自動擋“熱車”時，將檔位掛在P檔還是N檔？看完終於懂了！
現在天氣變冷，汽車常常會出現打不著火或者是有霧氣等情況。有經驗的司機在早上上班開車的時候都會花上幾分鐘的事件來熱一熱車，好讓車子更平滑的啟動。熱車的好處多多，但大多數新手都是依葫蘆畫瓢，看別的車主都熱車，自己也免不了要將車好好的熱上一番。自動擋“熱車”時，將檔位掛在P檔還是N檔？看完終於懂了！
那麼為什麼人們要熱車呢？熱車的主要原因在於，車子在冷空氣中長時間停放後，發動機裡面的機油又流回了發動機下方的機油底殼內。此時直接開車，發動機上半部分，會處於缺少機油潤滑的狀態，會對發動機帶來損傷。長此以往，發動機不僅磨損，還會讓發動機的壽命直接減少。
現在熱車常用的做法就是讓車子在原地怠速運轉，一位車友說“平時冷啟動一般都是先通電，繫好安全帶後再掛入N檔然後點火，這時候轉速是1300百轉左右怠速，熱車兩分鐘就可以開車走人了”。這顯然是一個錯誤的熱車案例。
還有很多人認為熱車時，自動擋的檔位放在P檔和N檔沒有區別，其實如果要按照汽車電子驅動邏輯來說，O檔熱車和N檔熱車的區別是很大的。P檔是駐車擋，人們停車時一般都是使用的這個檔位。自動擋變速箱從P檔進入N檔時，發動機轉速可能下降，還有人開車從不熱車這當然也是不可取的。
自動擋熱車正確的做法應該是直接在P檔熱車就可以了。因為P檔足夠安全，這樣可以鎖住輪胎，並且P檔下的發動機轉速要高一點，熱車更快。要注意的是，自動擋汽車只有在P檔和N檔才能打著火，其他檔位時不能熱車的。看到這裡，也有不少車主表示：終於懂了。
對此，你們有什麼看法呢
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