用户61700391530
鸡头还是凤尾！
确实这个问题是买车时候经常会遇到的。
但是核心的抉择点还是看个人需求！
如果在都是新车的情况下
注重车辆品牌，需要提高个人档次的时候，比如做生意撑门面，选凤尾。
注重车辆配置，需要提高行驶品质的时候，比如上下班代步，家庭用车等，选鸡头
当然这个东西不绝对。
比如如果你纠结的鸡头凤尾是因为同品牌不同级别产生的，比如是买顶配迈腾还是丐版奥迪A4L。这个是时候我推荐的丐版奥迪A4L。在品牌附加值差距不大的情况下，更高级别的车能带来更好的“机械素质”以及驾驶体验，最重要的是自信心的提升。
大多数人都是普通人，不是自带气场的明星大咖，我们需要一些物质的东西来衬托自己的气场和自信心。
我相信你开奥迪去谈生意或者相亲，它的结果一定是不一样的，你的心态也是不一样的。
还是那句话，看你的个人需求！
不过就30万这个价位来讲，我个人更推荐凤尾！
车兔宝
我的答案是凤尾，如果你能仔细看看下面的分析，我相信你也会跟我一样选择凤尾。
首先，这30万如果是全部的购车费用，刨除购置税、保险、装潢、上牌等，其实只能买一款裸车价格在25万左右的车型，那么，我们不妨来举个轿车的例子：
“凤尾”：凯迪拉克ATS-L 28T时尚型
“鸡头”：一汽大众迈腾 380TFSI DSG旗舰型
两款车型的官方指导价都在31万多，而优惠完的终端裸车售价都在24万左右。但两款车型之间究竟有多大差异呢？我们接着往下看：
在配置方面，顶配的迈腾可以说应有尽有，尤其是自适应巡航、并线辅助、自动泊车、抬头显示等主动安全配置，占据绝对优势，但这些配置，估计绝大部分在平时都不会用到！
而凯迪拉克则在动力性能方面占据优势，更重要的是，其实ATS-L的乞丐版配置也并不低，平时常用的高端配置同样应有尽有，例如电动调节的前排座椅、电动调节并能电动开合的后视镜，定速巡航等等！而且还有通用的安吉星来辅助，导航、车辆定位、车辆远程上锁、解锁等，实用性配置其实一点都不差，完全够用！
综上所述，相同预算，如果要追求性价比，个人推荐还是选择凤尾。因为现在的凤尾，都已经不再是凤尾，该有的都有了！
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车骋
很高兴回答你的问题，30万左右的车，选鸡头还是凤尾，这个问题很有意思，30万可以买到b级车的几乎顶配车型，又能买到豪华中级车的入门级版本，还能买到中大型车的中等配置。到底改怎么选。下面我们来分析一下。
如果你想要更高的精神享受和面子，我还是推荐鸡头，30万的价格可以买到宝马320，奔驰c200,雷克萨斯es200,奥迪a4，甚至是凯迪拉克xts了。这些车型都是豪华品牌，给人的感觉就是不同，开出去也更有面子，对于一些不懂车的人看来，你已经是个成功人士了，都开上奔驰宝马了。尤其是对于一些在大城市打拼的同志们来说，过年回到老家开上这些豪车，绝对亮瞎父老乡亲的眼，就连村长也是羡慕不已。品牌面子是一方面，在内饰豪华感的营造上也绝对更上一个层次，视觉效果和普通品牌b级车还是强出不少。在底盘质感和舒适度上也更加高级，上档次。
如果你想要更多的配置，比较务实低调，或者担心豪华品牌过于招摇，怕漏富，那肯定要选择鸡头了。30万左右价格完全可以买一台迈腾大定配，绝对低调的没谁了。各项配置一应俱全，安全气囊也是多到没朋友，除了没有裆部气囊其他几乎都有。什么前后排座椅加热，按摩，通风，全景大天窗，后排自动空调，什么座椅记忆，腰部，腿部，臀部支撑完全让你免费享受到天上人间的技师水准。村里的老大爷以为你开的桑塔纳，其实是一个移动的足疗室，要的就是这种低调的享受。如果你是在政府机关工作，纪委也不会盯上你。
如果你想要一定的面子又想务实，那就选一台普通品牌的中大型轿车。30万可以选择皇冠中配了。行驶品质高，隔音降噪效果好，座椅舒适，车身修长，也不用担心会被当做卡罗拉。既有了面子又有了里子，绝对是个不错的主意。
总结
至于鸡头凤尾如何选择，还是主要看工作需要，看个人偏好，看性格。不同的人肯定会有不同的选择。不过像本人这样一个爱好装x的人肯定会选择凤尾的bba。
李老猫说车
你好，我是豪华车配件，很高兴来回答你问题。
其实你这个问题，是不会有答案的，因为每个人的情况都不一样。
我有个做小工程的好朋友，大家可能不知道福建那边的农村、县城是很喜欢建别墅的，他就是在那边做别墅楼梯的。他说他有30万左右的预算，问我买迈腾还是买A4L好。
他很喜欢迈腾，因为比A4L还略微便宜的价钱，车内空间要大很多，不管是开起来、还是家人坐起来都非常满意。但我坚决反对他买迈腾、叫他买A4L，因为他是要自己跟业主谈业务的，做个别墅楼梯少则几万块、多则几十万，门面还是很有必要的！
这个就像三年前，他说买一辆十几万的车，问我买大众还是现代，我坚决地说要买大众一样的道理。在谈业务的时候，你开奥迪、宝马，跟开大众、丰田的气场是不一样的。你总不能要求每个人都那么懂车吧？
当然，如果是纯粹家用，买迈腾、凯美瑞这样的鸡头是不错的选择。或者说是不适合高调的职业，比如说是公务员、老师、律师、公司的中层管理等等。
其实买什么样的车，就是选择什么样的圈子、过什么样的生活、以及你决定做一个什么样的人！
我从事豪华车原厂配件生意10年，服务了少则几万个车主。我发现当初勉强上A4L、3系的人，逐渐地换了Q5、A6L、5系、E级甚至更好的车，而买丰田本田的大多数没有换车、或者还是换同价位的车。其实上到更高的一个圈子，会有更多的驱动力让你进步。适度的攀比、虚荣，也未必不是好事。
所以，我的观点其实很分明，只要不是特殊原因不允许高调的，任何情况下都应该选凤尾！
豪华车配件
一个是普通品牌的天花板，一个是鸡头，一个是凤尾，到底该选哪个才不至于后悔呢？下面我们就针对目前市场上几款普通品牌和豪华品牌的主流车型做简单的介绍，以供饱受此问题困扰的朋友参考。
1、长安福特金牛座2015款2.7L GTDi时尚型。预售价：30.28万元
2、一汽丰田皇冠2015款2.0T时尚版。指导价：29.48万元
3、2014款上海通用别克君越2.0T SIDI智享旗舰型。指导价：28.99万元
4.2016款华晨宝马316Li时尚型。指导价：30.98万元
6.2016款一汽大众奥迪A4L 35TFSI自动标准型。指导价：31.28万元
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沙海之音
30万左右的车子绝对宁选鸡头，不选凤尾。所谓鸡头，无外乎是普通合资B级车的顶配车型，而凤尾无外乎是BBA的入门级B级车。
凤尾配置并不低
虽说鸡头，但由于BBA在终端优惠价格相当高，因此30万买到手的车型配置并不低。尤其全新奥迪A4，终端优惠高达10万，30万买到的几乎是顶配车型了，配置上更加具备优势。比顶配的迈腾要更具性价比优势。
鸡头的贬值率更高
鸡头不是随便就去买的，无论是什么级别的鸡头，都要担负着巨大贬值率的迫害。因为所有二手车残值都是按照最低配的车型核算，哪怕你的鸡头比乞丐版贵一倍的价格，在卖二手车的时候也只能按照乞丐版的价格去销售。
白希文
三十万左右的车，宁选凤尾不选鸡头。
这个价格，鸡头产品一般可以买到合资品牌的B级车的高配甚至顶配。譬如大众双雄帕萨特迈腾，又如日系三杰天籁雅阁凯美瑞，再者就是欧美系别克君越等。有空间大而舒适，中高配配置丰富，销量大保有量大，易于保养等太多优点。
而凤尾即是豪车品牌的入门车型，主要有德系霸王Abb，路虎捷豹，美系凯迪拉克和林肯，日系雷克萨斯和英菲尼迪等品牌，这些豪华品牌入门车型30万一般都能买到入门款和中配车型，当然作为豪华车，肯定基本能有的配置是都有的。而且豪华车的驾驶感受肯定是优于一般品牌车型的，而在中国的国情下，豪华品牌所带来的荣誉感要远远大于一般品牌的。有三十万左右购车预算已经脱离了一般普通家庭的用车需求，基本对生活有一定品质要求，甚至有一部分是含有商业需求在里面的。难道挂个奔驰标不比挂个大众标让你感觉舒服么，这也是为什么大众标的稍贵一些就卖不动的主要原因，如：辉腾、途昂。
所以，无论面子里子还有安全来考虑，肯定选豪华品牌入门车型。
圆体百科
30万是一个分水岭，既能够得着豪华品牌的“凤尾”，也能覆盖普通品牌的“鸡头”，其实这就是面子和里子的追求。
显然，豪华品牌最大的价值就是身份尊贵的象征，这在任何一个国家都是如此。这个身份的提高在商场交际甚至生活中都能给予不少帮助，人分三六九等，车亦有类似分级，豪华品牌就是处于汽车链金字塔顶端那部分。但处于“凤尾”的豪华品牌产品却意味着配置、用料甚至空间表现都要让步于品牌，继承S级衣钵的C级在用料和豪华氛围的体现无疑是BBA中最好的，宝马3系则擅长操控性的构筑，而奥迪A4L无疑是品牌最弱但均衡性最好的，好在全面加长化的今天，空间已经不再是短板。想要拥有豪华品牌的“身份升华”，还要做好养它的准备，同样是常规的维修保养，豪华品牌的工时支出高于普通品牌，零整比也远高于普通品牌。
普通品牌的选择考虑更多的则是自我感受和未来使用成本，刨除豪华品牌的溢价，普通品牌的性价比显然更加打动人心。没有身份的加持，也让普通品牌们更加专注的将提升自我产品竞争力为己任，空间、配置甚至实用性布局等消费者在意的硬性指标都是它们为之努力的方向，除了传动的内燃机动力，还能买到更环保、更省油的混动车型。
无论是普通品牌还是豪华品牌都是遵从内心所向，但对于现有的国民购买力，能够好好享受豪华品牌带来的附加值还是少数人。不过从雷克萨斯全新ES来看，配置丰富和高端化或将成为豪华品牌入门车型的趋势，但如果从家庭需求、经济性方面考虑，普通品牌才是大部分人的正确选择，毕竟未来支出不是一个量级。（botzi）
DearAuto
买30万的车
第一为了面子，无论是做生意还是用来装B 首选都是凤尾！
第二为了面子，论实用性的话大可不必买30万的，10万左右的完全够而且性价比高，并且养车成本也便宜，油耗都些不少！
第三还是为了面子，从心理层面分析买30万左右车的人，大多数事业开始有点起色，生意开始有点模样，人生也开始步入轨道，需要一辆相对体面牌子的车让自己更好地继续更好地发展，也为了让大家体会到自己的发展不错，于是乎要买个看起来贵一点的牌子！
说白了，30万的车个人认为就是买牌子，至少绝大多数都是买牌子买面子。当然30万的车子综合表现还是会优于比这便宜的车是必须的。
飞行的布鲁
不请自来。
30万绝对是普通B级车的分水岭价格，也就是所谓的“鸡头”和“凤尾”，那么这个价位我们究竟是买哪一个比较好？我来谈谈我的观点吧。
如果是我，我肯定选凤尾！其实所谓的凤尾也要看你如何去理解，就我而言，一二线豪车品牌都能算凤尾，30万你能买到凯迪拉克的中配，奥迪的中配，奔驰的C180低配，宝马3系的中低配等等
一般情况来说，能够买30万的车辆的人，家庭收入一般属于中产阶级，也就是说可能是一个小商人也可能是一个中级白领。不管怎么讲，这类人更多的是独自在外打拼吃紧辛酸苦辣的人，他们需要用外部的事物提升自身的价值，也就是所谓的脸面，包括我也一样。
其实，凤尾和鸡头更多的是看自身的价值观决定的，不同的人不同的价值观。这个价位推凤尾更多的原因是对自己的事业或多或少是有一定的帮助的。其次，无论凤尾配置再怎么低，他始终是凤尾，后期车辆的保值率等等情况肯定比你鸡头好的多，你说是不？
