CS85採用全新的設計語言，動力方面搭載1．5T2．0T發動機。其中2．0T版本匹配愛信8AT變速箱，也是自主品牌首款配備愛信8AT的車型。
車型設汁創新，長安家族式前臉轎跑式尾部個性前衛；內飾豪華前衛，多媒體系統智能化程度高，可玩性強；
2．0T車型配備8AT変速箱，性能表現值得期待。長安CS85的軸距超過2．7米，加上寬車身設計，就比CS75更加個性運動，有種蓄勢待發的感覺。當然這款車在很多細節設計上都很有心思，下面會為大家彙報
CS85前臉部分採用最新版長安家族設計語言，蝶翼式風格將前格柵更加完整地融合在一起，更顯兇悍。同時，CS85的車標也是全新款式不光是設計方面下功夫，CS85的科技裝備也很到位，可以看到前ACC雷達、LED大燈全景攝像頭等。
CS85的尾部設計相對簡約恰到好處地襯托了轎跑式設計語言。四出排氣顯然不算低調，似乎在暗示後車自己是個狠角色。
進入CS85的車內，我不會和以前任何長安車型聯想在一起，新車更像是工藝方面的一次躍升。當然，車內的用料也很有看點，觸手可及的軟性材質、皮質以及鍍鉻件。
從我短暫的體驗來看，這套語音功能的智能化程度應該達到了目前量產車的第一梯隊。
CS85車內還有其他更值得關注的設計和配置。從目前現有資料來看，長安CS85搭載的這臺2．0T發動機最大功率達到171kW，不出意外的話就是CS95上那款發動機。此外，CS85還提供一臺1．5T發動機供選擇。
2．0T車型將匹配愛信8AT變速箱，這是該車最大的亮點之ー。此外，根據現場工程師反饋，1．5T車型將配備7速雙離合器變速箱。
老謝總結：CS85採用了後多連桿獨立懸架，從目前觀察到的結構來看，與CS75的後懸架設計基本上一致。據說未來會提供四驅版本從靜態來看CS85相當搶眼，設計、配置和工藝都達到了很不錯的水準。所以通過這次體驗，它動態表現究竟如何，給我們留下了巨大的想象空間。歡迎大家下方留言評論。
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