21日，記者從宜賓市政協調研工作中獲悉，宜賓新建機場正在加快工程進度，預計2019年7月可投入運行 。
11月20日，記者在現場看見，不少工人和挖掘機具正在施工作業，機場大樓的修建基本封頂，機場跑道正在修建之中。
此外，作為航站樓配套設施之一的高架橋，已完成橋身主體結構施工，現在正進行面層施工，年底將實現與機場快速路完美對接。
機場站坪施工中
新機場佔5000餘畝，距離城區中心直線距離11公里，距樂宜高速公路出口4公里。
建設規模及內客為：民航按滿足機場2025年年旅客吞吐200萬人次，年貨郵吞吐量11000噸，飛機起降25157架次（高峰日架次86次，高峰小時架次13次）的使用需求設計，飛行區等級指標為4C，新建一條長2600米，寬45米的跑道和2條長351米、寬18米的垂直聯絡道及一條平行滑行道，新建24000平方米的航站樓，站坪機位數13個（4B9C）配套建設通信，導航、氣象、供油、貨運、消防救援等設施。
航站樓效果圖
目前，宜賓菜壩機場現已運行航線有北京、深圳、青島、上海、拉薩、昆明、南寧共18條。宜賓新機場於今年底，完成民航及軍民合用部分主體工程建設，2019年7月轉場運行，預計到2021年，力爭實現通航城市30個。
機場鏈接宜賓城區的快速通道也正在施工建設，工程預計於2019年底竣工。
宜賓新機場至中心城區快速通道東連接線工程，道路北抵樂宜高速公路，南臨岷江，西接宜賓繞城高速，東跨內宜高速公路，起點接新機場快速路，終點止於環城路觀斗山隧道西側，是中心城區快速路二橫線的一部分，與環城路相接，全長11.5公里，設計速度每小時60公里，雙向6車道。全線新建跨河橋樑2座，跨溝橋樑2座，立交2座，總投資為21.04億元。
來源 /宜賓新聞網
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