多年以前，汽车圈有这么一个说法，说日系车皮薄但是省油，美系车皮厚但费油，虽然这种说法眼下并不见得科学，但却是一代又一代的老司机们得出的结论。
但随着时代的发展，以通用为代表的美系车反而在轻量化方面竖起了标杆，而日系车的溃缩吸能也逐渐得到了消费者的认可，唯独蒸蒸日下的法系车逐渐沦落到了退市的边缘。
因为品质问题频发导致法系车售后维修较为频繁，后续养车费用较高，而且因为销量较低，市场保有率低，保值率不高，进而造成二手法系车卖不上价，车主出售时损失较大。对此，更不乏耿直的法系车4S店工作人员直言：“买法系车的都是土豪，无他，所有你养车担心的问题法系都可以为你完美体现！唯一的优点是操控不错而已！”
事实上，稍微看看法系车的销量表就会发现不论是标致还是雪铁龙销量都在走衰，以雪铁龙为例，其8月份销量仅为7000余辆，同比下跌14.4%，和以往单月月销过万的辉煌时刻相比已有云泥之别。
就拿雪铁龙C3-XR来说，其8月份月销量仅为705辆，同比下滑45%，和巅峰时刻的月销4300台相比销量已跌去83.6%。而在这样的背景下，雪铁龙的新车也就承担了较大压力，而这也使得近期上市的还是推出了名为雪铁龙云逸 C4 AIRCROSS的小型SUV不甚乐观。
竟成熟的消费者在购车时除了考虑可得到的外观配置外，更应该考虑售后保养、二手车残值率等方面的问题，而这些都是法系车目前所欠缺的。而在入手一款车时，不通盘考虑就入手显然会面临买车容易养车难得问题，因而说其是土豪也不为过。
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