唐志憲
我覺得相對於現在來說別克車小毛病以前是會比較多的，現在經過不斷的優化和改進，別克車現在的質量把控和做工相對來說比以前好多了，問題的話很多人都是道聽途說，然後一傳十十傳百就這樣一直流傳著後面大家的第一直覺就是覺得別克車子的問題會比較多，以至於到現在都還有很多人在拿這個來說事，但是自己又說不出毛病出現在哪裡，換句話來說現在的車哪個車不都會是有些毛病，包括豪車陣營。
根據4S店的描述來說下主要的一些問題：
一、電子節氣門故障率較高。別克車的電子油門比較精確，節氣門髒了後可能會影響節氣門位置傳感器，開的時間一久，報故障碼的幾率就增加，所以一般都是1萬公里需要去清洗節氣門。
二、通用在電子原件存在接觸不良或者說在硬件方面可靠性不是很好，所以在電子原件方面故障率要比機械方面大。
三、底盤部件可能因為共振導致異響，一些軸承可能存在問題，
四、橡膠件和密封件行駛一段時間後可能會存在漏油的情況，比如變速箱油封不行漏油與發動機油底殼密封不行漏油。現在新款的車型都已做改進。
五、車身會生鏽，變速箱換擋邏輯不好。
但是我覺得車子的一些小毛病不光是隻出現在廠家上面，車子的使用環境，車主的個人一些因素也會造成一些毛病的出現。所以大家要多愛惜車子，勤保養，發現有問題儘早處理，不要等發展到大的問題時才處理也就晚了。總體來說別克車還是不錯的安全性能還是比較高的。
羅哥愛說車
作為別克車主，我應該算有點發言權。我的車是13年買的英朗GT，1.6手動進取版，目前差不多5年了，開了13萬公里。小問題確實有，主要集中在以下幾點:1.在5萬公里開始，變速箱滲油，然後變速箱底殼就是油汙一片，不影響使用，也沒去修。2.在9萬公里的時候水泵漏水了，更換水泵。3.在12萬公里的時候發動機氣門室蓋滲油了，更換氣門室蓋和密封圈後好了。主要就是以上3點問題，其他的都沒問題，我覺得還是能夠接受的。別克車特點就是車重紮實，內飾用料足，行車質感比較好，穩。缺點麼就是密封件做的不好，基本上都會滲油啥的，還有就是油耗高於日系德系。
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