京西集团CEO刘强西
首先回答题主的问题，空挡滑行对变速器没有影响。既然说到空挡滑行，肯定就是为了省油。这里需要给大家普及一下知识，纠正一些谬论。
长期以来，大家都以为下坡的时候，挂空挡滑行或者挂挡踩离合滑行，都能够切断发动机与变速箱的连接从而让发动机回到怠速工况从而减少喷油。其实不然，现在的发动机都是采用电喷方式，采用许多传感器纠正发动机的喷油和供气以及正时。为了能够过得最佳的燃油消息和动力输出，工程师们做了大量的实验，分析实验数据后设计相关的程序放在发动机的ECU即行车电脑中。在控制喷油量这一方面，发动机主要依据节气门转角传感器的信号判断节气门开度控制喷油量，同时又会将变速器的输出轴转速与发动机转速传感器信号的作为控制喷油量的辅助信号（变速器输出轴转速如果大于发动机转速，则说明发动机转速不够，应加大喷油，反之则应减少喷油）。如果我们采用滑行的方式，发动机转速降了下来但是车轮速度几乎没变、变速箱输出轴速度也没变，所以就会加大喷油量，看似省油，实则更加耗油！
缅怀过去CG
可能我的说法会遭到很多人的反对，但是我依然认为空挡滑行是手动挡的灵魂，不会空挡滑行只能说并不了解手动挡怎样用才爽。关于手动挡空挡滑行我想说这些：
1、手动变速箱内部是纯机械结构，齿轮飞溅润滑，齿轮转动就有润滑，所以空挡滑行不会造成任何损害。
2、手动挡空挡滑行在某些条件下确实省油，有些人说化油器时代空挡滑行可以省油，因为发动机任何时候都会喷油，空挡滑行转速低可以尽量减少油耗。而电喷时代空挡不省油，因为滑行时发动机处于怠速，仍然喷油，带挡滑行时会进入拖动工况，反而不喷油，因此带挡滑行比空挡滑行省油。其实我想说的是这些我们都知道，都特别清楚电喷发动机的特性，但是某些情况下空挡滑行省油是必然的。比如一个坡度很小的路，1公里长，空挡能保证车速60匀速滑行，用时1分钟。带挡滑行的话车速60发动机转速顶多2000，稍微滑行十几米转速就下降了，转速降到1500左右发动机就恢复喷油了，这时候车速也慢，你还是要踩油门提速。这种情况下很明显空挡滑行更省油。
3、其实讨论空挡滑行省油并不是鼓励大家这样做或者我们想省那么点油，而是要为空挡滑行正名，它并不是洪水猛兽。
我是故乡的云
明确的说，手动档空挡滑行没有任何问题，对于汽车本身来说，不会有任何损伤！当然，出于安全角度，行驶中不推荐经常挂空档！
手动档空挡滑行省油但是不安全
老司机喜欢利用空档滑行，说实话，我开手动时也喜欢这样，总得来看，空档滑行是省油的！很多人认为，空挡滑行不省油，这种想法是片面的有局限的，综合来看，空挡滑行是省油的！
现代的电喷发动机虽然可以在一定速度下带档滑行时停止喷油，以达到节省油耗的作用，但是，在带档滑行时，汽车在发动机的阻力作用下滑行距离明显减少，例如空档滑行200米，带档滑行只有80米，发动机停止喷油所节省的些许油耗是不可能维持120米的行驶的！
手动档滑行是不安全的，特别是下坡时空挡滑行，车速只能靠刹车控制，这对刹车系统是一个严重的负担，刹车频繁使用会导致热衰减，关键时刻有可能刹不住！此外对于前驱车来说，在高速下坡时，因为车重全部负荷在前轮，有可能导致转向失控。
另外，在行驶过程中，挂空档也是不可取的，万一后面来一个大挂车不停打双闪刹不住，你在空挡时由于失去紧急避险的动力，剩下的就只能等值被Kiss了。
众口说车
空挡滑行主要是对于手动挡汽车的，自动挡汽车不要空档滑行，这样可能烧坏变速器，减少寿命。
空档滑行是指：在机动车行驶中，驾驶员把变速杆置于空档位置，使发动机与驱动轮的离合器分离开，利用车辆惯性行驶的操作方法。空档滑行须在确保安全和车辆技术状况正常的情况下进行，不准熄火滑行，特别是在下陡坡或长坡时，不准熄火或空档滑行。
传统的化油器车空档滑行会有可能省油，也是要转速很低后才有效果，因为它的喷油是机械控制，所谓怠速是相当于预踩了一段油门。空档脱离驱动系后，只是固定怠速油耗，不脱离，可能还要补油门，否则车速档位不够协调可能抖车熄火。而现在都是电喷车了，由一个电脑来控制喷油的量，根据设在发动机内的传感器自动工作，电喷车的怠速是不可调的。这样一来，脱档后反而需要一个怠速油耗，而不脱档，不踩油门，发动机会利用惯性来维持运转，反而会切断供油。结果就是省油，但滑行的阻力大了，距离短了，后面的刹车可以少踩点了。所以电喷车，原则上只有在刹停前切空档就可以了，防止熄火。刻意的长距离空档滑行必定浪费油的。
汽修专家称，空挡滑行并不省油，有时甚至更费油，这主要与电喷式发动机的工作方式有关。电喷式发动机，可以根据电脑程序判断喷油的多少。在带挡状况下，如果车主松开油门，电脑就会让车进入滑行模式，其中很长一段时间，发动机是不喷油的；如果选择空挡滑行，电脑就会让车进入怠速模式，发动机依旧喷油。这就是为什么有时空挡滑行更费油的原因。维修专家称，即使出现空挡滑行省油的状况，也是有条件的。由于发动机的牵制作用，空挡滑行的距离更远。有时带挡滑行滑不到，再去加油门，就费油了。但对于自动挡的车来说，空挡（N挡）滑行，不仅不省油，还会损坏变速箱。我卖我车网小编总结，对于化油器发动机来说，空挡滑行的确能省油，这让很多老司机养成了一有机会就挂空挡的习惯。但现在，这些习惯成了错误的典范。由于市面上化油器发动机几乎绝迹，电喷式发动机已成主流，对于空挡滑行的观点也该明确了：它并不省油，有时反而费油。另外，自动挡车子空挡滑行，还会对车子造成损害。老司机也说了，空挡滑行会导致车子刹车距离延长，容易追尾。因此，空挡滑行已到了“有百害而几乎无一利”的境地，建议大家不要再用空挡滑行了。
小拉车
首先，空挡滑行对车子没什么损伤。
其实空档滑行没有传说中的那么恐怖，这个规定是针对气压制动时代出台的针策。因为以前大多汽车靠压缩气泵制造气压来刹车，当空档滑行时，汽车处于怠速状态，压缩泵气压仅保持原压力，而频繁刹车，气压渐渐消耗，造成气压不足，刹车失灵。
而现在大多为液压制动，这种情况就得另当别论。如果道路平坦，视线良好，适当空档滑行，对行车安全也没有大的危害，不致于手忙脚乱。长时间驾车能缓解疲劳，身心放松。
禁止长下坡或冰雪泥泞路面空档滑行，造成制动距离延长或车辆侧滑。那么空档滑行会不会省油呢？答案是肯定的，不管是化油器还是电喷。也许有人会质疑，但是你试一试，比对一下带档滑行和空档滑行时的发动机转速即知道，带档转速明显大于空档转速(怠速)。所以省油，那怕省得微不足道。
掌上特邀评论员
再科普一下，只是不推荐长下坡时空挡滑行，但也没必要妖魔化它！
1、发动机那点制动力，比起制动系统的制动力可以忽略不计。而且如果带挡急刹还有害处：一是带挡会对ABS有轻微影响，二是有可能导致发动机熄火。所以急刹的时候一定要将离合器跟刹车同时踩下。
2、我自己反复测试过，空挡滑行更加省油。都说电喷带挡不喷油，但是你的动力拖着发动机转了，那么用在路上滑行的就少了，滑行距离肯定会变短，实际算下来不如空挡滑行省油。当然，空挡和带挡滑行结合起来最省油，就是那样操作有点累而已。
3、空挡滑行并不会让车子失去助力，因为你的发动机还在怠速状态，并没有熄火，所以该有的助力都有。
空挡滑行的害处，可能就是发动机一直处于怠速状态，燃烧不充分，更容易引起发动机积碳，而且对三元催化器不好。
老胡评车
手动挡车辆空挡滑行对车辆有危害吗？不清楚，反正科一就是这么说的，严禁空挡滑行，书本就是真理，相信大多数朋友都是这么理解的吧。那么老机问一句，你们骑自行车的时候是一直骑到目的地？还是中间有滑行过？只要不是一根筋，都知道骑自行车滑行一段让脚休息休息吧。当然，车辆速度虽比自行车快多了，但有时遇到拥堵还不如自行车快呢，那么低速状态可以滑行吗？不可以！！！科一书上这样说的，而且驾考滑行就是毙。这个不能怪大家，这是教育问题，驾校没有把空挡滑行讲透彻。那么老机来讲透彻一点。首先交规严禁下坡空挡滑行，熄火空挡滑行。路况有很多种，就只有下坡这一种路况吗？其次，大家口口生生说严禁空挡滑行，下坡那两个汉字去哪了？集体选择遗忘吗？再次，人骑自行车都知道利用滑行休息休息，车辆发动机就不能滑行休息休息了？滑行时是怠速状态，就是说发动机里那几个活塞是很爽的很悠闲的在那上下蹦哒。主人加油门咱该干活干活，滑行咱该休息休息。那么带挡滑行呢？主人刚加油门让我们使劲蹦哒，好不容易油门丢掉了，总算可以歇歇了，他母亲的轮子又开始迫害我，哥几个还得使劲蹦哒，郁闷！时间长了水可以把石头穿透吧，这哥几个一天到晚蹦哒全年无休，时间长了也就废了。再说严禁下坡空挡滑行，针对的大车多点，自身重，惯性大，关键这大哥们是气刹，空挡滑行发动机怠速状态，这个气打不上是个大麻烦哈，所以必须在档上利用发动机制动。咱小车油刹跟着起啥哄哈，但为了多一份安全，咱下坡不滑就是了，好大事哈。空挡滑行是一种操作技能，但要安全的去利用，别用错地方，长陡下坡，急弯，雨雪天记住不空挡滑行就是了，其它情况呢？我滑我滑我滑滑滑，呵呵。说白了，你自己要对空挡滑行有所了解，而不是人云亦云。实践是检验真理的唯一，空挡滑行是不是有害，自己试过才知道，当然对于新手，要确保安全的前提下去试。好了，你们批评你们的，我滑我的，鞋合不合脚只有脚知道。希望老机的回答可以给朋友们一点小帮助，谢谢。
老机带小机
手动挡空挡滑行先分清楚A手动挡货车B手动挡小车。A手动挡货车绝对禁止滑行。至于B手动小车滑行，我们在科目一考试学习了，在交规中规定禁上空档滑行。至于省不省油我通过三年的实践和十位以上手动档老司的交流发表一下我的看法。以下都称手动挡。第一空挡对变速箱或汽车其它机械构造是否有损我确不知道。但同老司机和修车师傅说，他们都说无损伤。第＝省不省油我发表我个人无数次比照结果！同一个坡一公里带挡滑行4挡油表升到壹点陆，且距离近，空挡滑行零点玖，这说明空挡滑行省油。第三我十个以上老司机交流，我反复说电喷自喷油，空挡滑行不省油。老司机几乎个个说这是放庇！最后我总结空挡滑行省油，在直坡缓简单路段可空挡滑行，在复杂路段，满载情况下，尽量不空挡滑行。
刘一俊爸爸
1.会使车辆失去发动机的牵制力，特别是车辆下坡随惯性速度增大~~会给你有失控感觉。
2.速度快了你会频繁使用刹车，使刹车片过热衰减制动力或失效~~非常危险。
3.在空挡滑行中如果要挂挡，时机掌握不好顿挫感明显，对发动机、离合器片、变速箱齿轮、后桥齿轮等易损坏。
4.如果你的变速箱是靠液压泵泵油润滑齿轮的，会使齿轮得不到更好的润滑而发热，从而烧蚀齿轮。
5.如果是熄火溜空挡的话更可怕，可能会造成盘向盘锁死失去方向，没有方向的你会猛然跟失魂一样~~危险吧！
6，现在的车都是电控喷油，在你带挡车辆行驶中断油~~省油了吧！而溜空挡发动机会持续供油~~费油了吧！
总之:出行为了安全而达到你的目的，多烧点油保个平安，一个字~~😊~值~😊
这天那地
当然损伤啊！后果可严重了，不是都告诉你了，车要两个人抗在肩膀上跑，才不会伤车，不开的时候要拿棉被捂着，供在客厅，一天三炷香，这样才显得虔诚，车才能用得久。
我真是奇了怪了，都手动挡了，既然不是某些跑车，那想必就是一般的手动车型，八成就是国产，作为消耗品的车子，就真的别太宝贝了好么？买了就是用的啊。
