04.15 手動擋一檔和倒檔不好掛，原因你知道嗎？

想必開過手動擋的知道，一檔和倒檔一般都比其他檔位難掛。那麼這到底是什麼原因呢？首先，大家可以先看看一般手動變速器的大體結構，見下圖。

仔細看上圖，可能大家發現有同步器這麼一個東西。那麼什麼是同步器？同步器作用就是在車輛換擋過程，因踩離合後摘擋，輸入軸失去動力，但變速器輸出軸則跟隨車輪轉動，兩軸轉速差別大時候，是很難掛進檔的。如果硬掛檔，你會聽見齒輪打齒的聲響。因此就發明出同步器，靠它使變速器輸入輸出兩軸轉速儘量同步，就可以輕鬆掛進檔。

現在大部分手動擋汽車一檔和倒檔難掛是因為這兩個檔位沒有設置同步器。

因為，掛倒檔時車子基本都處於停止狀態，這時變速器輸出軸與輸入軸都不轉動，所以這時就不需要同步器。由於沒有同步器，所以在掛倒檔時輸入輸出軸齒輪齧合就不會那麼順暢，也就是導致很難掛進去。

一檔為啥也沒有同步器，因為，在起步時，車子是靜止的，同倒檔一樣；而由高檔變降為一檔時，理論上是需要同步器的，但是很多廠家出於節約成本的需要，一檔不設置同步器。所以會出現一檔難掛的問題。