愿时光静好你安好4
为什么哈弗H6稳稳的销量第一，小编也好奇啊，不过说哈弗H6油耗高能影响H6销量基本不可能，因为国产车同级别的油耗都差不多!
哈弗H6可以说是与五菱宏光并称为神车，自上市之初就连续多年稳居SUV销量排行榜首，也让合资SUV不得不降价，而且在看到H6成功之后，国产品牌不断进军SUV市场! 广汽传祺GS4，长安CS75，吉利博越， 荣威RX5等等，哈弗H6是中国SUV市场领导者，其他品牌都是有几款，H6属于一个系列，看到车型单我也是醉了。
为什么上市之初就能取得那么好的成绩，因为价格便宜，当时都是合资SUV和进口SUV，但是价格高，而H6上市之初的十万左右售价，让很多喜欢SUV但是购买力不足的朋友看到希望，而且国人就喜欢空间大，配置丰富，价格低的车，H6很好的符合了这些要求，而且上市之初竞争车型少，所以有了开始之初的销量!
开始的时候H6的做工其实很一般，现在的H6可以说相对于开始有了很大提高， 而油耗问题，也是一直没能解决的问题，也是国产品牌一直没能解决的问题，不知道国产品牌什么时候能造车热效率40%以上的发动机啊，也许知道自己这方面不行，所以现在发展混动和新能源车!当然合资品牌和进口品牌也在大量发展新能源车……
很多合资品牌的SUV油耗不高，但是销量却不好啊，所以从另一个方面说明，油耗和销量没有直接关系，除了某些油老虎🐯，纳智捷就是一个……空漠
长城哈弗H6油耗的确是高了一些，对比同级别车型油耗不占优势!即使是手动档也是如此。无论自动手动油耗都不占优势!因为油耗高也经常被吐槽!
一般车型手动挡油耗是比较低的，但是哈弗例外。油耗水平处于中下游水平!也可以看出来，油耗排名靠后的都是自主品牌!也说明了我们与合资汽车还有一点差距!
而自动档当然油耗比手动挡要高一些，自动档油耗排名靠后的仍然是国产车，H6表现还可以，这次是博越1.8TD垫底，不过长城自家的VV5也是处于垫底儿水平!所以说长城油耗高这个事绝对是真实的!身边两个朋友一个2.0，一个1.5T，油耗就不说具体高到什么程度了！只能说比表上还要高! 
H6只有油耗是缺点，但是其他方面则占据很大优势!H6受众群体是什么样的一群人?都是入门代步用的，花合资SUV一半的价格买一辆差不多的SUV让很多人心动!H6就像当年的神舟笔记本电脑一样，在恰当的时间内做了价格屠夫!让更多的人都能买起SUV!低价格带来的是成本压缩。所以神舟笔记本发热严重。长城也是如此，油耗高的问题一直存在。
但是长城有一点做的非常好:就是质量非常稳定!这么多年来H6一直没有爆发负面新闻，虽然有点小毛病，但是都不会影响驾驶!质量还算是过硬的!当然最主要的一点还是性价比高!如果合资同级别SUV一举降价到国产SUV水平，那么恐怕国产SUV要倒下一片!H6虽然油耗稍微高点，但是终端价格不断优惠，例如这次又优惠2万，性价比几乎无敌!百公里油耗比同级别高1升，家庭用车每年行驶1-2万公里，油耗高出1-200升，合计多花800-1600元。而买车时优惠那么多，油耗稍高也是能接受的!
水墨丹青一世情
大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。
哈佛h6是国内汽车市场当中最为热销的SUV车型，其长期霸占着国内此类车型的销量冠军宝座！几年前，其销量曾经一度做到了每个月六七万台的恐怖数字！虽然进入2018年以来，受到SUV车型整体行情低迷的影响，其销量出现了明显的下滑。但仍然牢牢的把持着国内SUV车型冠军的宝座。那么为什么这款我们国产自主品牌的紧凑级SUV车型，可以击败或合资或国产的其他竞争对手，而稳坐头把交椅呢？下面我们就一起来聊一聊。
哈弗h6诞生于2011年的8月25日，在那个时候国内的SUV车型还是以东风本田CRV为代表的合资品牌在牢牢的把持。我们的国产自主品牌之前推出的所谓SUV车型绝大部分都是以皮卡底盘来开发的！整体做工低劣，造型粗糙，根本毫无质感可言！而哈佛h6是继奇瑞瑞虎之后推出的又一款以轿车底盘开发的SUV车型，并且其车身更大，是标准的紧凑级SUV车型。底盘则逆向研发自之前老款的东风本田CRV！动力则采用的是三菱的4G63 2.0升自然吸气发动机和长城自主研发的2.0t柴油涡轮增压发动机。而最低9.58万元的价格，在当时也极具吸引力！一下子这款车型便风靡全国，销量不断的攀升！并最终稳坐国内SUV车型的冠军宝座！也最终促使了哈佛汽车脱离长城独立运营，成为国内的第一家专业SUV品牌！
之后，哈弗h6不断的改进和创新。发动机也由之前的三菱2.0升自然吸气发动机改为之后的哈弗自主研发的1.5t涡轮增压发动机，而手动变速箱也由之前的5速改为后来的六速，自动变速箱则采用了现代的派沃泰6AT自动变速箱！当然，中间哈佛还推出了一款国产三菱的2.4升自然吸气发动机。但比较遗憾的是，无论是之前的三菱2.0升和2.4升的自然吸气发动机，还是之后的由长城自主研发的1.5t涡轮增压发动机，都没能摆脱油耗居高不下的窘境。即便是再后来长城的自动挡变速箱改为格特拉克的七速双离合变速箱，油耗也依然没有得到根本的改善。
前两年哈弗h6的全新换代车型上市，外形更加的高端和大气，做工更加的精良，内饰也更加的精致时尚。 底盘行驶质感相比上一代车型也有了非常大的改进。而更重要的是，全新换代哈弗h6采用了全新的缸内直喷涡轮增压发动机，排量有1.3t，2.0t和后来加入的1.5t涡轮增压发动机，并且全系列车型都采用七速双离合变速箱，而没有手动挡的版本。这一次，哈弗h6的整体油耗水平终于有了一定的改善！但和其他竞争对手相比，仍没有优势！
既然哈佛h6的油耗水平普遍比较高，那么它为什么还如此受到追捧呢？原因其实很简单，哈佛h6拥有大气，高端的外形设计以及宽敞，实用的内部空间。再加上比较优秀的底盘行驶质感。而最根本的还是其可靠的质量！所以即便是油耗高一点对于广大的消费者来说也是可以接受的，并且在人们心目当中，这样的偏大型的SUV车型油耗高，那也是理所当然的！您说呢？
乐见花
吐槽哈佛油耗超高的估计都是针对以前的老款，三菱发动机那些车型，现款的油耗应该是略高，本身车重什么的都摆在那里，高1-2升比较合理！！要是和日本易拉罐那就没法比了！！要是出车祸，谁坐日本车谁后悔！！！
我家大金毛
首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。
题主你好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
哈弗H6在国内的SUV市场可以说树立了一个现象级别的标杆，连续多年的冠军销量是其他车型一直想要超越的成就，虽然看上去一切都很美好，但是伴随着H6高销量而来的就是高油耗，高故障率以及各种车主的吐槽，那么说这么多不利因素影响下为什么H6还能稳居冠军位置，我觉得主要原因有以下几点。
第一点车型多。与其他车企一个车型一个车型分开算销量不同，哈弗旗下的H6车型是非常的多，除了运动版，超豪版，时尚版，风尚版这些H6的型号之外，H6 Couper的销量也在其中包括，这样多生孩子好打架的策略确实有点强势，没办法，就是车型多。 
第二点大幅度的降价。其实在之前哈弗系列凭借着自己的冠军优势也没有太大的优惠幅度，也就是普普通通的两三千元就已经感觉很厚到了。不过进入18年之后，随着市场的变化以及自身的优势下降，哈弗采取了大幅度的官降策略，哈弗H6普遍降价一万六千元到两万元不等，真金白银的实惠对于消费者来说是难以抵挡的诱惑。
第三点冠军噱头带来的福利。很多消费者并不是对汽车特别的懂，只是感觉卖得好的肯定不错了一看H6卖了这么多年，并且满大街都是，而且看着也不错空间也大，配置也高，就这样下手了，可以说每个月的销量当中有一部分这样的消费者，也没办法，就是这个噱头有优势。
不过以上三点个人感觉并不是一个车型长远发展的重点，毕竟SUV的红利在逐渐消散，并且互联网的普及让大家对于车型的了解也越来越多，单靠以上这三点能够保证一时的优势销量，但是以后的话很难再有很大的帮助。
以上是我的个人看法，有不同意见可以留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车！
小辉侃汽车
小六油耗高，一半水军的功劳！试问博越，，cs75油耗，都不差不多
脉动79857
油耗本身不算高，都是黑子黑的
千里独行55
经常在淘宝上买东西，发现一个规律。销量最高的产品往往不是最好的产品，但肯定是性价比最高的。H6也是如此，所以自然会有批评的声音。
树杈上的乌鸦
因为买车，不是为了省油而买车。
因为车还可以，开过的人都赞，没开过的都喷🤓
卡拉唔哈
光一个h6几十款车型。你说为什么。
