小馬哥秋風
胎壓監測主要分為：
1、間接式胎壓監測，當輪胎氣壓太低或漏氣時，系統會自動報警，比較雞肋
2、直接式胎壓監測。直接式胎壓監測會清楚直接的在車上顯示四個輪的胎壓數值，可以實時的查看數據
3、複合式。
這只是胎壓監測的幾種分類和問題不符
問題是安裝內置的麻煩不，首先不管內置外置肯定是第二種 直接式胎壓監測 會顯示四個輪的數值 如果覺得煩惱，直接購買外置的氣門嘴擰上去就好了，就是不好看，容易丟
內置的對於我們動手肯定是麻煩，而且沒有工具做不到，可以直接花錢在那買的就在那安裝，只要付費對於專業技師來說一點也不麻煩，都不用去4s店，大城市的汽配城就有賣和安裝的
小熊賞車
可以安裝內置胎壓監測。
但是加裝的比較麻煩，工時成本比較高。
需要拆開輪轂與輪胎，才能安轉。
在四輪換位時，必須重新拆下監測頭，安裝到相對應的輪胎上，比如左前輪胎壓監測器，就只能裝在左前輪。
不如用外置胎壓監測，安裝簡單，自己動手。
曉車裡手
汽車輪胎壓力傳感器（TPMS）它分為兩種，內置式和外置式。
1.內置式
內置式的胎壓傳感器（TPMS）安裝相對比較麻煩一點，位置與輪胎的內部氣嘴那一端，它需要把輪胎拆下來鋼圈與輪胎分離，在鋼圈上把氣嘴拆下來換上胎壓傳感器，然後把輪胎裝上，操作需要由專業汽車維修技師來完成操作
2.外置式
安裝相對比較方便，只需要在網上買一個合適的胎壓傳感器，外置式的胎壓傳感器也分許多類型要個人喜歡，有的把氣嘴蓋擰開把胎壓傳感器擰上相當於把氣嘴蓋換掉，還有一些有一個小螺絲鎖上，非常小，那個顆螺絲還有專用的拆卸工具等等，這些一般配備著一個體積小胎壓監測器需要你在車你找一個比較合適的地方或比較顯眼的地方安裝上，方式一般為用3M貼和磁鐵之類的等等，操作非常方便，自己動手就能搞定。
除了這兩種還有一種不是靠胎壓傳感器來實現胎壓監測的，也可以稱它“隱藏式”的胎壓傳感器，這種傳感器一般是在高配車或豪華車才配備的配置，在進口大眾.奧迪Q7,Q5等等這一些車型配備，而且它非常智能，一般是原廠，位置安裝與羊角架和軸承中間，它的原理是靠前輪兩個輪子或後輪兩個輪子之間的轉數來檢測輪胎是否有漏氣，或轉數不同來檢測在輪胎那一個部位是否有部件功能有問題或者有破損的，如果有問題然後實現在儀表盤上亮故障燈提示需要維修。
祝您用車愉快！ 謝謝！
ZHOUTIANCAI
現在有obd胎壓監測，不用動輪胎了。把設備插進車上obd接口，顯示器放在駕駛室前面就ok了。不用擔心裝輪胎上會損壞，也不用換電池。
正版瘋爺
按照內置胎壓監測系統其實並不複雜，和換個輪胎氣門嘴差不多，只是加裝以後需要做輪胎動平衡，再和車內主機匹配一下就可以了，不是很複雜的。
售後服務技術總監
其實鐵將軍有一款外置的還是挺好用的，我買了一套，直接擰在輪胎的氣門嘴兒上，同時用無線的方式連接車內氣壓顯示器，而那個小東西是太陽能的，不用接任何電源，我用過之後感覺還不錯，只是你要把它擰緊，時不常的還要檢查一下
胡清洋Leo
彩雲之南之茶馬古道
1、流程不復雜，只需要把發射器安裝到輪胎內固定位置就好，關鍵在最後適配，按說明書操作就好。
2、選擇輪胎店最好有扒胎機，以免劃傷輪轂。
天天安駕
加裝內置胎壓監測，一般這套是單獨系統，需要拆下4個輪胎，並且4個傳感器對應前後左右的輪胎，安裝好後4只輪胎在做好動平衡 只要有技術和設備並不難
暢聊汽車的那些事
安裝過程不復雜但也提醒非專業人員操作， 最好去一些規模可以技術可以的地方去安裝 。 你對他好，他才能在危險來臨時讓咱們安全
