谈到七辆中型SUV，汉兰达和福特锐界在消费者心目中可能仍位居一二，但这两辆汽车都超过了20万，而且在国产汽车中也有这样的玩家。7座的价格从130,000至330,000不等，油耗低至1.6升，2.0t最快加速100公里仅4.3秒，已连续三个月破万。
谁能超过汉兰达的7辆中型SUV的月销量？今年6月，比亚迪发布了新的唐。唐燃料版的定位价格为12.99万。汉兰达的新能源版本与唐类似，起步价为24万。比亚迪的两种型号通过了价格错位竞争和两种动力组件的优势。之前的布局打击了汉兰达的双面进攻，抢走了汉兰达的大量销售，成为7辆中型SUV的销售黑马。
唐在六月上市。今年7月，唐年的总销量达到71,100辆，其中唐的销量为33,500辆，唐DM的销量为33,600辆。8月份，唐氏汽车的总销量为1万辆。在9月和10月，月销售量超过10,000辆，并连续三个月销售超过10,000辆。其中，唐在这三个月贡献了更多的销售。自8月份以来，唐DM的月销量一直高于唐的燃料版。
但事实上，唐旧款的销量并没有下降。旧款唐DM于2015年6月上市，今年6月刚上市三年。仅在这三年的一个月内，销售量就超过了5000辆。在大多数月份，销售量为1,000至3,000辆。然而，在唐这一代上市之后，无论是唐燃料版还是唐DM版，销售量都有了提高。原因与以下两个方面是分不开的
从外观来看 唐的颜值有了很大的提高。新的龙面设计符合当今时代的潮流。这种外表很受年轻人的欢迎。它不再像旧的比亚迪S6那样依靠雷克萨斯rx的设计，并且有自己的特点。成为创新家庭的一员。然而，在使用龙面设计的唐和唐DM仍有一定的区别。首先，唐前进气格栅的尺寸略为扁平，而内部的中网则由单一的装饰组成，因为唐前进气格栅的尺寸略为扁平。面板装饰添加在格栅下面；第三，唐的雾灯区只有一个装饰。如果你单独看前面，唐英年的气田就更充足了。
从侧面来看 此外，唐DM的侧身和尾部也有一定的差异。唐DM隐藏了D柱，侧面显得更细长。为了突出唐DM的新能源身份及其表现，唐DM的左下角刻有4.5s或4.3s的标志。右下角是一个蓝色的唐字。此外，两者的体型也有些不同。唐的长度、宽度、高度和轴距分别为4870/1940/1720/2820毫米，唐的长度和轴距与唐DM的长度和轴距一致。而这种尺寸在中型SUV中已经被认为是上游水平，使得它比汉兰达还高。
然而，车主认为外观和空间大是唐燃料版的核心卖点，而不是唐DM的核心卖点。作为一款国内中型SUV，起步价为24万辆，每月可收获6千辆，必须有硬实力才能出手。毕竟，在中国拥有很大空间的SUV已经不多了，而传祺gs8和哈佛H9也不错。空间性能仍然不错。但是销量很低。因此，唐DM的核心卖点必须足够突出。
从内饰来看然而，燃料版唐dm和唐的短缺也比较明显。许多消费者说他们的内饰过于单调，并使用一个大的夸张屏幕来支持整个室内设计。也许大屏幕是目前汽车的潮流，如果设计过于激烈，也会带来一定的负面影响。
从动力来看和燃料版一样，唐DM拥有2.0 t引擎，最大功率为205匹马力。不过，唐DM也配备了前后轴马达。总的最大马力在500马力以上。最高型号0-100公里/小时的加速度只需要4.3秒。剩下的唐DM型号有4.5秒突破100，这两个数据正好呼应唐DM的尾部左下角的标志，而这强大力量背后的燃料消耗也相当低。上、二级低档车型燃料消耗仅1.6升100公里，其余唐DM100公里燃料消耗1.8升，无论与同一级的魏派P8或基准汉兰达相比，唐DM在电力和燃料消耗方面的优势更为明显。
总结：从近三个月来唐的销售量来看，外观和强劲的动力和低油耗的出现带来了明显的效果。一款月销量超过10,000的中型SUV终于出现在国产汽车上。比亚迪5座已经上市了。动力和尺寸与7座位的比亚迪相同，所以内部空间和载货量将会更高，这对比亚迪唐的销售同样强劲。
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