阡陌不惑
三元催化是一個尾氣過濾裝置，它的主要作用是清潔尾氣並附帶一定的靜音、過濾作用。現在車子的三元催化往往不單獨存在，它關聯著前後氧傳感器，所以三元催化的堵塞、損壞往往能從動力、油耗和排放中察覺出來。
三元催化需要定期清理，新車往往3萬公里是一個標準，之後每3萬公里清洗一次，這在保養中可以提到。當車子出現抖動、熄火、加速無力、油耗增加等情況時說明三元催化已經達到必須清理的階段了，有可能造成了嚴重的堵塞或者三元中毒，已經起不到有效作用了。
但3萬公里只是一個常規參考，如果發現車子突然費油、動力下降、加速無力等情況應該對三元催化進行檢查。另外車輛在大保養清洗噴油嘴、節氣門、進氣道養護後可以對三元催化進行檢查，如果三元催化損壞，尾氣檢測肯定不達標。
輕微的堵塞影響不大，而一旦發現發動機性能降低、油耗增加，並且故障燈常亮，就需要我們特別注意了，這表示已經達到必須處理的情況了，不及時處理更嚴重就會頻繁熄火、打不著車、動力提不上、抖動異響。
汽車知識純乾貨，車價透明不忽悠，關注方向盤不迷路。旋轉的方向盤
三元催化器其實並不容易堵，所以沒有必要經常清洗，我從業這麼久也沒遇到幾個三元催化堵塞的車，只要車輛正常保養一般不會出現三元催化堵塞的問題。很多人不知道三元催化堵塞的主要原因是什麼，其實三元催化堵塞的主要原因和發動機積碳類似，主要是發動機排氣中含有太多的膠質物，這樣就容易堵塞三元催化器。所以三元催化器堵塞的主要原因其實是燒機油和使用劣質燃油導致的，只要注意這兩點就不需要清洗三元催化。
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