別克GL6到底怎麼樣？

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既然問到了GL6，想必對空間和功能性是有一定需求的，這恰好是GL6的強項，尤其在10多萬的價位，幾乎沒有對手，我覺得不用猶豫，買就行了，五座或六座版看情況選擇。如果經常三五個人出行，五座版就足夠用了。另外我們買車肯定不止看其中一點，尤其作為家用車，肯定還是需要方方面面都照顧到的，比如安全性、配置怎麼樣，後續用車貴不貴，都是要考慮的問題，下面我就簡單的從家用的幾個方面聊聊GL6到底怎麼樣，適不適合買，適合什麼樣的人買。

說到底我們買車的大部分日常使用情況都是作為家用和代步，拋開個別對駕駛、操控和性能有特殊追求的消費者外，其他大部分人在購車時，無非都是未來滿足上下班、週末或假期帶家人出行。那麼結合這幾個場景，一臺合格的家用車至少應該好開、省油、空間大、坐著舒服，必要的舒適性配置齊全，另外就是安全性好。如果平時就一兩個人用車，那無所謂，但一臺車我們至少要開個四五年，如果考慮到結婚生子，那買車的時候還是要更多的關注一下空間及實用性。畢竟如果後排放個兒童安全座椅，還得有充足的地方坐人，或者逢年過節全家出行，後備廂夠不夠放下行李等諸多問題。

我想這也是題主問GL6怎麼樣最重要的因素，相比來說，同價位的一些三廂/兩廂轎車和緊湊型SUV對於全家出行還是有點心有餘而力不足，雖然可以滿足一般情況下的乘坐和載物需求，但是東西一多，就有點吃力了，如果偶爾還想搭載些小傢俱更顯得無能為力，這時候GL6就展現出了優勢。

一、空間大，實用性高

對於GL6來說，最大的殺手鐧自然是空間，這也是很多人會選擇他作為家用車的最主要原因。2+2+2佈局的六座版就不多介紹了，空間和靈活性都不錯，如果對第三排有剛需的自然6座版合適。我們著重說說最近新出的五座版，一般這個價位的緊湊級轎車軸距都在2700mm以下，而GL6的軸距達到了2796mm，所以後排腿部空間非常寬敞。另外常規後備箱容積就達到了723L，這尺寸幾乎比一般的家轎大一倍，即使在坐滿人的情況下，依然可以放下全家人出行的行李，而且後備箱內還帶有容積可觀的儲物盒。如果後排不坐人的話，座椅還支持4/6比例水平放倒，最大可擴容至1576L超大純平空間，偶爾去宜家買個小傢俱或者去買個小家電都不用麻煩別人送貨了。

二、豐富的配置+智能互聯

GL6的配置水平很高，例如前後頭部氣簾、胎壓監測、全景天窗、LED日間行車燈、後視鏡加熱、自動空調都是全系標配。當然，重點提一下GL6搭載的eConnect智能互聯繫統。包括智能語音交互，通過語音實現導航目的地搜索、天氣股票查詢、高德地圖實時路況顯示、車載APP在線收聽考拉FM網絡電臺、網易雲音樂等。

此外，GL6還搭載了全新一代OnStar安吉星全時在線助理，為用戶提供緊急救援、車況檢測、原創車輛狀態查看和控制、車載4G LTE Wi-Fi等7大類22項服務。而且，GL6現在還免每年24G的OnStar安吉星車聯應用的流量費，完全不必為流量擔心了。

三：打造高安全性

除了安吉星以外，別克GL6在安全方面的配備也很豐富。車身按照C-NCAP五星安全標準設計。在主動安全方面，配備了FCA 前方碰撞預警、FDI前方車距提示、LDW車道偏離預警、SBZA 側盲區預警、APA自動泊車等駕駛輔助科技，以及多達20項擴展功能的博世ESP電子穩定控制系統、電子防眩目內後視鏡、倒車影像、TPMS智能胎壓監測系統、EPB電子駐車等安全配置。

動力方面，GL6搭載的是別克全新的Ecotec 1.3T雙噴射渦輪增壓發動機。最大動力為163馬力，相比市面上同排量的主流四缸小排量渦輪增壓發動機還是自然吸氣發動機，這款1.3T發動機在動力參數上都有一定優勢。搭配6速手自一體變速箱，行駛的平順性不錯，無論日常市區上下班代步還是高速行駛，動力足夠用了。

五：實惠的購車政策

除了經濟省油的動力能夠帶來較低的用車成本外，現在GL6還有著相當不錯的福利政策，例如購買GL6的用戶，可享受5年免費質保（即3年原廠質保+2年重要部件延保）和5年10次免費保養（即2次原廠保養+8次保養材料費全免），同時還可享受首付50%，24期0息的金融貸款方案，在日後用車方面，這也是實實在在給消費者省了一大筆錢。

總的來說， GL6空間大配置高又安全，日後用車養車成本還低，作為家用車來說是再合適不過了。

車界相對論

先說價格，14.49-16.69萬對於一臺2+2+2的六座佈局合資品牌家用MPV來說，應該是屬於中等偏低的售價了，即使是頂配版本也沒有超過17萬元。

外觀方面，GL6採用了別克家族化的飛翼式鍍鉻進氣格柵，並且運用了光幕技術的展翼型LED日間行車燈，再加上別克最近非常痴迷的雙掠峰側腰線，總體來說檔次感營造的還是相當不錯的。

內飾方面，GL6的中控臺採用了360度的環抱式設計，相比於最直接的競爭對手大眾途安L來說，GL6的內飾顯然要更加活潑一些，更對年輕消費者的胃口。第二排的座椅相對第一排來說倒不是太柔軟，但舒適也算達標，至於第三排，坐進成年男子是沒有問題的，但是長途的話還是請三思。同時GL6提供了多達43處儲物空間。即使乘員滿座，第三排座椅後面下方還留有一定空間放置隨身物品。

GL6全系搭載的都是一臺1.3T Ecotec雙噴射渦輪增壓發動機。這是一款通用汽車全新一代的高效智能發動機，採用了同級首創的雙噴射噴油和小慣量渦輪增壓器等多項創新技術。而與發動機相匹配的是一臺6速DSS智能變速箱，可輸出120kW最大功率和230Nm最大扭矩，百公里綜合油耗僅為6.6L。在實際體驗中，如果不是特意感受，是感覺不到任何抖動的，加上一直優秀的別克車十分優秀的NVH表象，不管是駕駛體驗還是乘坐感受都是十分舒適的。

所以綜合來說，gl6還是一臺相對而言值得入手的車型。

AL頻道

從銷量上看，GL6遠沒有達到預期，跟GL8銷量相差甚遠，也許人們還不太習慣這款“小GL8”。但實際上從性價比上看，GL6至少比大眾途安L要好一些。

如今MPV車型已經不再只是公司和企業的專用，隨著家庭人口的增多，它也逐漸的走入到了我們的普通家庭當中。對於奧德賽、GL8等MPV車型來說作為家用難免會有些過大，這也就值得小尺寸的MPV車型逐漸的成為了市場中的主流。

別克很早就看準了這一塊市場，順勢推出了GL6，並且目前在這個市場中取得了很不錯的關注度，整車的車身尺寸為4692*1794*1626mm，軸距則達到了2796mm，相比較於同級別的途安還是大出了不少。別克GL6的售價區間為14.19萬元到16.69萬元，大部分地區都有著兩4萬元左右的優惠，使得它的性價比也有了進一步的提高，該車提供5座版和6座版可供消費者們自由的選擇。

在外觀方面，這款車同樣也採用了家族式的前臉，飛翼式的LOGO有雪很高的辨識度，與燻黑的進氣格珊相結合，營造出了很強的運動氣息，“Y”字型的大燈造型也進一步的讓這款車多了幾分個性。

懸浮式的車頂和一體式的尾窗都帶來了比較動感的元素，不規則的腰線設計也讓側面多了幾分凌厲感，雙五幅式的輪轂也帶來了中規中矩的效果，至少看起來也不會顯得太小氣。

內飾方面，黑色和棕色的拼接有著來自於美系車的豪華氛圍，大面積的皮質包裹上採用了細密的車縫線，在細節中也增強了這款車的品質感，而且摸起來也會讓你時刻體驗到這個價位所沒有的豪華感。鑲嵌式的中控液晶屏幕也增加了實用性，全系標配的全景天窗也值得車內的逼格更高，一家人出去的時候也能夠有著更奢侈的享受，標配的ESP也使得安全性更強。

動力方面，別克GL6全系搭載了一款1.3T的渦輪增壓發動機，這款發動機最大的輸出功率可達163馬力，最大的扭矩可達230牛·米，與之匹配的均為一款6檔的手自一體變速箱。這款動力總成最大的優勢就是擁有著比較優異的燃油性，讓這款別克GL6的百公里綜合油耗僅為6.6L。

白希文

新車的時候應該可以

發動機氣缸越多發動機運轉就約平穩

三缸車平衡是個問題，

夏利，奧拓，QQ都是三缸車為了降低成本

建議別當小白鼠

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印象當中，幾年前上海通用曾推出過一款小型MPV車型，沒今年就見不到，如今的GL6是不是那款車改個名字又推出來了？

目前還未見到實車，但從資料上看，對其動力性能還是有些擔憂。另外對帶“T”的配置我不太喜歡，因為通用的渦輪增壓技術不如大眾，其性能如何很難確定。

總之，我覺得對於這款新車型還是先保持觀望。

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