）。
这款隐形、可巡航和智能导引、可加速和钻地攻击的核弹，不仅可搭载在一切轰炸机上，还能搭载在F-15和F-16等战机上，也能搭载在隐形F-22和F-35上，乃至于可搭载在最新服役的隐形无人机“复仇者”上——B61-12自重300公斤，复仇者可在载弹1.8吨飞行1.3万公里。
发射平台隐形、发射的导弹和核弹也隐形，还能超低空飞行、核弹能智能导引加速，这是最难拦截的。
二、高速坠落的弹道导弹。
三、不能隐形或隐形能力不强，但速度很高、机动性很强的战机比如F-15和超级大黄蜂（A/F-18E/F）。
四、超低空突防的巡航导弹。最典型代表——战斧。
五、除过以上的一般性目标，比如不能超低空突防的巡航导弹，以及速度和机动性都一般的战机，比如F-16及以下。
就超级大黄蜂和F-16来说，前者是双发，所以机动性和速度都略胜F-16。
这里有个纠结之处，就是速度在音速左右，机动性不好，但隐形能力极佳的B-2，其拦截难度，主要在发现上，如果能发现，那很好拦截。但它实在太难发现了。由于其无尾翼，所以虽然很大但隐形能力似乎绝不低于F-22和F-35乃至于更好，但由于无尾翼，发动机技术和气动布局还没有达到无尾翼却保持高机动性的程度，所以机动性很差几乎没有。
看到如上排名，有人可能会问，似乎战机比导弹更难拦截，对，确实如此。原因如下：
现在军事发达国家战机大多都是超音速乃至于两倍以上音速飞行的，且具有高度机动性，装配高度精准灵敏的雷达探测装置——一旦被别的火控雷达锁定就触发警报、同时也能超远距离感知来袭导弹和战机。此外，还有大量诱饵弹。
这些，都使得先进战机的拦截比中高空来袭的导弹更难。如果是超低空突防导弹，则同样很难拦截。比如美国战斧尤其是最新的隐性导弹AGM-158等。
如果面对的，是诸如美国F-22和F-35这样几乎全隐形、接近2倍或超过两倍音速飞行、且机动性极强的战机，当今世界即使美国都很难拦截。还有B-2隐形战略轰炸机。首先是不能发现的问题。
即使像B-1B这样具备一定隐身能力、还能超音速飞行尤其是超低空突防，也能在超远距发射巡航导弹的战略轰炸机，拦截难度比F-22和F-35还有B-2低一点，但还是很难拦截，拦截难度应该高于一般导弹。
如上，是就拦截对象不进行电子反击的情况，事实上，现代战机都注重电子攻击能力，这方面的代表就是F-35，极其重视电子战能力。
当今世界电子攻击能力最强的，无疑是咆哮者（E/F-18G），以超级大黄蜂（A/F-18E/F）为基础打造（保持超级大黄蜂几乎所有武器平台），搭载当今世界最强的电子攻击吊舱ALQ-99（相对于别的电子攻击设备全面覆盖式攻击不同的是，其能定点予以集中攻击，攻击力度更大、更精准），
以及最强的电子接收机ALQ-218，尤其是后者，是当今实际唯一能把对手吵聋但还能清晰接受对方信息的接收机。
如果咆哮者高速和机动飞行，并电子攻击，能击落其的智能拦截导弹，或许真还没造出来。
咆哮者的电子攻击距离超过160公里，也就是说如果你没有在160公里的距离发现并对其发射拦截导弹，那你基本就没机会发射或乱发了，即使发射，导弹与会被其弄瞎弄聋乱飞。
就咆哮者的电子攻击能力而言，对其的拦截难度，应该高于弹道导弹，而低于隐形战机和隐形巡航导弹。如果直接电子对抗，则拦截难度最高。
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